[Jibs]

а я на нем пол сезона откатал. Нормальный мопед без выебонов. Научиться ездить - самое то.

[AlexSPB]

вчера покатался немного. охренительные ощущения
надо теперь учиться поворачивать

кстати, можно ли переключать передачи вниз без выжима сцепления?

[Apple_Shampoo]

ты в мотошколе или сам??
странный вопрос про сцепление, в тачке же ты так не стал бы делать

[Jibs]

один раз можно всё.
Впринципе можно, но не надолго его хватит. Лучше со сцеплением и небольшой перегазовкой.

P.s. на кроссаче переключаюсь и вверх и вниз без сцепления.

[AlexSPB]

ты в мотошколе или сам??
странный вопрос про сцепление, в тачке же ты так не стал бы делать

пока сам ))
я со сцепой переключаюсь, просто спросил ))

один раз можно всё.
Впринципе можно, но не надолго его хватит. Лучше со сцеплением и небольшой перегазовкой.

P.s. на кроссаче переключаюсь и вверх и вниз без сцепления.

до перегазовки еще не дорос

[sasha]

Кто скажет про Kawasaki Ninja 300 для начинающего??? Вот такой думаю брать или нет новый:
Боюсь что слишком слабый (39 л.с.) и быстро надоест как попривыкну...а брать что то по серьезнее боюсь, что сразу "сбросит" меня...

В принципе за эти бабки (250тр) можно взять б/у CBR600RR в хорошем состоянии, но все друзья отговаривают, тк для начала перебор (120лс как никак)...так ли это? и подойдет ли для начала рассматриваемый мною вариант???

З.Ы. опыта езды на 2х колесах практически нет, 2 раза брал катнуть какие то совсем уж простенькие мотасы...

[NITTO]

Хорошая тема, я уже с женой обсудил вопрос, она говорит я "ЗА" если в шкапе) будет висеть 2 комплекта экипировки.
Давайте ребят больше экспиренса в данном направлении, кто как начинал!......внимательно курю тему с женой)

[ленивец]

Хорошая тема, я уже с женой обсудил вопрос, она говорит я "ЗА" если в шкапе) будет висеть 2 комплекта экипировки.
Давайте ребят больше экспиренса в данном направлении, кто как начинал!......внимательно курю тему с женой)

есть красивый шлем новый! муха ещё не знает про него))

[Jibs]

Боюсь что слишком слабый (39 л.с.) и быстро надоест как попривыкну...а брать что то по серьезнее боюсь, что сразу "сбросит" меня...

для каких целей нужен мот?

[sasha]

Научиться ездить и первое время кататься в удовольствие и без пробок на работу.....с другой стороны иметь помимо с2000 ещё и пот это муки выбора на чём ехать И 2 неликвидной малопригодной под каждодневно техники, а с-ку продавать точно не буду.....так что пока думаю....

[sasha]

Но если брать то это обязательно должен быть спортбайк пусть и малокубаторный для начала....оч они мне нравятся....

з.ы. читаю тему и дивлюсь, тема мот для новичка а первая страница просто уписана что 600кубиков мало....это бахвальство и понты??? Новичку 600за глаза хватит разложиться, упасть, получить травму....зачем такие советы давать???

[mApTuHc]

Но если брать то это обязательно должен быть спортбайк пусть и малокубаторный для начала....оч они мне нравятся....

з.ы. читаю тему и дивлюсь, тема мот для новичка а первая страница просто уписана что 600кубиков мало....это бахвальство и понты??? Новичку 600за глаза хватит разложиться, упасть, получить травму....зачем такие советы давать???

600 кубиков на первый сезон достаточно, но если с головой кто то не дружит, я бы не советовал сразу 600

[ленивец]

Но если брать то это обязательно должен быть спортбайк пусть и малокубаторный для начала....оч они мне нравятся....

з.ы. читаю тему и дивлюсь, тема мот для новичка а первая страница просто уписана что 600кубиков мало....это бахвальство и понты??? Новичку 600за глаза хватит разложиться, упасть, получить травму....зачем такие советы давать???

