[strike-dv]

что то нет давно продолжения...

[Artem-Makarchuk]

что то нет давно продолжения...

Сегодня будет ...

Из оперативных новостей:
- заканчивается работа с баком и топливной системой
- сделано новое крепление бака
- изготовлены хомуты крепления бака
- идет подготовка задних приводов и дисковых тормозов

[Artem-Makarchuk]

серьезно ребята организовались, молодцы, кулебяки! прям!
и текст и наполнение фото и сам подход отличные
внимательно следим

Спасибо, приятно что людям интересно читать то что мы пишем и смотреть на то что делаем.

[Artem-Makarchuk]

Крепление двигателя и МКПП 4WD
Для того чтобы машина стала полноприводной, необходимо установить полноприводную МКПП. Этот очевидный факт таит за собой много проблем. Раньше машина ездила с родной МКПП старого образца, а теперь необходимо установить полноприводную МКПП S22 нового образца.
Разницы между ними предостаточно: схема крепления, гидропривод сцепления, тросовое управление переключением передач.
Схемы креплений МКПП кардинально отличались, конечно необходимо было адапатировать кузов, опоры и кронштейны для крепления новой МКПП.
Но помимо отличий в конструкциях МКПП, разница была и в заднем кронштейне, который на коробках нового образца разный для 2WD и 4WD трансмиссий.
Пришлось подбирать и дорабатывать задний кронштейн. На фото ниже видно, что наиболее подходящий по геометрии кронштейн не совпадает по крепежным отверстиям.

Нижняя часть кронштейна была удлиннена, в верхнее ухо кронштейна была установлена распорная втулка и теперь он подходит к коробке.




Для того чтобы "завесить" двигатель в моторном отсеке потребовалось перенести вилку крепления основной опоры МКПП. Вилка была отсверлена от лонжерона и двигатель с МКПП занял место в моторном отсеке.





Для крепления МКПП необходимо было изготовить специальный переходник, который позволил бы вообще закрепить эту коробку в этом кузове. Переходник был изготовлен из 8мм листа, к которому были приварены гайки-проставки, иначе опора села бы на переходник.


После этого можно было прикрутить вилку к установленной опоре МКПП и приварить ее по месту.


Теперь двигатель и МКПП ровно висят на своем месте, но задний кронштейн не к чему прикрутить, т.к. задняя опора тоже переезжает. Для крепления задней опоры была изготовлена основа с закладными гайками, которая будет приварена к заднему подрамнику. После чего на нее можно будет прикрутить опору, к которой прикрутиться задний кронштейн двигателя и МКПП.






Теперь двигатель висит на трех опорах. В зависимости от того сильно ли он будет "играть" в процессе обкатки может быть добавлен демпфер двигателя, который будет крепиться к одному из креплений коробки и переднему подрамнику.

[olegacy]

А чё гайки внизу не приварили, а то как-то опора не всей плоскостью прилегает

[Artem-Makarchuk]

А чё гайки внизу не приварили, а то как-то опора не всей плоскостью прилегает

Потому что опора не имеет ровной плоскости, поэтому пришлось компенсировать высотой гаек. То что опора всей плоскостью не прилегает - не страшно.

[Rooman]

Зачем S22 ставите?
Они там разные были, в курсе ?

[Artem-Makarchuk]

Зачем S22 ставите?
Они там разные были, в курсе ?

У нас точно полноприводная )) Если серьезно - ты о чем ?? О передаточных числах или о типе крепления ???

[Rooman]

У нас точно полноприводная )) Если серьезно - ты о чем ?? О передаточных числах или о типе крепления ???

Были под ДПСный редуктор (без понижайки) и с понижайкой под RTX и intrac, соответственно передаточные на зад разные

[Artem-Makarchuk]

У нас точно полноприводная )) Если серьезно - ты о чем ?? О передаточных числах или о типе крепления ???

Были под ДПСный редуктор (без понижайки) и с понижайкой под RTX и intrac, соответственно передаточные на зад разные

Да нам пох, поедет.

Кто сказал, что на S22 и шатловской МКПП разные передаточные ??? Кто сказал, что на редукторах разные передаточные отношения ????

Что произойдет если передаточные разные у МКПП и редуктора ???

[Rooman]

Да нам пох, поедет.

Да мне тоже пох на твой сетап, Если ты считаешь себя самым умным и прошаренным, то это твоя личная проблема. Признак ума - это умение воспринимать критику, а у тебя с этим проблема.
ЗЫ
S22-х коробок два вида по передаточным

[Artem-Makarchuk]

Да нам пох, поедет.

Да мне тоже пох на твой сетап, Если ты считаешь себя самым умным и прошаренным, то это твоя личная проблема. Признак ума - это умение воспринимать критику, а у тебя с этим проблема.
ЗЫ
S22-х коробок два вида по передаточным

Я задал вопросы, на которые ты не ответил. Ты не думал почему я задал такие вопросы ???
Разные передаточные отношения коробки и разные передаточные отношения раздатки - разные и невзаимосвязанные вещи.

