Project Honda-Tuning K series Drag(320WHP 300NM) - Страница 19

PA3OPBAKA · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:29

no stalknulsa s problemoi pales ot etih porshnei ne lezit na standart shatuni, videmo produmali proizvoditeli tak 4tob srazu kovanie shatuni brali, no srazu skazu shatuni K20A derzut normalno 250 sil besproblem

[/quote]
Правильно, палец висеко изначально плавающий на стопорах, а сток нет. я просто купил шатуны игл, посовету, все встало вери вэлл, сори начал читать сначала

PA3OPBAKA · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:34

NOS писал(а):
PasHa писал(а):правда как такого качества добиваешся? поверхность идиал! или все дело в упорстве и усидчивости?
Довести каналы до такой гладкой поверхности элементарно!
Но впускные каналы должны иметь не большую шероховатость,а вот выпуск можно и в зеркало заполировать только лучше будет.

В зеркало, не гуд. доказано давно.шероховатости пусть буду, шарожка вперед!!!

NOS · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:39

PA3OPBAKA писал(а):
NOS писал(а):
PasHa писал(а):правда как такого качества добиваешся? поверхность идиал! или все дело в упорстве и усидчивости?
Довести каналы до такой гладкой поверхности элементарно!
Но впускные каналы должны иметь не большую шероховатость,а вот выпуск можно и в зеркало заполировать только лучше будет.
В зеркало, не гуд. доказано давно.шероховатости пусть буду, шарожка вперед!!!

Впуск должен иметь шероховатость! А выпуск пох чем глаже тем лучше.

PA3OPBAKA · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:41

MaSSimo писал(а):физика + проф. набор инструментов.

Берешь шарожки и кажеться(забыл)(диз.топливо), шлифуется алюминий в зеркало на раз. (завтра уточню и поправлю)

PA3OPBAKA · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:42

у нас каналы не полируют уже давно

NOS · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:42

PA3OPBAKA писал(а):
MaSSimo писал(а):физика + проф. набор инструментов.
Берешь шарожки и кажеться(забыл)(диз.топливо), шлифуется алюминий в зеркало на раз. (завтра уточню и поправлю)

А дизель то зачем?))

PA3OPBAKA · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:47

NOS писал(а):
PA3OPBAKA писал(а):
MaSSimo писал(а):физика + проф. набор инструментов.
Берешь шарожки и кажеться(забыл)(диз.топливо), шлифуется алюминий в зеркало на раз. (завтра уточню и поправлю)
А дизель то зачем?))

чтоб было зеркало быстро!!! Завтра спрошу и поправлю, но на 90% помниться диз.топливо

NOS · Сообщение 29 дек 2007, Сб 23:56

PA3OPBAKA писал(а):
NOS писал(а):
PA3OPBAKA писал(а): Берешь шарожки и кажеться(забыл)(диз.топливо), шлифуется алюминий в зеркало на раз. (завтра уточню и поправлю)
А дизель то зачем?))
чтоб было зеркало быстро!!! Завтра спрошу и поправлю, но на 90% помниться диз.топливо

Во жжошь)))
Перв раз слышу,что полируют дизельным топлевом! аааааа)))
Полируется обычной полировочной насадкой и пастой ГОИ только в путь.

Honda-Racing · Сообщение 30 дек 2007, Вс 0:21

kanali ne tolko polirovani i eto kazetsa 4to oni do zerkla zapolirovani tam est na vpuske sherohovatost kone4no, tam eshe nemnoga razshirjali kanal

umka · Сообщение 03 фев 2008, Вс 13:14

Ja v shoke, Andrei vernulsja iz Litvq, 307HP 275NM, vqveshivat' nikakih fotok ne budu, pridet hozjain sam vse rasskahzet, no ja Afigel 4essno slovo s takogo rezultata

Honda-Racing · Сообщение 03 фев 2008, Вс 13:36

umka писал(а):Ja v shoke, Andrei vernulsja iz Litvq, 307HP 275NM, vqveshivat' nikakih fotok ne budu, pridet hozjain sam vse rasskahzet, no ja Afigel 4essno slovo s takogo rezultata

et motor poka stoit na etoi mashine vremennoi tak kak nadobilo na 4emto testirovat

Andrei_Don · Сообщение 04 фев 2008, Пн 10:44

"По многочисленным просьбам трудящихся"

Матишка · Сообщение 04 фев 2008, Пн 13:23

эта в форсаже?
обязательна куплю:)

Honda-Racing · Сообщение 04 фев 2008, Пн 16:04

spasibo 4to otskonirovali,a to u nas takoi zurnal ne prodajut

Stabon · Сообщение 25 фев 2008, Пн 11:03

читал... начинаю читать и думаю, где-то видел я этот сивик. потом дошло

Honda-Racing · Сообщение 05 мар 2008, Ср 20:56

kupil ja sebe kollektor Custom SSR/DTR v USA ljubjat takie kollektor no senik unih tam kosmi4eski. Ja sebe vzjal nemnoga potderzani za 1000$ s dostavkoi. V etom kollektore super vtom to on mozet bit i kak Street i takze Drag vse eto delaetsa za shet perehodnika, na Drag Megafon na kazdi den uze pod flanes.

ofisalni sait firmi http://www.sixsigmaracing.com/k4-2-1Stainless.htm

a vot sam Megafon

Andrei_Don · Сообщение 06 мар 2008, Чт 1:01

вах вах!!! америкосы про него грят "sexy, sexy"

реально мощная ВЕЩЬ!!! показывает по дино-тестам больше чем тода и бади-клаб.

Сашка · Сообщение 06 мар 2008, Чт 1:09

Honda-Racing писал(а): a vot sam Megafon

омфг! бадик просто сток глухой по сравнению с этим...
а какой диаметр труб 4-2, 2-1?

Honda-Racing · Сообщение 06 мар 2008, Чт 9:50

model idet kak 4-2-1, diametr segodnja pomerju

NITTO · Сообщение 08 мар 2008, Сб 17:08

Сашка писал(а):
Honda-Racing писал(а): a vot sam Megafon

омфг! бадик просто сток глухой по сравнению с этим...
а какой диаметр труб 4-2, 2-1?

Непойму он так и ставится что под дном машины тупо пылять огнем будет

?