нет 600 не мало-разложится можно и на велике. Чем больше мощи ,тем лучше тормоза, и много маленьких плюсиков -от 600, я уверен безопасней 125 .просто больше возможности у пилота ) ну вот так как то. A так первый доржный 600-потом спорт 600 ну далее 1000 ,затем эндурик -а потом все приходят к голде Вдруг ты Росси и ещё не знаешь об этом .Седлаешь его -и через месяц считаешь себя Хейденом . Бывает люди неделями не слезают .

[AlexSPB]

Но если брать то это обязательно должен быть спортбайк пусть и малокубаторный для начала....оч они мне нравятся....

з.ы. читаю тему и дивлюсь, тема мот для новичка а первая страница просто уписана что 600кубиков мало....это бахвальство и понты??? Новичку 600за глаза хватит разложиться, упасть, получить травму....зачем такие советы давать???

насколько я понял, для новичка нуженпослушный мот, небольшой массы, который простит некоторые ошибки. ну и плюс момента побольше в середине и низах. а спорт на мой непросвященный взгляд довольно резкий и нервный. запишись в мотошколу, в мск с этим проблем нет, это у нас полная жопа с учителями

[sasha]

Но если брать то это обязательно должен быть спортбайк пусть и малокубаторный для начала....оч они мне нравятся....

з.ы. читаю тему и дивлюсь, тема мот для новичка а первая страница просто уписана что 600кубиков мало....это бахвальство и понты??? Новичку 600за глаза хватит разложиться, упасть, получить травму....зачем такие советы давать???

насколько я понял, для новичка нуженпослушный мот, небольшой массы, который простит некоторые ошибки. ну и плюс момента побольше в середине и низах. а спорт на мой непросвященный взгляд довольно резкий и нервный. запишись в мотошколу, в мск с этим проблем нет, это у нас полная жопа с учителями

Спасибо, это весьма разумный совет...серьезно

[outluch]

Но если брать то это обязательно должен быть спортбайк пусть и малокубаторный для начала....оч они мне нравятся....

з.ы. читаю тему и дивлюсь, тема мот для новичка а первая страница просто уписана что 600кубиков мало....это бахвальство и понты??? Новичку 600за глаза хватит разложиться, упасть, получить травму....зачем такие советы давать???

насколько я понял, для новичка нуженпослушный мот, небольшой массы, который простит некоторые ошибки. ну и плюс момента побольше в середине и низах. а спорт на мой непросвященный взгляд довольно резкий и нервный. запишись в мотошколу, в мск с этим проблем нет, это у нас полная жопа с учителями

а побольше момент на низах и поменьше массы это как? ))
По-моему довольно взаимоисключающие понятия.
Я пока тока неделю на cbr600 поездил - если газ крутить и переключаться у отсечки, да - страшно пиздец. Если ездить на низких оборотах и с газом осторожно, ничего страшного нету.
А еще мне в мотоцикле кажется важна возможность держаться чуть быстрее потока автомобилей для лучшего контроля дорожной обстановки. А это значит меньше 400кубов как то ваще не катит. И да все берут сб400, но он цуко дорогой и быстро вроде надоедает.
По весу кстати сб400 ровно как сбр600. А тормоза на спортах лучше гораздо.
Зы мнение основано на мнениях с форумов, которые я курил сутками перед покупкой.
Как наезжу свой пробег, могу отписать как оно начинать с сбр600 )

[RaZVaL]

эх, мотобратья. у меня паника просто с выбором мота.
(второго, но фактически первого)
задачи - покатушки выходного дня.
я уже всю голову сломал, уже успел передумать примерно 8 раз какой мот выбрать.

у меня сейчас по факту остался выбор
drz400
r6
fazer 600 (потому что нейкед (а первый мот полюбому будет падать) и дешевле)

все они в одни деньги получаются, все в нормальном состоянии, с экипировкой тоже проблем нет - все есть у меня и для города, а для эндурика докупить только боты и шлем (тоже не проблема).

высказывайтесь, пожалста что вы думаете...
я очень ххочу r6 - он мне нравится внешне, посадка по высоте как под меня, спорт, линии, звук, мощность.

