[mvv]

B18C спек96 дайте парт номер колец, Cпасибо.

В продажах кто-то отдавал за 2тр комплект оригинала.
Решил колечки поменять? Скоро свои буду снимать, пробег 800км, могу отдать бесплатно:)

Спасибо за информацию, вдруг где про скочит обьявление, кинь пожалуйста.
Я хочу купить новые оем кольца, спасибо за предложение, зачем свои отдаеш, если ты на них 800км отгулял?

Да масло мотор жрал, решил слегка взбодрить. Бошку отребилдили, по поршневой вроде всё в лимите было, решили кольца поменять. А ОН ССУКА, КОНЬ ЁБАНЫЙ, КАК ЖРАЛ ЛИТР НА 300КМ, ТАК И ЖРЁТ.
Осталось только расточить на 0,5, благо поршни лежат.

[mvv]

Вот объява http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=85388

[BSteam]

Да масло мотор жрал, решил слегка взбодрить. Бошку отребилдили, по поршневой вроде всё в лимите было, решили кольца поменять. А ОН ССУКА, КОНЬ ЁБАНЫЙ, КАК ЖРАЛ ЛИТР НА 300КМ, ТАК И ЖРЁТ.
Осталось только расточить на 0,5, благо поршни лежат.

что в бошке ребилдил? по подробнее пожолуйста.

[BSteam]

Вот объява http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=85388

спасибо.

[mvv]

Да масло мотор жрал, решил слегка взбодрить. Бошку отребилдили, по поршневой вроде всё в лимите было, решили кольца поменять. А ОН ССУКА, КОНЬ ЁБАНЫЙ, КАК ЖРАЛ ЛИТР НА 300КМ, ТАК И ЖРЁТ.
Осталось только расточить на 0,5, благо поршни лежат.

что в бошке ребилдил? по подробнее пожолуйста.

Клапана с направляйками менял.

[Yaponec]

Да масло мотор жрал, решил слегка взбодрить. Бошку отребилдили, по поршневой вроде всё в лимите было, решили кольца поменять. А ОН ССУКА, КОНЬ ЁБАНЫЙ, КАК ЖРАЛ ЛИТР НА 300КМ, ТАК И ЖРЁТ.
Осталось только расточить на 0,5, благо поршни лежат.

что в бошке ребилдил? по подробнее пожолуйста.

Клапана с направляйками менял.

Не спеши направляйки менять, они очень хорошие на Туперных головках, я сдуру выбил одну и пожалел потом. Купил новые направляйки потому что проверял их диаметр тупо - сверлом 5.5мм. , и был люфт, а когда промерил сверло микрометром , то оказалось, что оно 5.47мм.
Выпусные клапаны проверь, они возможно будут в допусках, там материал очень качественный в отличии от впускных, впускные по любому мненять нужно они быстро стираются.

[atomic-shop.ru]

http://www.atomic-shop.ru/part/9248-176-C/
Есть хороший кит распредвалов на b18c, правда не дешевые

[Reflex]

http://www.atomic-shop.ru/part/9248-176-C/
Есть хороший кит распредвалов на b18c, правда не дешевые

а что в нем хорошего?

[spoon63]

дорого - значит заебись )

[mvv]

что в бошке ребилдил? по подробнее пожолуйста.[/quote]

Клапана с направляйками менял.[/quote]
Не спеши направляйки менять, они очень хорошие на Туперных головках, я сдуру выбил одну и пожалел потом. Купил новые направляйки потому что проверял их диаметр тупо - сверлом 5.5мм. , и был люфт, а когда промерил сверло микрометром , то оказалось, что оно 5.47мм.
Выпусные клапаны проверь, они возможно будут в допусках, там материал очень качественный в отличии от впускных, впускные по любому мненять нужно они быстро стираются.[/quote]
А чё их проверять, они, как у меня, будут масле.

[Yaponec]

А чё их проверять, они, как у меня, будут масле.

Причём здесь масло?, диаметр микрометром проверяется, бывает что диаметр в заводских допусках.
Я забраковал только те, у которых был диаметр за пределами заводских допусков, хотя и был нормальный запас до предельно-допустимого размера. Так то конечно новые лучше ставить, если деньги позволяют.

[fara55]

направляйки где можно нарыть кроме атомик шоп?походу тоже буду менять

[Yaponec]

направляйки где можно нарыть кроме атомик шоп?походу тоже буду менять

Если у тебя не ацкий турбодроч, то ставь оригинальные, у них охрененная теплопроводность и износостойкость. На ЕБЕЕ много всяких прдаётся, но там тоже качественны денег стоят.

[fara55]

Прошу прощения что не в тему, просто интересно, тут есть те кто откапиталил б18с5 и у него не было ЖОРА масло, обратных примеров уже кучу видел...

[Intigra]

Прошу прощения что не в тему, просто интересно, тут есть те кто откапиталил б18с5 и у него не было ЖОРА масло, обратных примеров уже кучу видел...

Есть пример откапиталенных сиров. Жора нет.
У меня на ковке и турбо жор почти отсутствует...

[fara55]

Прошу прощения что не в тему, просто интересно, тут есть те кто откапиталил б18с5 и у него не было ЖОРА масло, обратных примеров уже кучу видел...

Есть пример откапиталенных сиров. Жора нет.
У меня на ковке и турбо жор почти отсутствует...

Фантастика

[Intigra]

Фантастика

Почему?

[fara55]

Фантастика

Почему?

Поделись если не секрет какой зазор был в замках колец, и м\у блоком и поршнем?

[Intigra]

Фантастика

Почему?

Поделись если не секрет какой зазор был в замках колец, и м\у блоком и поршнем?

В замках по мануалу к поршням. Между поршнем и гильзой конь конский в 10+ соток.
Это у моего мотора.

[Yaponec]

Недавно делал промеры башки, оказалось, что она запилена на 0.4-0.5 мм., сделал такие выводы из того, что мерил на другой башке расстояние от плоскости до метки ограничения шлифовки. На нетронутой(стоковой) по моему мнению башке запас до метки под шлифовку составляет около 0.85мм., поправьте если это не так.
Так вот с моими поршнями под С.Ж. 11.5 :1 с этой башкой получается степень сжатия около 12.5 : 1 , а то и того больше потому что прокладка у меня почему то толщиной 0.65 мм, а в калькуляторе выдаёт оригинальную прокладку толщиной 0.737. , и ещё на шлифовку плоскости уйдёт немного.

У кого на b18c степень сжатия 12.5:1 ?
Хотелось бы узнать мнение людей, которые длительное время катали мотор с такой степенью в машине на каждый день.