[Equlibrium]

[olegacy]

Крайняя мера, есть же специальные крючки...

[olegacy]

Перетряхнул переднюю подвеску , надо сказать всё что было не убитое, то оказалось мёртвое , живыми оказались только сайленты верхних рычагов и стойки, за одно глянул чё за стойки , оказалось KYB BUZZ SPEC "for cicuit touring" , каких то внятных отзывов по ним не нашел, так что если есть у кого инфа по стойкам, буду рад !!!
Ну и собственно обновлённая ходовочка

[Шланг]

Эта серия каябы весьма распространена, только под иными брендами - jic, spoon...

[olegacy]

Спасибо за инфу!!! Сегодня пообщался с парнями тайматтакерами узнал чё за тачки и т.д. , чёт прям как-то стыдно мне на моей технике там появляться

[Kesha]

Спасибо за инфу!!! Сегодня пообщался с парнями тайматтакерами узнал чё за тачки и т.д. , чёт прям как-то стыдно мне на иоей технике там появляться

С кем ты там пообщался? Че за чушь: стыдно мне на иоей технике там появляться?
Вот какие сараи приезжали в 2012 году

Даже Миха на примере участвовал в двух этапах (у него ведь специально заточенная примера для этого )

[AntonKuzmin]

Это очень прокачаная суба, зря вы так, у нее в спонсорах MOTOR OIL!

[olegacy]

На ланкастере сам Денис Метякин Спец теории и зимних спринтов
Аркаш, я пообщался с владельцем белой дс2 ф1 , у него щас к24 накрытый туперной бошкой и настроенный на эфконах+ дохуя чего жирного !!! А у меня чё?

[Equlibrium]

На ланкастере сам Денис Метякин Спец теории и зимних спринтов
Аркаш, я пообщался с владельцем белой дс2 ф1 , у него щас к24 накрытый туперной бошкой и настроенный на эфконах+ дохуя чего жирного !!! А у меня чё?

ТЫ с ними в одном классе ехать будешь что ли?

[Шланг]

На змее не западло прокатить на интегре... А то что к24 - еще ни о чем не говорит - практика показала, что прокладка между рулем и сидением не менее важны... Делай ходовку и тормоза. С твоим весом будет толк!

[olegacy]

На ланкастере сам Денис Метякин Спец теории и зимних спринтов
Аркаш, я пообщался с владельцем белой дс2 ф1 , у него щас к24 накрытый туперной бошкой и настроенный на эфконах+ дохуя чего жирного !!! А у меня чё?

ТЫ с ними в одном классе ехать будешь что ли?

Если он на сликах будет то нет, а если на резине то да!!!

[olegacy]

На змее не западло прокатить на интегре... А то что к24 - еще ни о чем не говорит - практика показала, что прокладка между рулем и сидением не менее важны... Делай ходовку и тормоза. С твоим весом будет толк!

В том то и дело пракладка совсем нехуёвая, ходова да -надо делать а вот тормозов пока и стоковых хватит( максимум подведу обдув на этот год ) там сессия короткая ,
Кузов ещё надо облегчать , дверь задняя пиздец сколько весит!!!

[Equlibrium]

На змее не западло прокатить на интегре... А то что к24 - еще ни о чем не говорит - практика показала, что прокладка между рулем и сидением не менее важны... Делай ходовку и тормоза. С твоим весом будет толк!

В том то и дело пракладка совсем нехуёвая, ходова да -надо делать а вот тормозов пока и стоковых хватит( максимум подведу обдув на этот год ) там сессия короткая ,
Кузов ещё надо облегчать , дверь задняя пиздец сколько весит!!!

Но и машина подобает,что там,хорошие винты,спуны,минимум веса и вся подвеска на ШС?

[olegacy]

Почти...

[Kesha]

Славик не очкуй, я тыщу раз так делал!!!
Ты же для себя поедешь или ты как некоторые личности хочешь еще на этом заработать? Призы то не шуточные
Поэтому надо пол лимона ввалит только в мотор, чтоб можно было без стеснения приехать на сам картодром

[olegacy]

Вчерашний вечер был омрачён посылкой с города Томска, один ПЕДИК, других слов не могу подобрать, продал и отправил мне лопнувший выпускной коллектор на Аиртрека, поэтому писать бортовик не было желания, но так как сегодня этот конфликт был решён и настроение улучшено, решил сделать небольшой отчёт о своих вчерашних подвигах

И так , долго думал как усилить кузов старушки (как ни как, 22 года ужо) распорки+ клёпки или сварка ( никакого каркаса пока не будет) ,есть сварочник и даже немного чё-то могу, но всегда есть "но", минусом сварки является трудоёмкость работы, разрушение структурной стойкости метала рядом со сварным швом ну и пожалуй портится дальнейшая коррозионная стойкость кузова! Из плюсов прочное соединение ну и как то более традиционно. Клёпки же , что-то новое из плюсов более лёгкая работа и меньше проблем с коррозией , из минусов, противоречивые мнения по поводу усиления , одни говорят будет хуже стока, другие говорят что кузов становится значительно крепче и соответственно собраннее !

Я же проконсультировался у дрифтеров, сварщиков и авиаконструкторов и пришел к выводу что будем клепать и попиздил в гараж!
Взял дрель насверлил отверстий между точек сварки, обработал полемерным антикором и проклепал!Надо сказать что после того как я проклепаю весь кузов , со мной за руку лучше не здороваться ( вкачалась) , могу раздовить нечаянно
Ну собственно получилось как то так

Как выяснилось потом, нужно было садить клёпки на полеуретановый герметик и использовать стальные клёпки
Заодно нашёл лопнувший метал, как так получилось даже и не знаю, придётся варить

[eugen047]

Печально Купи у меня коллектор на б-мотор, целый
Клепки выглядят круто

[olegacy]

Бля, с Томска больше ничего не беру На б-мотор коллектор нужен только под турбо , на Аиртрека нужен коллектор, нигде нет стокового, прийдётся новый оригинал покупать,

[eugen047]

Бля, с Томска больше ничего не беру На б-мотор коллектор нужен только под турбо , на Аиртрека нужен коллектор, нигде нет стокового, прийдётся новый оригинал покупать,

Да, мы такие, томские кидалы

[AntonKuzmin]

Клепки это чтото новое)
Сварка это пиздец ебля, все бы ничего, если бы не герметик в швах, горит и брызгает из-за него, проклял все в свое время, а вообще усиливать надо, ибо заводское это печаль