НО я сам понимаю, что на спорте ездить негде - в городе небезопасно, дороги разбитые, неадекватов каждый второй, кольцо у нас в хреновом состоянии по покрытию и зонам безопасности - да и мощи для первого мота много вроде как. (опыта у меня почти нет - в 2009 году по азии немного поездил и все)

Эндуро - выезжать в говна, где нет асфальта, других водителей и прочего, не замечаем ямы, безопаснее из-за низкой максималки, не великая проблема смена пластика или уронить мот.
Но - в говна я хз вообще поеду ли, перегоны по загородному в 100-150 км на нем уже тяжеловаты мне кажется.

фазер - типа три в одном. мягче, безопаснее, надежен, на дальняк можно поехаьт, но не могу сказать что он мне интересен.

были бы деньги взял бы 2 попробовать - но возможно взять только 1. бабло лежит уже и где-то к 1 июня придется определится, ибо в Питере этих мотов мало и дальше они меня ждать не будут.

[ленивец]

бери R6-снимай пластик и ставь дуги стантовые .Прикатаешся и будет счастье )

[AlexSPB]

Но если брать то это обязательно должен быть спортбайк пусть и малокубаторный для начала....оч они мне нравятся....

з.ы. читаю тему и дивлюсь, тема мот для новичка а первая страница просто уписана что 600кубиков мало....это бахвальство и понты??? Новичку 600за глаза хватит разложиться, упасть, получить травму....зачем такие советы давать???

насколько я понял, для новичка нуженпослушный мот, небольшой массы, который простит некоторые ошибки. ну и плюс момента побольше в середине и низах. а спорт на мой непросвященный взгляд довольно резкий и нервный. запишись в мотошколу, в мск с этим проблем нет, это у нас полная жопа с учителями

а побольше момент на низах и поменьше массы это как? ))
По-моему довольно взаимоисключающие понятия.
Я пока тока неделю на cbr600 поездил - если газ крутить и переключаться у отсечки, да - страшно пиздец. Если ездить на низких оборотах и с газом осторожно, ничего страшного нету.
А еще мне в мотоцикле кажется важна возможность держаться чуть быстрее потока автомобилей для лучшего контроля дорожной обстановки. А это значит меньше 400кубов как то ваще не катит. И да все берут сб400, но он цуко дорогой и быстро вроде надоедает.
По весу кстати сб400 ровно как сбр600. А тормоза на спортах лучше гораздо.
Зы мнение основано на мнениях с форумов, которые я курил сутками перед покупкой.
Как наезжу свой пробег, могу отписать как оно начинать с сбр600 )

Хз как это, я тоже покатолько форумы курю ))

Лично меня пока вставили только три мота: дукати монстр, априлия шивер и бьюэлл хв. Для новичков самое то

[AlexSPB]

эх, мотобратья. у меня паника просто с выбором мота.
(второго, но фактически первого)
задачи - покатушки выходного дня.
я уже всю голову сломал, уже успел передумать примерно 8 раз какой мот выбрать.

у меня сейчас по факту остался выбор
drz400
r6
fazer 600 (потому что нейкед (а первый мот полюбому будет падать) и дешевле)

все они в одни деньги получаются, все в нормальном состоянии, с экипировкой тоже проблем нет - все есть у меня и для города, а для эндурика докупить только боты и шлем (тоже не проблема).

высказывайтесь, пожалста что вы думаете...
я очень ххочу r6 - он мне нравится внешне, посадка по высоте как под меня, спорт, линии, звук, мощность.

НО я сам понимаю, что на спорте ездить негде - в городе небезопасно, дороги разбитые, неадекватов каждый второй, кольцо у нас в хреновом состоянии по покрытию и зонам безопасности - да и мощи для первого мота много вроде как. (опыта у меня почти нет - в 2009 году по азии немного поездил и все)

Эндуро - выезжать в говна, где нет асфальта, других водителей и прочего, не замечаем ямы, безопаснее из-за низкой максималки, не великая проблема смена пластика или уронить мот.
Но - в говна я хз вообще поеду ли, перегоны по загородному в 100-150 км на нем уже тяжеловаты мне кажется.

фазер - типа три в одном. мягче, безопаснее, надежен, на дальняк можно поехаьт, но не могу сказать что он мне интересен.

были бы деньги взял бы 2 попробовать - но возможно взять только 1. бабло лежит уже и где-то к 1 июня придется определится, ибо в Питере этих мотов мало и дальше они меня ждать не будут.

Я бы взял то, к чему душа лежит. Ну и по говнам в одно лицо лучше не кататься