о чем говорит компрессия

dimnester · Сообщение 15 май 2013, Ср 16:16

1 - 11
2 - 13
3 - 13
4 - 13
по моему для вти показатель ниже среднего?!

кто развеет миф?
т.к. стоит нулевик а не норм фильтр то попадает много пыли (говна), отчего тупо стерлись кольца.
кмк машина едет нормально, но на других вти давно не ездил. кто прокатит ради науки?

dropdead · Сообщение 15 май 2013, Ср 16:38

компрессия в пределах нормы
мануал допускает до 2 очков разницы
минимум - около 9

купи нормальный нулевик, а не китайскую шляпу, чтобы пыль не летела

dimnester · Сообщение 15 май 2013, Ср 16:56

dropdead писал(а):компрессия в пределах нормы
мануал допускает до 2 очков разницы
минимум - около 9

купи нормальный нулевик, а не китайскую шляпу, чтобы пыль не летела

с чего ты взял что шляпа у меня китайская?
нормальная шляпа, K&N

так а по теме чо, нулевик зло? и ваще есть ли смысл на сток мозгах?

dropdead · Сообщение 15 май 2013, Ср 17:16

SKYY писал(а):
dropdead писал(а):компрессия в пределах нормы
мануал допускает до 2 очков разницы
минимум - около 9

купи нормальный нулевик, а не китайскую шляпу, чтобы пыль не летела
с чего ты взял что шляпа у меня китайская?
нормальная шляпа, K&N

так а по теме чо, нулевик зло? и ваще есть ли смысл на сток мозгах?

с нормальных шляп пыль летит не больше стокового фильтра, а то и меньше

FaustoR · Сообщение 16 май 2013, Чт 10:09

шляпы только надо уметь обслуживать- в случае кн он должен быть чистым и пропитанным количеством оригинального масла, указанным на сайте производителя для твоей модели фильтра...всю эту хуйту несут криворукие дебилы, которые либо ставят китайское сухое говно, либо ездят на фильтре без обслуживания по году, либо переливают масла и оно заебашивает им расходомер...короче все как всегда- главное, чтобы руки прямо росли

ka364 · Сообщение 16 май 2013, Чт 11:47

11 очков хреново. на таком моторе живом должно быть 14 как минимум везде.
два очка считаю критичным мануал мануалом но в реале бывает немного все по другому. регулировать клапана , мерить заново.

DmSt · Сообщение 16 май 2013, Чт 14:10

Мож в 4-м у тебя 11, а 1,2,- 13?

расход масла какой

dimnester · Сообщение 23 май 2013, Чт 19:06

DmSt писал(а):Мож в 4-м у тебя 11, а 1,2,- 13?

расход масла какой

не, в первом, точно.

расход масла норм, если не жарю то и не жрет. не дымит, бампер сухой и чистый.

Sash · Сообщение 25 май 2013, Сб 12:25

клапана давно регулировал ?
попробуй прыснуть масла в проблемный горшок и в любой с 13 посмотри насколько изменится

MOPS · Сообщение 25 май 2013, Сб 22:53

Приход от нулевика вообще никакой. Больше эффекта тебе даст нормальный подвод холодного воздуха с переди и тепло-экран на штатный короб.
К чему весь этот колхоз ?

dropdead · Сообщение 25 май 2013, Сб 23:18

MOPS писал(а):Приход от нулевика вообще никакой. Больше эффекта тебе даст нормальный подвод холодного воздуха с переди и тепло-экран на штатный короб.
К чему весь этот колхоз ?

диностенды говорят об обратном

MOPS · Сообщение 25 май 2013, Сб 23:24

dropdead писал(а):
MOPS писал(а):Приход от нулевика вообще никакой. Больше эффекта тебе даст нормальный подвод холодного воздуха с переди и тепло-экран на штатный короб.
К чему весь этот колхоз ?
диностенды говорят об обратном

dimnester · Сообщение 25 май 2013, Сб 23:47

"к чему этот колхоз" вопрос не ко мне, не спеша ищу сток впуск.
думаю все же и о замене колец

lol_eagle · Сообщение 03 июл 2013, Ср 1:28

ну нулевик стоит уже больше года на в моторе, недавний замер показал по 16.5 везде
реально верите в столь убийственную силу нулевика? Пфф...

qb1ck · Сообщение 03 июл 2013, Ср 7:36

lol_eagle писал(а):ну нулевик стоит уже больше года на в моторе, недавний замер показал по 16.5 везде
реально верите в столь убийственную силу нулевика? Пфф...

И масло не ест?