1992 г
EG4, двигатель D15B VTEC 130 л.с., масло мотюль 8100, замена каждые 7500, сигнализация, музака пионер, механическая коробка с рождения S20.
40000 назад поставлен контрактный двигатель, замена оформлена. В машине поменяно все, что только возможно, рейка, коробка и т.д. Полностью исправна, сел и поехал. Перед зимой поменяны: моторное масло, масло коробки, воздушный фильтр, ступичные подшипники, тормозные диски и колодки, задние барабаны. По управляемости лучшая машина, которая у меня есть, денег на обслуживание не жалел.
Легкий тюнинг:
Стойки с пружинами от ITR spec98. ГТЦ и вакумник от ЕК4, передние тормоза от EK4.
Выхлоп от EK4.
Передние сиденья от Ниссана Пульсара ВЗР, очень удобные, не ковши, но есть поддержка. Руль кожаный от EG6. Задние сиденья от EG6.
Необходима покраска (зато в пробках пропускают и не боишься, что на стоянке шоркнут). Вместе с машиной отдам два новых крыла, подкрылки, запасная коробка S20, комплект летней резины - мишлен пилот экзальто2, зима - гисловед норд фрост (сейчас на них) или хака 5 155/65 14
Сергей 8912-232-7171
Фото
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.p ... 354&page=2