Юмор надо воспринимать адекватно, я не писал, что мне пох на тебя или твой сетап, заметь.

Ну и дабы не быть голословным
Honda Civic Ferio RTX 4WD
I 4.512 (19.98)

II 3.384 (14.98)

III 1.952 (8.64)

IV 1.266 (5.61)

V 0.942 (4.17)

VI 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

Honda Partner 1.6EL 4WD
I 3.384 (14.98)

II 1.952 (8.64)

III 1.266 (5.61)

IV 0.942 (4.17)

V 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

Honda Civic Ferio RTi 4WD
I 3.384 (14.98)

II 1.952 (8.64)

III 1.266 (5.61)

IV 0.942 (4.17)

V 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

Honda Domani Ri-F 4WD
I 3.384 (14.98)

II 1.952 (8.64)

III 1.266 (5.61)

IV 0.942 (4.17)

V 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

[Rooman]

Да нам пох, поедет.

Да мне тоже пох на твой сетап, Если ты считаешь себя самым умным и прошаренным, то это твоя личная проблема. Признак ума - это умение воспринимать критику, а у тебя с этим проблема.
ЗЫ
S22-х коробок два вида по передаточным

Я задал вопросы, на которые ты не ответил. Ты не думал почему я задал такие вопросы ???
Разные передаточные отношения коробки и разные передаточные отношения раздатки - разные и невзаимосвязанные вещи.

Юмор надо воспринимать адекватно, я не писал, что мне пох на тебя или твой сетап, заметь.

Ну и дабы не быть голословным
Honda Civic Ferio RTX 4WD
I 4.512 (19.98)

II 3.384 (14.98)

III 1.952 (8.64)

IV 1.266 (5.61)

V 0.942 (4.17)

VI 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

Honda Partner 1.6EL 4WD
I 3.384 (14.98)

II 1.952 (8.64)

III 1.266 (5.61)

IV 0.942 (4.17)

V 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

Honda Civic Ferio RTi 4WD
I 3.384 (14.98)

II 1.952 (8.64)

III 1.266 (5.61)

IV 0.942 (4.17)

V 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

Honda Domani Ri-F 4WD
I 3.384 (14.98)

II 1.952 (8.64)

III 1.266 (5.61)

IV 0.942 (4.17)

V 0.789 (3.49)

R 3

ГП: 4.428

Тут да , все правильно, но дальше есть существенная разница. речь идет о передаточном числе "раздатки", а оно там может отличаться.
Посмотри например на MA6 и EY8. у первой мог стоять как ДПС так и интрак редуктор в с лучае с ДПС редуктором он там с такой же ГП как и на РД1 например, на EY8 тоже ДПС с ГП как у РД1. Соответственно пара шестерен которые стоят на корпусе дифа тоже отличаются (причем даже номера ОЕМ разные).
Какая ГП у самой коробки сдесь воще пох.

[тонир]

посмотрел на примере eh1 кузова с дпс и интрак редукторами номера шестерен раздаток одинаковые, а номера трансферных шестерен разные !? Могут отличаться передаточные числа блеа. Что же ты раньше молчал.

[Artem-Makarchuk]

посмотрел на примере eh1 кузова с дпс и интрак редукторами номера шестерен раздаток одинаковые, а номера трансферных шестерен разные !? Могут отличаться передаточные числа блеа. Что же ты раньше молчал.

Разница в номерах деталей не гарант их несовместимости или их неидентичности ...

Передаточные DPS и RTI редукторов однозначно одинаковые, одна машина с Intract ездит с такой же МКПП S22 без проблем уже год.

[Artem-Makarchuk]

Тут да , все правильно, но дальше есть существенная разница. речь идет о передаточном числе "раздатки", а оно там может отличаться.
Посмотри например на MA6 и EY8. у первой мог стоять как ДПС так и интрак редуктор в с лучае с ДПС редуктором он там с такой же ГП как и на РД1 например, на EY8 тоже ДПС с ГП как у РД1. Соответственно пара шестерен которые стоят на корпусе дифа тоже отличаются (причем даже номера ОЕМ разные).
Какая ГП у самой коробки сдесь воще пох.

Ты свой Intract редуктор разбирал ? Зубья шестеренок считал ?? Если нет, то это все только домыслы.

[Rooman]

И разбирал и считал, и по проге все сравнивал.
Вот о чем тебе говорил

[Rooman]

короче MA6, все одинаковое но есть комплектация с ДПС и как у тебя, передаточное на ДПС редукторе другое 100%, детали которые в коробке отвечают за передаточное тоже разные

[Rooman]

Кардан тоже по фланцам разный будет

[Rooman]

посмотрел на примере eh1 кузова с дпс и интрак редукторами номера шестерен раздаток одинаковые, а номера трансферных шестерен разные !? Могут отличаться передаточные числа блеа. Что же ты раньше молчал.

Все же умные очень, а на критику готовы помидорами закидать )))