Hondata S300. Вопросы и ответы. - Страница 88

bori29 · Сообщение 23 май 2013, Чт 8:54

Mura писал(а):
bori29 писал(а): Поговаривают мозг отказывается понимать электро и такого параметра в мозге типа нет, вот и начинается не адекват в управлени, то пропадает усиление то меняется. Так ли это на самом деле?
тот , кто поговаривает, пусть и обоснует

не может, т.к. сам не имеет сей девайса

Mura · Сообщение 23 май 2013, Чт 9:13

bori29 писал(а): не может, т.к. сам не имеет сей девайса

вот эта ему тогда пять

neon626 · Сообщение 23 май 2013, Чт 17:23

на рейку свой блок управления

Net_Prosto · Сообщение 23 май 2013, Чт 18:12

Короче, собрал мотор. Новая турбина, новый объем. Старая прошивка. Поехал.

Выставил Lean Protection что бы при наддуве смесь была не меньше 11. Boost Cut выставил 2500mbar. При наборе оборотов (5000-5500) и наддуве (около бара) включается какая то отсечка на секунду. Уже пересмотрел все параметры. Пересмотрел все логи. Ошибок нету. Всё норм. Смесь примерно 10.5. По ощущениям режется топливо. Куда смотреть, что делать?

ArTT · Сообщение 23 май 2013, Чт 19:44

где логи, где прошивка

Net_Prosto · Сообщение 24 май 2013, Пт 9:49

разобрался кажется, позже отпишу если подтвердица

bratsk08 · Сообщение 27 май 2013, Пн 15:09

Помогите разобраться!

Использую ШЛЗ Innovate MTX-L (по сути тот же LC-1). График у датчика линейный 0 V = 7.35 AFR; 5 V = 22.4 AFR.
Завёл на штатную ногу лямбды (D14).
Проблема в следующем: когда реальные показания АФР по прибору = 15, параметр AF в Хондате прыгает примерно от 15.3 до 16.

Как победить? Логи с такими глюками очень неудобно читать.
Использую только клоуз луп.

sniper · Сообщение 27 май 2013, Пн 16:56

bratsk08 писал(а):Помогите разобраться!

Использую ШЛЗ Innovate MTX-L (по сути тот же LC-1). График у датчика линейный 0 V = 7.35 AFR; 5 V = 22.4 AFR.
Завёл на штатную ногу лямбды (D14).
Проблема в следующем: когда реальные показания АФР по прибору = 15, параметр AF в Хондате прыгает примерно от 15.3 до 16.

Как победить? Логи с такими глюками очень неудобно читать.
Использую только клоуз луп.

Если не стоит стоковая лямда то петлю открой при использование Д14 ноги

bratsk08 · Сообщение 27 май 2013, Пн 16:59

Извиняюсь, конечно же использую оупен луп. Оговорился.
Все косяки при открытой петле.

sniper · Сообщение 27 май 2013, Пн 17:08

bratsk08 писал(а):Извиняюсь, конечно же использую оупен луп. Оговорился.
Все косяки при открытой петле.

Убери кислородник дальше метр по выхлопной от башки.
И по кури мануал
http://www.hondata.com/help/smanager/cl ... meters.htm

bratsk08 · Сообщение 27 май 2013, Пн 17:20

sniper писал(а):
bratsk08 писал(а):Извиняюсь, конечно же использую оупен луп. Оговорился.
Все косяки при открытой петле.
Убери кислородник дальше метр по выхлопной от башки.
И по кури мануал
http://www.hondata.com/help/smanager/cl ... meters.htm

Датчик далеко, примерно где в стоке стоит. Спасибо, почитаю, возможно решится.

Mitrich · Сообщение 27 май 2013, Пн 17:31

Может наводка на провода идет? провод на сток лямду отрезал? а то он нехуевой антеной служит..

bratsk08 · Сообщение 27 май 2013, Пн 17:35

Mitrich писал(а):Может наводка на провода идет? провод на сток лямду отрезал? а то он нехуевой антеной служит..

Как вариант. Провод не экранированный. Сток лямбду на переходнике отпаял.
С другой стороны, хорошая такая наводка должна быть. Уровни 0-5 В.

sniper · Сообщение 27 май 2013, Пн 17:38

bratsk08 писал(а):
sniper писал(а):
bratsk08 писал(а):Извиняюсь, конечно же использую оупен луп. Оговорился.
Все косяки при открытой петле.
Убери кислородник дальше метр по выхлопной от башки.
И по кури мануал
http://www.hondata.com/help/smanager/cl ... meters.htm
Спасибо, почитаю, возможно решится.

Смотри не переборщи а то сплошная линия будет при 3% и при 20% будет зигзага подобный кошмар.

bratsk08 · Сообщение 27 май 2013, Пн 17:59

Ок. Поэксперементируем.

Daulet · Сообщение 28 май 2013, Вт 10:09

Установил на В18С Хондату. Родной мозг Р73 обд2 - далее переходник - р30ждм. Выскакивает ошибка 9 - CYL - Cilinder sensor.
На родном мозгу все ОК.
Куда рыть, подскажите кто может.

Mura · Сообщение 28 май 2013, Вт 13:50

Daulet писал(а):Установил на В18С Хондату. Родной мозг Р73 обд2 - далее переходник - р30ждм. Выскакивает ошибка 9 - CYL - Cilinder sensor.
На родном мозгу все ОК.
Куда рыть, подскажите кто может.

обожди

у тебя в трамблере сколько датчиков?
в обычном ОБД1 6 проводов + 2или 3, питание, катушка, тахометр

Daulet · Сообщение 28 май 2013, Вт 16:22

Проблему решил.
Все датчики в трамблере звонятся. А вот в косе до ЭБУ сигнал терялся. Виновник перебитый провод. который только, что заменил и ошибка ушла.
Теперь следующий вопрос.
Когда заливаю сток В16А прошивку никаких ошибок нет, если заливаю В18С появляется ошибка 16 фуел инжектор?

bratsk08 · Сообщение 28 май 2013, Вт 16:57

Daulet писал(а):Проблему решил.
Все датчики в трамблере звонятся. А вот в косе до ЭБУ сигнал терялся. Виновник перебитый провод. который только, что заменил и ошибка ушла.
Теперь следующий вопрос.
Когда заливаю сток В16А прошивку никаких ошибок нет, если заливаю В18С появляется ошибка 16 фуел инжектор?

В закладке Misc поставь галку на Disable Injector Error

Daulet · Сообщение 28 май 2013, Вт 17:04

bratsk08 писал(а):
Daulet писал(а):Проблему решил.
Все датчики в трамблере звонятся. А вот в косе до ЭБУ сигнал терялся. Виновник перебитый провод. который только, что заменил и ошибка ушла.
Теперь следующий вопрос.
Когда заливаю сток В16А прошивку никаких ошибок нет, если заливаю В18С появляется ошибка 16 фуел инжектор?
В закладке Misc поставь галку на Disable Injector Error

При этом всё будет работать правильно?