[dropdead]

для этого и был создан этот раздел, чтобы удостоверится, что дает приход, а что нет, а про ресурсы обычно в этом разделе трут Серийные автомобили Honda

ты упускаешь такой момент, что демпфер даст приход как минимум не меньше, а в некоторых ситуациях и больше, чем просто легкий шкив

я за тюнинг!
но за тюнинг адекватный и качественный.
и если есть два варианта - с потенциальным вредом для мотора и с потенциальной пользой для мотора - с какой целью выбирать первый, даже ради экономии каких-то $100-$150?

[AntonKuzmin]

Как видно, на крайних вкладышах износ минимальный, хотя всё колено зафиксировано одинаково, центральная часть менее массивна и раскачка так не гасится. Не удивлюсь если щас кто-то придет и скажет что у него быстро жрет вкладыши на облегченном колене.

[skyren]

для этого и был создан этот раздел, чтобы удостоверится, что дает приход, а что нет, а про ресурсы обычно в этом разделе трут Серийные автомобили Honda

ты упускаешь такой момент, что демпфер даст приход как минимум не меньше, а в некоторых ситуациях и больше, чем просто легкий шкив

я за тюнинг!
но за тюнинг адекватный и качественный.
и если есть два варианта - с потенциальным вредом для мотора и с потенциальной пользой для мотора - с какой целью выбирать первый, даже ради экономии каких-то $100-$150?

сколько весит демперный шкив под сток ремни и сколько тот же унортобокс?

[AntonKuzmin]

для этого и был создан этот раздел, чтобы удостоверится, что дает приход, а что нет, а про ресурсы обычно в этом разделе трут Серийные автомобили Honda

ты упускаешь такой момент, что демпфер даст приход как минимум не меньше, а в некоторых ситуациях и больше, чем просто легкий шкив

я за тюнинг!
но за тюнинг адекватный и качественный.
и если есть два варианта - с потенциальным вредом для мотора и с потенциальной пользой для мотора - с какой целью выбирать первый, даже ради экономии каких-то $100-$150?

сколько весит демперный шкив под сток ремни и сколько тот же унортобокс?

Сколько масса вращающейся части демперного шкива?

[skyren]

сколько весит демперный шкив под сток ремни и сколько тот же унортобокс?

Сколько масса вращающейся части демперного шкива?

фишка редлайнерса не отвечать на вопрос, а задавать

[AntonKuzmin]

Ответив на мой вопросы ты получишь ответ на свой вопрос)

[dropdead]

для этого и был создан этот раздел, чтобы удостоверится, что дает приход, а что нет, а про ресурсы обычно в этом разделе трут Серийные автомобили Honda

ты упускаешь такой момент, что демпфер даст приход как минимум не меньше, а в некоторых ситуациях и больше, чем просто легкий шкив

я за тюнинг!
но за тюнинг адекватный и качественный.
и если есть два варианта - с потенциальным вредом для мотора и с потенциальной пользой для мотора - с какой целью выбирать первый, даже ради экономии каких-то $100-$150?

сколько весит демперный шкив под сток ремни и сколько тот же унортобокс?

http://www.atiracing.com/products/dampe ... mhonda.htm
смотри на Inertia Weight.
для B и К-серии, например - один килограмм.

вот тебе динографик для примера -



и это при том, что шкивы Fluidamper весят чаще всего даже больше стоковых шкивов.

а вот еще интересный график для размышления -

[maniakk]

Как видно, на крайних вкладышах износ минимальный, хотя всё колено зафиксировано одинаково, центральная часть менее массивна и раскачка так не гасится. Не удивлюсь если щас кто-то придет и скажет что у него быстро жрет вкладыши на облегченном колене.

может просто колено кривое?

на таком должно жрать?


вообще забавный топик
срач теоретиков доказывающих на уровне молекулярной физики о том что всенепременно должно въебать с практиками, заявляющими что - не въебало.

[AntonKuzmin]

А че, не жрет?

[maniakk]

А че, не жрет?

чудеса, но нет

[skyren]

Как видно, на крайних вкладышах износ минимальный, хотя всё колено зафиксировано одинаково, центральная часть менее массивна и раскачка так не гасится. Не удивлюсь если щас кто-то придет и скажет что у него быстро жрет вкладыши на облегченном колене.

может просто колено кривое?

на таком должно жрать?


вообще забавный топик
срач теоретиков доказывающих на уровне молекулярной физики о том что всенепременно должно въебать с практиками, заявляющими что - не въебало.

с таким коленом, вообще тачка не должна ездить
уже мои вкрутил шпильки или старые фото?

[maniakk]

Как видно, на крайних вкладышах износ минимальный, хотя всё колено зафиксировано одинаково, центральная часть менее массивна и раскачка так не гасится. Не удивлюсь если щас кто-то придет и скажет что у него быстро жрет вкладыши на облегченном колене.

может просто колено кривое?

на таком должно жрать?


вообще забавный топик
срач теоретиков доказывающих на уровне молекулярной физики о том что всенепременно должно въебать с практиками, заявляющими что - не въебало.

с таким коленом, вообще тачка не должна ездить
уже мои вкрутил шпильки или старые фото?

твои шпильки под другой мотор лежат

кстати, ставить шпильки наверное тоже плохо, потому что меняется жесткость мотора на кручение и обязательно должны въебать шатунные вкладыши

[AntonKuzmin]

А че, не жрет?

чудеса, но нет

И какой пробег?

[maniakk]

А че, не жрет?

чудеса, но нет

И какой пробег?

шесть лет )

[AntonKuzmin]

И как часто проверяешь вкладыши?)
На моем фотов вкладышам лет 15 и 150+ пробег

[maniakk]

И как часто проверяешь вкладыши?)
На моем фотов вкладышам лет 15 и 150+ пробег

2 замены вкладышей по причине конченного маслонасоса, при переключении в редлайне с 3-й на 2-ю вместо 4-й.
по иной причине вкладыши не менял,

что-то мне подсказывает, что жителей данного раздела не интересуют счастливая жизнь мотору на срок 15 лет )))))

ПС. я надеюсь нулевиков ни у кого уже не осталось? все на оригинальных фильтрах катаются?
аморты тоже у всех оригинал? а то не дай бог сайленты разобьет

[Reflex]

а зачем маслоотражательную пластину так покоцали, в чем бизнес?

[maniakk]

а зачем маслоотражательную пластину так покоцали, в чем бизнес?

чо покоцали?

[AntonKuzmin]

Колено шаркнуло по вкладышу и стружка кончила маслонасос, я так и знал

[AntonKuzmin]

Всем дамперы, посоны!
http://www.ebay.com/itm/Engine-Harmonic ... 87&vxp=mtr