[yakov]

какой ставить то собрался ?

[Gastat]

Потался прочитать всё что здесь написано. Но лучше расскажу про всё это на личном опыте.
Начал я с выпуска :коллектор 4-2-1, трасса прямая 70мм, на стоковом мозге авто поехало значительно бодрей, в стоке я тюненый гольф 1.8Т я не мог обьехать, после установки выпуска обьехал. В процессе настройки на хондате к про было выявлено что беднит по топливу во всем диапозоне. После настройки авто повеселей поехало просто ощутимо. Собственно резина на настроенном мозге на первой передаче проворачивается сходу , после 6500 начинается букс и при переключении на второй букс. Стоковый мозг не проворачивает на ходу колеса. Затем был установлен шканк 2 , при настройке появилась беднота наверху и децел в средних оборотах. Разницы от шканка 2 явной не заметил. Ставлю стоковый мозг прыть с авто сразуже пропала. Я на зиму ставлю сток мозг и снимаю прямую трассу, от коллектора поставил стоковый выхлоп. Ездить стало комфортно , авто не буксует с ходу даже на влажном асфальте(резина 205/65 Р16) с хондатой букс даже на сухом с ходу на высокой резине. Время на квотере я описал на ДРАЙВ 2 ру.
Итог думаю к-про даже на стоковых железках прибавит прыти. Железо без к-про пустая трата денег-понты перед друзьями.

[Gastat]

А вообще : лучше взять сток коллектор и увеличить обьем ресивера у опытного сварщика, фрезернуть каналы коллектора. На верхах прибавится ощутимей, а если внизу и убавится то незаметно будет, по шканку 2 я что не заметил дохлости на низах и середине

[Шатал]

букс-это заебись, тру стори.
205/65 R16

[Gastat]

Собственно можно сравнить по резине Кумхо KU 36 225/50 на ней на стоке можно трогатся с отсечки без букса, а с хондатой не более 3000 об. с длинной главной парой не более 4500-5000 об

[Gastat]

205/55 сразу ушли в топку после установки железа

[Gastat]

с гражданской резиной 225/50 R16 гудиер , игл 215/40 R17, зацепиться на ходу тоже не очень-также как и 205/55 на ходу проворачивает. 225/45 тойя Т1R, также на первых 2-х передачах проворачивается(жаль что отдал по 6900 за колесо) Пока только кумхо рулит.

[Orsich]

так что там за времена на вкотере? или хоть ссылку на драйв дай!

[Gastat]

пока лучшее14.01 с полным салоном и шумкой в дверях. К весне будет 2 ковша, уже взял пластик заднюю крышку, думаю из 13 выехать

[Gastat]

http://www.drive2.ru/cars/acura/rsx/rsx/gastat1972/

[Orsich]

http://www.drive2.ru/cars/acura/rsx/rsx/gastat1972/

236 л.с. еще прошлым владельцем намеряно? Мотор к20 с тупера?

[Gastat]

Мотор красноголовый . Весной хочу у RRR замеряться на стенде

[green174]

Ребят, ни где не могу толком найти инфу, из чего делают термоизоляционные прокладки под впускной коллектор?

[dropdead]

Ребят, ни где не могу толком найти инфу, из чего делают термоизоляционные прокладки под впускной коллектор?

обычно из тефлона.

[AntonKuzmin]

Тефлон шляпа
Делают из второпласта

[andrewdjo]

пока лучшее14.01 с полным салоном и шумкой в дверях. К весне будет 2 ковша, уже взял пластик заднюю крышку, думаю из 13 выехать

из 13 хорошее облегчение и кмк на гибриде k20/k24 мощность сил на 300, а так мне кажется не реально.

[dropdead]

Тефлон шляпа
Делают из второпласта

ничего, что тефлон и фторопласт - это одно и то же?

[AntonKuzmin]

Тефлон шляпа
Делают из второпласта

ничего, что тефлон и фторопласт - это одно и то же?

Ничего, только тефлон это импортная херня, а фторопласта у нас своего завались

[dropdead]

Тефлон шляпа
Делают из второпласта

ничего, что тефлон и фторопласт - это одно и то же?

Ничего, только тефлон это импортная херня, а фторопласта у нас своего завались

это разные названия одного и того же материала, так что вполне можно сказать, что и тефлона у нас своего завались

[kop4enyi]

пока лучшее14.01 с полным салоном и шумкой в дверях. К весне будет 2 ковша, уже взял пластик заднюю крышку, думаю из 13 выехать

Забудь