Как спасти суппорта?

Laziz · Сообщение 23 июн 2013, Вс 11:54

Есть на руках свап-комплект тормозов 282\262 с англоVTi. Передние суппорта и диски в хорошем состоянии, но задние очень сильно проржавели, болты открутить пока нереально обычными способами. Посоветуйте в каком растворе замочить суппорта, чтобы избавиться от ржавчины, но не съело резинки? Керосин, уксус?
Вот фото самих суппортов:

Когда снимал их, один из суппортов серьезно закусил тормозной диск, не значит ли это, что цилиндру или направляшкам хана?
Может кто знает болт-он замену хорошую этим суппортам под 262 т.диск (с тупера?)?

nikitosiusis · Сообщение 23 июн 2013, Вс 12:30

последнее время пошла мода ставить вместо этих суппортов (и суппортов от дс2) суппорта от еп3 или дс5. единственное, что надо со старых переставлять крепление под тросики ручника, и менять правый и левый суппорт местами, и прокачивать наверное в снятом состоянии. все отличие в расположении механизма ручника и штуцера.

Tem-s.

O6uDa · Сообщение 23 июн 2013, Вс 14:21

а ты уверен что все резинки в хорошем стостоянии ?
я бы на твоем месте перебрал их

Sokolik · Сообщение 23 июн 2013, Вс 14:45

положи в соляру.
скорее всего направляшки нужно будет заменить и поршни.

Laziz · Сообщение 23 июн 2013, Вс 17:15

O6uDa писал(а):а ты уверен что все резинки в хорошем стостоянии ?
я бы на твоем месте перебрал их

Перебрать то переберу, пока очень сложно что-либо открутить, поэтому хочу замочить в растворе.

Kostyan_nsk · Сообщение 23 июн 2013, Вс 17:47

Имхо, выкинуть и не мучиться.
От аккорда/прела не подойдут разве?

slerm · Сообщение 23 июн 2013, Вс 17:56

Подойдут с колхозом типа пересверливания скобы и переделки крепления ручника

Shatun083 · Сообщение 23 июн 2013, Вс 23:02

Ая ду мал я взял кусок ржавчины

Снимай рыхлую ржавчину, а потом замочи в салярке. После этого должно все открутиться. Удачи тебе дружок

_NiKoLyA_ · Сообщение 25 июн 2013, Вт 11:15

Я бы резинки сдернул и закинул бы все в емкость с тормозухой ))) Разъест через месяц всю ржу )))

grizzly · Сообщение 25 июн 2013, Вт 13:32

Открутишь все пневмо болтовертом на маленьком давление......если будешь тянуть просто рычагом болты все оборвешь. Надо чтобы вибрация воздействовала на болт ну и для начало обстучать их.....поставь головку и побей по кругу......Ну и рем комплект тебе в помощь....я бы и направляющие новые купил....мне кажется состояние очень унылое

_NiKoLyA_ · Сообщение 25 июн 2013, Вт 13:51

grizzly писал(а):Открутишь все пневмо болтовертом на маленьком давление......если будешь тянуть просто рычагом болты все оборвешь. Надо чтобы вибрация воздействовала на болт ну и для начало обстучать их.....поставь головку и побей по кругу......Ну и рем комплект тебе в помощь....я бы и направляющие новые купил....мне кажется состояние очень унылое

Да вот не факт ))) Пипка прокачки может просто сломаться и привет - суппорт на помойку ))) Такое уже было )))

А вот если она открутилась, то и все остальное открутится без проблем. Надо только суппорт на авто повесить - так понятное дело хрен что выйдет )

maverrr · Сообщение 29 июн 2013, Сб 0:36

Лучше замочи в керосине, проникающая способность выше.

Sergti · Сообщение 30 июн 2013, Вс 13:09

Прочитал про сохранность резинок, но мало ли надумаешь их заменить. В таком случае покупаешь в продуктовом магазине уксус заливаешь в ёмкость и опускаешь туда суппорт, через 2 дня у тебя чистый металл с блеском.

_NiKoLyA_ · Сообщение 30 июн 2013, Вс 14:44

Sergti писал(а):Прочитал про сохранность резинок, но мало ли надумаешь их заменить. В таком случае покупаешь в продуктовом магазине уксус заливаешь в ёмкость и опускаешь туда суппорт, через 2 дня у тебя чистый металл с блеском.

Увы, но нет. это спасает только от легкой коррозии. Лично проделывал такое и металл выходит черным.

Sergti · Сообщение 30 июн 2013, Вс 14:55

_NiKoLyA_ писал(а): Увы, но нет. это спасает только от легкой коррозии. Лично проделывал такое и металл выходит черным.

Странно, но у меня всё с точностью до наоборот было и именно с задними суппортами, правда держал подольше, но и после двух дней был уже голый металл.

slerm · Сообщение 30 июн 2013, Вс 15:34

Тогда уж ортофосфорную чтобы уж точно голый металл, даже хрома на поршнях не останется

Die$eL · Сообщение 30 июн 2013, Вс 16:52

я это проходил, выкини их нахуй

Shatun083 · Сообщение 30 июн 2013, Вс 20:56

Ортофосфорная мне мало помогла, но штуцера открутились.

slerm · Сообщение 01 июл 2013, Пн 22:42

Наверно мало замачивал. Рыхлую ржавчину болгаркой/щеткой снимаешь, а дальше замачиваешь. Но если на поршне хром где-нить слез и ржавчина пошла, то лучше не делать так

Die$eL · Сообщение 02 июл 2013, Вт 8:52

поршни стоят по рублю, я даю гарантию что тем что внутри при такой внешнем виде пиздец, резинки ну неоригинальные ну пусть 500р, направляшки 4ре штуки не помню, рублей по 150, лучше купи маме цветы. а это говно подкладывай под дверь гаража чтоб не захлопывалась