Hondata K-Pro. Вопросы и ответы - Страница 26

Mura · Сообщение 09 июн 2013, Вс 18:21

yakov писал(а):кто нить может дать инфу что нужно приобрести что бы S2к поехала на хондате ?

какая с2000 сперва бы понять

dropdead · Сообщение 09 июн 2013, Вс 18:40

yakov писал(а):кто нить может дать инфу что нужно приобрести что бы S2к поехала на хондате ?

http://hondata.com/kpro_s2000.html

Sash · Сообщение 09 июн 2013, Вс 19:47

yakov писал(а):кто нить может дать инфу что нужно приобрести что бы S2к поехала на хондате ?

на сайте хондаты всё написано. если не умеешь переводить пиши что не понятно.

CooL86 · Сообщение 13 июн 2013, Чт 13:14

Сорри за нубский вопрос, где в К-Менеджере закладка про иммобилайзер. А то брат на сервис приехал прошить ключи, а я не видя что-то и подзабыл.

dropdead · Сообщение 13 июн 2013, Чт 13:33

CooL86 писал(а):Сорри за нубский вопрос, где в К-Менеджере закладка про иммобилайзер. А то брат на сервис приехал прошить ключи, а я не видя что-то и подзабыл.

Misc

вопрос небольшой
машина туго заводится на горячую
с ECT 90+ и IAT 50+

куда смотреть?

CooL86 · Сообщение 13 июн 2013, Чт 13:53

Спасибо!

ka364 · Сообщение 13 июн 2013, Чт 15:19

что за нах . при заливке прошивки рубиться топливо. что-то не так делаю?
на с300 все типо на едущей машине лилось норм
т.е вношу изменения и аплод и на пару секунд топливо рубиться .

dropdead · Сообщение 13 июн 2013, Чт 15:49

ka364 писал(а):что за нах . при заливке прошивки рубиться топливо. что-то не так делаю?
на с300 все типо на едущей машине лилось норм
т.е вношу изменения и аплод и на пару секунд топливо рубиться .

у меня точно так же.

Sash · Сообщение 13 июн 2013, Чт 16:10

dropdead писал(а): Misc

вопрос небольшой
машина туго заводится на горячую
с ECT 90+ и IAT 50+

куда смотреть?

бензонасос уровень топлива в баке сколько ?
пробуй на кранкинге добавить 10-15%

dropdead · Сообщение 17 июн 2013, Пн 13:44

еще вопрос
по даталогам

обязательно на третьей передаче делать?
можно на второй?
с моей коробкой у меня третья кончается на 190 км/ч, очень сложно будет найти места, где так можно безопасно разогнаться

dropdead · Сообщение 17 июн 2013, Пн 20:33

Sash писал(а):
dropdead писал(а): Misc

вопрос небольшой
машина туго заводится на горячую
с ECT 90+ и IAT 50+

куда смотреть?
бензонасос уровень топлива в баке сколько ?
пробуй на кранкинге добавить 10-15%

помогло, спасибо!

проблема небольшая вылезла

включил Lean Protection
часто срабатывает при трогании с места с легким нажатием педали
MAP при этом показывает атмосферное давление, AF улетает очень далеко в бедную зону

есть лог
тронулся с места, поехал в горку - мотор зачихал

смотреть около 1:30
http://zalil.ru/34588278

как такое может быть - педаль нажата слабо, а в коллекторе атмосферное давление?
мотор не сосет воздух?

Василий58 · Сообщение 19 июн 2013, Ср 7:09

ka364 писал(а):что за нах . при заливке прошивки рубиться топливо. что-то не так делаю?
на с300 все типо на едущей машине лилось норм
т.е вношу изменения и аплод и на пару секунд топливо рубиться .

обороты какие при этом? при заливке ограничитель 3000,

dropdead · Сообщение 19 июн 2013, Ср 9:12

Василий58 писал(а):
ka364 писал(а):что за нах . при заливке прошивки рубиться топливо. что-то не так делаю?
на с300 все типо на едущей машине лилось норм
т.е вношу изменения и аплод и на пару секунд топливо рубиться .
обороты какие при этом? при заливке ограничитель 3000,

у меня даже на холостых при заливке вырубается сразу, как будто ключ выдернул, зажигание остается включенным, а двигатель тухнет.

