[wasd11]

нужно 350л/ч
есть 250л/ч и 150л/ч можно ли их подключить вместе используя индивидуальный забор из бака для каждого насоса, и заходом в одну трубку магистрали на рейку...

знаю что так можно делать с насосами одной производительности , а можно ли при разной?

[Sergey GT]

Думаю можно, главное чтоб давление обеспечивали и регулятор справлялся с таким потоком топлива.

[XPOH]

Мне кажется, нужно учитывать развиваемое насосами давление если ты их хочешь сводить в кучку раньше регулятора давления... либо ставить индивидуальные регуляторы на каждый насос, поддерживающзие одинаковое давление и уже после регуляторов сводить простым тройником в рейку...

[Mura]

Мне кажется, нужно учитывать развиваемое насосами давление если ты их хочешь сводить в кучку раньше регулятора давления... либо ставить индивидуальные регуляторы на каждый насос, поддерживающзие одинаковое давление и уже после регуляторов сводить простым тройником в рейку...

насос не развивает давление, его задача просто поддерживать задаваемое регулятором давление и способность эта падает с увеличением давления

[Sergey GT]

Мне кажется, нужно учитывать развиваемое насосами давление если ты их хочешь сводить в кучку раньше регулятора давления... либо ставить индивидуальные регуляторы на каждый насос, поддерживающзие одинаковое давление и уже после регуляторов сводить простым тройником в рейку...

В статике - давление между насосами и регулятором - везде одинаковое, в динамике чуть больше.
Проблема возникнет, если регулятор не будет успевать сбрасывать давление. Тогда давление сильно вырастет и более слабый насос не сможет прокачивать жижу и перегреется. При твоём раскладе такого не будет.

[XPOH]

А зачем тогда указывают у насоса максимальное развиваемое давление?...
Давайте разберемся, самому стало интересно...

Макс давление, развиваемое насосом - это давление, как я понимаю, которое будет в магистрали, если она закрыта наглухо (сопротивление стремится к бесконечности)... в случае, когда сопротивление магистрали стремится к нулю, насос будет развивать максимальный флоу...

Далее, регуляторы могут быть двух типов, с обраткой и без... в случае регулятора с обраткой, давление поддерживается путем сброса "лишней" части флоу назад, в танк... давление до регулятора в этом случае равно давлению после регулятора и равно регулируемому давлению... если я нигде не затупил...

Регуляторы без обратки действуют по принципу рестрикции потока и давление до регулятора тем выше, чем больше макс флоу и макс давление насоса... то есть, фактически, давление до регулятора, плюс давление после регулятора, помноженные на эффективный поток должно примерно равняться макс развиваемому насосом давлению, помноженному на макс флоу... то есть, давление перед таким регулятором колеблется от макс до нуля при изменении потребления...

Берем два насоса с разным макс флоу и макс давлениями, соединяем их до регулятора без обратки... более сильный насос будет "давить" более слабый, то есть слабый насос превратится в "обратку" с сопротивлением для более "сильного" насоса...

Если нигде не намутил...

[Sergey GT]

А зачем тогда указывают у насоса максимальное развиваемое давление?...
Давайте разберемся, самому стало интересно...

Макс давление, развиваемое насосом - это давление, как я понимаю, которое будет в магистрали, если она закрыта наглухо (сопротивление стремится к бесконечности)... в случае, когда сопротивление магистрали стремится к нулю, насос будет развивать максимальный флоу...

Далее, регуляторы могут быть двух типов, с обраткой и без... в случае регулятора с обраткой, давление поддерживается путем сброса "лишней" части флоу назад, в танк... давление до регулятора в этом случае равно давлению после регулятора и равно регулируемому давлению... если я нигде не затупил...

Регуляторы без обратки действуют по принципу рестрикции потока и давление до регулятора тем выше, чем больше макс флоу и макс давление насоса... то есть, фактически, давление до регулятора, плюс давление после регулятора, помноженные на эффективный поток должно примерно равняться макс развиваемому насосом давлению, помноженному на макс флоу... то есть, давление перед таким регулятором колеблется от макс до нуля при изменении потребления...

Берем два насоса с разным макс флоу и макс давлениями, соединяем их до регулятора без обратки... более сильный насос будет "давить" более слабый, то есть слабый насос превратится в "обратку" с сопротивлением для более "сильного" насоса...

Если нигде не намутил...

По хорошему указывают график: производительность от давления. Ты смотришь хватит ли производительности при твоём рабочем давлении(давление регулятора + буст если турба). Собственно вот. Паралельно можно сколько угодно насосов цеплять, если он это давление развивают.

[Sergey GT]

Кстати с регуляторами - намудрил. Ошибка в самом начале рассуждений
Насчёт регуляторов без обратки(они вообще применяются на хондах?), то там тоже есть обратка, только она не выходит за пределы бака. Иначе насос перегреется если через него потока жидкости не будет.

[XPOH]

Кстати с регуляторами - намудрил. Ошибка в самом начале рассуждений
Насчёт регуляторов без обратки(они вообще применяются на хондах?), то там тоже есть обратка, только она не выходит за пределы бака. Иначе насос перегреется если через него потока жидкости не будет.

Да я вкурсе про системы без обратки, точнее, без трубки обратки... фактически, в насос встроен регулятор давления и обратка... а мои рассуждения касались давлений в магистрали после насосов но до регулятора... в случае регулятора без обратки будет как мне кажется так, как я написал - сильный продавит слабого, превратив его в обратку...

[Mura]

Кстати с регуляторами - намудрил. Ошибка в самом начале рассуждений
Насчёт регуляторов без обратки(они вообще применяются на хондах?), то там тоже есть обратка, только она не выходит за пределы бака. Иначе насос перегреется если через него потока жидкости не будет.

новые хонды все