установка 4,5 передачи от ITR DC5 в коробку EDM ep3

alex_KS · Сообщение 04 мар 2013, Пн 17:53

В общем, в связи с переборкой коробки (замена 1-2 синхронов), решил немного прободрить ее

Первый вариант - поставить пару 5.06 от FN2/CRV. Идеальный вариант, но пару б/у найти нереально практически, а на новую ценник ~ 500-550$ (от CRV чуть дешевле) + доставка.
Второй вариант - поставить шестерни 4,5 передач от ITR DC5/JDM ep3.

Собственно по второму варианту возник вопрос - достаточно ли будет купить только сами шестерни (2 на первичном, и 2 на вторичном), или нужно будет еще покупать синхроны с DC5?
Никто не делал подобные махинации?

IOne · Сообщение 04 мар 2013, Пн 18:02

по каталогу синхры itr dc5 и edm ep3 одинаковые:
3-4 http://honda.epcdata.ru/integra/aba-dc5 ... /9063/?p=8 и http://honda-europe.epcdata.ru/civic/20 ... _1400/?p=8
5-6 http://honda.epcdata.ru/integra/aba-dc5 ... 9063/?p=19 и http://honda-europe.epcdata.ru/civic/20 ... 1400/?p=19

outluch · Сообщение 04 мар 2013, Пн 18:15

а нафиг тебе становиться быстрее на 4-5 передаче? ты че на них гоняешь?

3 передача кончается на 140 - больше то куда?
Я бы пару всеж искал. 2-3 важнее для покатушек по моему. Да и 4-5 тоже укоротятся.

Beetle · Сообщение 04 мар 2013, Пн 21:47

+1 за пару

alexey · Сообщение 04 мар 2013, Пн 22:54

-1 за пару
+100 за 4-5

Troya.one · Сообщение 04 мар 2013, Пн 23:36

Я бы поставил короткую пару и 4,5 передачи от евроР, но это при условии что не корч

alex_KS · Сообщение 05 мар 2013, Вт 0:08

Troya.one писал(а):Я бы поставил короткую пару и 4,5 передачи от евроР, но это при условии что не корч

Можем махнуться

Мои 4,5,6 на твои. Передаточные на EDM ep3 аналогичны CL7 Euro R.

alex_KS · Сообщение 05 мар 2013, Вт 0:11

outluch писал(а):а нафиг тебе становиться быстрее на 4-5 передаче? ты че на них гоняешь?
3 передача кончается на 140 - больше то куда?
Я бы пару всеж искал. 2-3 важнее для покатушек по моему. Да и 4-5 тоже укоротятся.

Ну тут палка о двух концах.
На самом деле - конечно, лучше пару 5.1 (а к ней коротие 4,5 с ITR

).
Но пару хер найдешь бу (мало FN2 пока на разборке), впрочем, как и 4,5 шестерни с ITR.

А по поводу гонок - у меня на 3 - 129 в отсечке (8100 в стоке у ep3 EDM). Но на нашем кольце (СК Чайка) - постоянно на 3 упираюсь в отсечку, а пока 4 включишь - уже надо обратно возвращаться, а на 4 не тянет. Вот как раз бы 4 покороче и не мешала.

dimanb5 · Сообщение 05 мар 2013, Вт 3:41

Хороший вопрос поднял, тоже вчера об этом думал, но мне кажется, что разницы ты почти не заметишь, лучше пару наверное...

А отсечка на 8200. У тебя ж Хондата вроде, подвинь

K20A2
Found in:
2002-2004 Acura RSX Type-S and 2002-2005 Honda Civic Type R (EP, European)
Displacement: 1998 cc
Compression: 11.0:1
Power: 200 hp (147 kW) @ 7400 rpm
Torque: 142 ft·lbf (193 N·m) @ 6000 rpm
Redline: 8200 rpm

alexey · Сообщение 05 мар 2013, Вт 12:58

4 itr заебись для кольца и драга не вижу смысла ставить короткую пару там и так первая не очом ещё короче станет будешь буксить до третей передачи хотя всё от мотора зависет) если канешно ты собираешся ставить 18 катки пару ставить кароче

alex_KS · Сообщение 05 мар 2013, Вт 13:02

dimanb5 писал(а):Хороший вопрос поднял, тоже вчера об этом думал, но мне кажется, что разницы ты почти не заметишь, лучше пару наверное...

А отсечка на 8200. У тебя ж Хондата вроде, подвинь

K20A2
Found in:
2002-2004 Acura RSX Type-S and 2002-2005 Honda Civic Type R (EP, European)
Displacement: 1998 cc
Compression: 11.0:1
Power: 200 hp (147 kW) @ 7400 rpm
Torque: 142 ft·lbf (193 N·m) @ 6000 rpm
Redline: 8200 rpm

Уже нету Хондаты

Отсечка может и 8200, просто когда сток-прошивки в К-Про заливал, в ЕДМ ер3 8100 стояла.
А разница есть, у ITR при переключении с 3 на 4 обороты за 7000 не вываливаются (там правда отсечка дальше - 8600), а у меня 6200-6300. То же самое и с 4 на 5.

alex_KS · Сообщение 05 мар 2013, Вт 13:10

Хотя возвращаясь к вопросу ГП 5.06 с ФН2/FD2 - у меня товарищ поставил на SI американца 08 года, скорость вообще не поменялась

Отсечка по оборотам та же 8200.
На 3 у него 129, на 4 - 170.
Т.е. тупо так же как была, так и осталась. Но зато на 4 и 5 повалила шо дурная

dimanb5 · Сообщение 05 мар 2013, Вт 15:08

Вот по теме еще http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=9&t=27666
Мне кажется проще купить коробку с дц5.

Beetle · Сообщение 05 мар 2013, Вт 22:21

Я поставил 5.06 и блоку от dc5.... Вердо поехало !
Мне кажется в городе 5.06 самое то

tapocheg · Сообщение 05 мар 2013, Вт 22:24

Поставь лучше к24 , будет тянуть на 4й

alex_KS · Сообщение 06 мар 2013, Ср 1:44

Beetle писал(а):Я поставил 5.06 и блоку от dc5.... Вердо поехало !
Мне кажется в городе 5.06 самое то

alex_KS · Сообщение 06 мар 2013, Ср 1:46

tapocheg писал(а):Поставь лучше к24 , будет тянуть на 4й

Серега, слушай, ты уже со своим К24 везде, где можно влез

И в s2000 его, и в тупер, да на кой он мне сдался?
Или ты может мне хочешь свой супер мотор впарить, раз он никому больше не нужен?

Мне и с К20 пока хорошо.

К тому же разговор не о двигле шел.

dimanb5 · Сообщение 06 мар 2013, Ср 3:47

tapocheg писал(а):Поставь лучше к24 , будет тянуть на 4й

И бюджет тысяч сто?)))

Может это поставить?

Gear-X 6.33 (K20) - K-Series DRAG RACE/RALLY

TAZmanec · Сообщение 06 мар 2013, Ср 4:40

dimanb5 писал(а):
tapocheg писал(а):Поставь лучше к24 , будет тянуть на 4й
И бюджет тысяч сто?)))

Может это поставить?

Gear-X 6.33 (K20) - K-Series DRAG RACE/RALLY

И в пробках трогаться с 3-й сразу

dimanb5 · Сообщение 06 мар 2013, Ср 5:18

Еще у Спуна есть пара 5.062

17 т.р.