Турбо Д или Б атмо - Страница 2

Oppossum · Сообщение 22 дек 2012, Сб 20:24

ant L_V писал(а):Если уж на то пошло то к24 и дунуть! Все кто катает на Д думают о Б, а кто на Б думают о К:)))

Чой то, что-то я таких не знаю кто с Б серии добровольно на К пересел? (турбо)
Автор, собирай В20, момент решает, про Н22 не упоминай - это ошибка природы.

Sokol_Vti · Сообщение 22 дек 2012, Сб 21:59

только турбо.. что Б что К серии очень классные но крутить их в атмо только на треке весело, в городе это головная боль... мелкое турбо 28 гаррет или еще меньше и сил 200 для города - вообще песня

Sokol_Vti · Сообщение 22 дек 2012, Сб 22:01

ant L_V писал(а): У меня б16 турбо! Да низов не хватает(момент не тот:))) но на атмо б20втэк не поменяю!!! Тут бюджет 80тр(а б мотор и дуть- уже далеко за 80)!!! Если уж на то пошло то к24 и дунуть! Все кто катает на Д думают о Б, а кто на Б думают о К:)))

не было ни одной мысли про К серию и более того, я считаю Б серию самой лучшей из рядных 4 у хонды.. Коробки - песня. Моторы охуенные, гбц - да по сути продуваемость не хуже уж точно..... К серия - тюн дороже, кпп слабенькие

Пив-пав · Сообщение 22 дек 2012, Сб 22:42

Sokol_Vti писал(а):только турбо.. что Б что К серии очень классные но крутить их в атмо только на треке весело, в городе это головная боль... мелкое турбо 28 гаррет или еще меньше и сил 200 для города - вообще песня

т.е. по любому лучше дуть в Д?

ant L_V · Сообщение 22 дек 2012, Сб 22:46

Пив-пав писал(а):
Sokol_Vti писал(а):только турбо.. что Б что К серии очень классные но крутить их в атмо только на треке весело, в городе это головная боль... мелкое турбо 28 гаррет или еще меньше и сил 200 для города - вообще песня
Так что дуть то Б или Д?

С бюджетом в 80к только - Д!

Triplex · Сообщение 23 дек 2012, Вс 1:00

Все кто катает на Д думают о Б, а кто на Б думают о К:)))

Интересно, а о чем думают владельцы К?

sashacrx · Сообщение 23 дек 2012, Вс 1:25

Triplex писал(а):
Все кто катает на Д думают о Б, а кто на Б думают о К:)))
Интересно, а о чем думают владельцы К?

А толком неочём , вот один экземпляр http://www.redliners.ua/viewtopic.php?f=11&t=6652

Die$eL · Сообщение 23 дек 2012, Вс 1:37

разница между д турбо и б турбо равна разнице цены свапа, если не для рекордов то с Д можно снять вполне разумные силы которых будет хватать, больше это уже экстрим и на каждый день не надо, то есть на нем можно остановится, я остановился думаю, у б конечно потенциал в разы больше, надо только определится нужен ли он тебе.

Valik46 · Сообщение 23 дек 2012, Вс 1:41

Да и развалившийся Д восстановить подешевле чем Б.

ant L_V · Сообщение 23 дек 2012, Вс 12:12

Die$el писал(а):разница между д турбо и б турбо равна разнице цены свапа, если не для рекордов то с Д можно снять вполне разумные силы которых будет хватать, больше это уже экстрим и на каждый день не надо, то есть на нем можно остановится, я остановился думаю, у б конечно потенциал в разы больше, надо только определится нужен ли он тебе.

Пив-пав · Сообщение 23 дек 2012, Вс 23:49

А на какой турбине лучше строиться?

MulatOFF · Сообщение 24 дек 2012, Пн 2:09

Oppossum писал(а): про Н22 не упоминай - это ошибка природы.

это еще почему? собираюсь дуть летом именно его... ни кто примерный бюджет не подскажет? по теме- если собираешься и дальше ездить на этой машине, то я бы свапнул б16-б18 (после д15 почувствуешь норм) а уже потом( а это наступит) дуть их! если тачан уже поднадоел то дуй в д, катай и продавай! стоял перед этим выбором пол года назад, решил продавать овоща и взял тапок! там подвеска что надо и тп...

егор-96 · Сообщение 24 дек 2012, Пн 6:03

Пив-пав писал(а):А на какой турбине лучше строиться?

рассмотри вариант
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P236582754.html
я на ней строился цена очень заманчива !!! только с масло подачей не мудри !!! было у меня много ошибок !!! минимум 5мм трасса по внутреннему диаметру !

ant L_V · Сообщение 24 дек 2012, Пн 7:25

Маловата

Die$eL · Сообщение 24 дек 2012, Пн 8:26

+1 малавата будет!

rekord · Сообщение 24 дек 2012, Пн 8:27

ездил на Д турбо и никогда не небыло мыслей собрать Б турбо
если уж собирать то уже К турбо

Orsich · Сообщение 24 дек 2012, Пн 10:18

Triplex писал(а):
Все кто катает на Д думают о Б, а кто на Б думают о К:)))
Интересно, а о чем думают владельцы К?

владельцы К думают (мечтают) о Д-атмо в ЕГ)

Die$eL · Сообщение 24 дек 2012, Пн 10:31

владельцы К думают о том сколько стоит собрать для него нормальную коробку которая переварит сил 300 хотя бы.

Orsich · Сообщение 24 дек 2012, Пн 11:02

Die$el писал(а):владельцы К думают о том сколько стоит собрать для него нормальную коробку которая переварит сил 300 хотя бы.

отремонтить сток до идеала на новых запчастях стоит 70К, проверенно лично)

Демьян04 · Сообщение 24 дек 2012, Пн 11:55

Oppossum писал(а):
ant L_V писал(а):Если уж на то пошло то к24 и дунуть! Все кто катает на Д думают о Б, а кто на Б думают о К:)))
Чой то, что-то я таких не знаю кто с Б серии добровольно на К пересел? (турбо)
Автор, собирай В20, момент решает, про Н22 не упоминай - это ошибка природы.

Наблюдаю некоторые протеворечия!!!