[yakov]

а она не потечет от высокой температуры? Более 500 градусов...
Нашел от П-МЮ, цену надо узнать.
А то сил уже нет, нереальный скрип при легком торможении

[Vov_chik63]

внутренняя колодка стирается примерно так _П_, соответственно на диске с внутр стороны такая же херня, внешняя колодка равномерный износ.
Это херово? В чем причина?

[yakov]

ехал по трассе и попал в ямку
теперь горит АВС и соответственно не работает...
куды глядеть, что делать?

[dropdead]

ехал по трассе и попал в ямку
теперь горит АВС и соответственно не работает...
куды глядеть, что делать?

ну ты считай ошибку для начала
скрепку в диагностический разъем на 4 и 9 контакты и вперед

скорее всего датчик скорости какой-нибудь оборвал

[yakov]

ехал по трассе и попал в ямку
теперь горит АВС и соответственно не работает...
куды глядеть, что делать?

ну ты считай ошибку для начала
скрепку в диагностический разъем на 4 и 9 контакты и вперед

скорее всего датчик скорости какой-нибудь оборвал

завтра попробую...
так то все ок, предохранитель, тормозуха и тд.
если что попробую колесо снять посмотреть, я в другом городе, инструмента не имею с собой

[Vov_chik63]

Задние 262 колодки НИШИМБО, номера PF8255 и PF8397.
Каталог выдаёт заменой только PF8255. PF8397 в заменах нету.
Вторые на 100 руб дешевле.
Вроде подходят и те и те.

По фото даже выступ на PF8397 должен как раз в поршень встать.
На PF8255 он почему-то сбоку.
Пох что брать?

[meth0d]

внутренняя колодка стирается примерно так _П_, соответственно на диске с внутр стороны такая же херня, внешняя колодка равномерный износ.
Это херово? В чем причина?

направляхи либо поршень клинит

а она не потечет от высокой температуры? Более 500 градусов...
Нашел от П-МЮ, цену надо узнать.
А то сил уже нет, нереальный скрип при легком торможении

некоторые средства держат до 1000*С и сохраняют агрегатное состояние

[Vov_chik63]

Почему ЕГ гуляет на срезанном асфальте?
Остальные со стороны едут нормально.
А я на ЕГ со стабом, на винтах, и кидает на дороге.

[Vov_chik63]

Почему ЕГ гуляет на срезанном асфальте?
Остальные со стороны едут нормально.
А я на ЕГ со стабом, на винтах, и кидает на дороге.

[dropdead]

bump steer

[Vov_chik63]

bump steer

Плохо хорошо?
Как лечить и кто виноват?
Поиск молчит.
Предположу, что это из-за дропа и особенностей независимой подвески и длинные шаровые вылечат этот недуг.
Хм. У товарища на стоковом ED такая же фигня.

[dropdead]

bump steer

Плохо хорошо?
Как лечить и кто виноват?
Поиск молчит.
Предположу, что это из-за дропа и особенностей независимой подвески и длинные шаровые вылечат этот недуг.
Хм. У товарища на стоковом ED такая же фигня.

жесткая или низкая подвеска, широкие диски, диски с незаводским вылетом - провоцируют его
длинные шаровые могут помочь, но полностью от проблемы не избавят

можно просто забить, постепенно привыкнешь

[Vov_chik63]

bump steer

Плохо хорошо?
Как лечить и кто виноват?
Поиск молчит.
Предположу, что это из-за дропа и особенностей независимой подвески и длинные шаровые вылечат этот недуг.
Хм. У товарища на стоковом ED такая же фигня.

жесткая или низкая подвеска, широкие диски, диски с незаводским вылетом - провоцируют его
длинные шаровые могут помочь, но полностью от проблемы не избавят

можно просто забить, постепенно привыкнешь

Это у половины Редсов значит так
Какой узел гуляет по факту?
Может надо на заниженной выставить развал в 0? А то на сток рычагах он уходит.
Повторюсь у товарища на стоковом ED такая же фигня вот.

[dropdead]

проблема в углах между рулевой тягой и рычагами

http://www.circletrack.com/chassistech/ ... ewall.html
вот статья хорошая, например

широкие диски и резина с жесткой боковиной провоцируют похожий эффект
его называют tram lining

разница в том, что при bump steer руль остается на месте, а машина уезжает вбок
а при tram lining руль поворачивается вместе с машиной при движении по неровным дорогам


ну и само собой подразумевается, что никаких люфтов в подвеске не должно быть
мертвые сайленты или люфт в рулевой рейке или тягах могут давать такую же проблему

[Vov_chik63]

проблема в углах между рулевой тягой и рычагами

http://www.circletrack.com/chassistech/ ... ewall.html
вот статья хорошая, например

широкие диски и резина с жесткой боковиной провоцируют похожий эффект
его называют tram lining

разница в том, что при bump steer руль остается на месте, а машина уезжает вбок
а при tram lining руль поворачивается вместе с машиной при движении по неровным дорогам


ну и само собой подразумевается, что никаких люфтов в подвеске не должно быть
мертвые сайленты или люфт в рулевой рейке или тягах могут давать такую же проблему

Про Roll Center и bump steer
http://honda-tech.com/showthread.php?t=3009020

Так получается, что задняя подвеска здесь не причем?
Выхода два: длинные шаровые и Super Tie Rod Ends (супер рулевые тяги)

[maverrr]

Ег ,д15б .
Стартер крутит 1 раз через 20.
Подозреваю втягивающее реле и маховик (легкий)
Сталкивался кто с таким?

[Vov_chik63]

Пацаны, поставил 282 тормоза от MB.
Перед установкой направляющие обслужил, в поршень не лазил.
Диски внешне почти в идеале, колодки родные с хороших остатком.
Спустя 3 недели начало бить в руль при торможении, и торможение как будто рывками. Что за херня могла за 3 недели произойти хз.
Подскажите что делать (точить диски, новые диски, новые колодки)

[Den...]

подойдет ли по габаритам и резьбе данная проставка под масл фильтр на итр дс5 к20а ???

http://www.atomic-shop.ru/part/42303-MMOP-TPS/

Заранее спасибо!

[Vov_chik63]

Купили подруге 6 хэтч, с машиной отдали красный ключ. Че за уйня и зачем он нужен?
Следом...НА ЕК ушастые отдельно продаются?

[proffy]

Вопрос к знатокам, можно ли с паяльником в руках отключить иммо в мозгах 37820-PLD-J73, 1,5 Vtec. Заменили мотор, мозг пришел с иммо. Старый мозг есть, мотор такой же но без втек с иммо. Спасибо.