Василий58 · Сообщение 19 июн 2013, Ср 10:06

dropdead писал(а):
Василий58 писал(а):
ka364 писал(а):что за нах . при заливке прошивки рубиться топливо. что-то не так делаю?
на с300 все типо на едущей машине лилось норм
т.е вношу изменения и аплод и на пару секунд топливо рубиться .
обороты какие при этом? при заливке ограничитель 3000,
у меня даже на холостых при заливке вырубается сразу, как будто ключ выдернул, зажигание остается включенным, а двигатель тухнет.

Это нормально
Ползунок активности кхх подвинь в сторону увеличения

sniper · Сообщение 19 июн 2013, Ср 13:01

Кому ремня всыпать?
Заливку прошивки нужно делать при выключенном двигателе.
Когда залили выключить зажигания что прошивка прописалась на микруху и только тогда велком пуск мотора.
Сто раз натыкался на то что при заведёном двигателе программа нормально не вставала на своё законное место и заливалось в мозг крива или на половину.

dropdead · Сообщение 19 июн 2013, Ср 13:13

sniper писал(а):Кому ремня всыпать?
Заливку прошивки нужно делать при выключенном двигателе.
Когда залили выключить зажигания что прошивка прописалась на микруху и только тогда велком пуск мотора.
Сто раз натыкался на то что при заведёном двигателе программа нормально не вставала на своё законное место и заливалось в мозг крива или на половину.

да, читал такое, теперь так делаю

по вот этому подскажите кто-нибудь

dropdead писал(а): проблема небольшая вылезла

включил Lean Protection
часто срабатывает при трогании с места с легким нажатием педали
MAP при этом показывает атмосферное давление, AF улетает очень далеко в бедную зону

есть лог
тронулся с места, поехал в горку - мотор зачихал

смотреть около 1:30
http://zalil.ru/34588278

как такое может быть - педаль нажата слабо, а в коллекторе атмосферное давление?

sniper · Сообщение 19 июн 2013, Ср 13:58

dropdead писал(а):
sniper писал(а):Кому ремня всыпать?
Заливку прошивки нужно делать при выключенном двигателе.
Когда залили выключить зажигания что прошивка прописалась на микруху и только тогда велком пуск мотора.
Сто раз натыкался на то что при заведёном двигателе программа нормально не вставала на своё законное место и заливалось в мозг крива или на половину.
да, читал такое, теперь так делаю

по вот этому подскажите кто-нибудь
dropdead писал(а): проблема небольшая вылезла

включил Lean Protection
часто срабатывает при трогании с места с легким нажатием педали
MAP при этом показывает атмосферное давление, AF улетает очень далеко в бедную зону

есть лог
тронулся с места, поехал в горку - мотор зачихал

смотреть около 1:30
http://zalil.ru/34588278

как такое может быть - педаль нажата слабо, а в коллекторе атмосферное давление?

1
что за мозги?
2
побывал поймать эту проблему в открытой петле?
3
как подключена лямда?
Так?
http://www.hondata.com/images/k20awiring.gif
Или так?
http://www.hondata.com/techk20-ctr-o2wiring.html
4
Лямда родная 36531-PRB-A01 или?

dropdead · Сообщение 19 июн 2013, Ср 14:20

sniper писал(а): 1
что за мозги?
2
побывал поймать эту проблему в открытой петле?
3
как подключена лямда?
Так?
http://www.hondata.com/images/k20awiring.gif
Или так?
http://www.hondata.com/techk20-ctr-o2wiring.html
4
Лямда родная 36531-PRB-A01 или?

мозг PNF, K-Pro v2
в открытой петле не пробовал, проверю
лямбда подключена как на второй ссылке, E4 перенесен на A16 и A2 c A22 соединены
датчик Denso 234-9005

Василий58 · Сообщение 19 июн 2013, Ср 14:29

sniper писал(а):Кому ремня всыпать?
Заливку прошивки нужно делать при выключенном двигателе.
Когда залили выключить зажигания что прошивка прописалась на микруху и только тогда велком пуск мотора.
Сто раз натыкался на то что при заведёном двигателе программа нормально не вставала на своё законное место и заливалось в мозг крива или на половину.

ни разу такого не было

sniper · Сообщение 19 июн 2013, Ср 14:47

Василий58 писал(а):
sniper писал(а):Кому ремня всыпать?
Заливку прошивки нужно делать при выключенном двигателе.
Когда залили выключить зажигания что прошивка прописалась на микруху и только тогда велком пуск мотора.
Сто раз натыкался на то что при заведёном двигателе программа нормально не вставала на своё законное место и заливалось в мозг крива или на половину.
ни разу такого не было

постоя но встречаю