реальные ли данные?

MF · Сообщение 08 окт 2007, Пн 11:56

Power at Flywheel (BHP) : 230
Weight without Driver (KG) : 800
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 292.12
0 - 60 (Secs) : 4.62
0 - 100 (Secs) : 11.10
60 - 100 (Secs) : 6.48
Quarter Mile (Secs) : 12.99
Terminal Speed (MPH) : 108.17
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 12.79
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 110.20

если сивег ее9 раздеть до 700-750 кг и дунуть на 230-250 сил б16а1 мотор - реально выедем из 13?

mike1 · Сообщение 09 окт 2007, Вт 0:30

Думаю, что из 13 если и не выйдешь, то к ним вплотную приблизишься точно. Все еще очень сильно будет зависеть от старта.
Есть в Красноярске примеры атмо B18C едущие 13,5.

Honda-Racing · Сообщение 09 окт 2007, Вт 0:54

etoz kak ego tam nad razdet 4to 700-750 polu4it vesa, dumaju takoe konservnoe vedro nad budet vozit na trelere

MSSFM · Сообщение 09 окт 2007, Вт 11:13

Ребята, большая просьба (особенно в тех. отделе!!!) называть темы полее понятно (раскрывать суть сабжа), чтобы сразу было ясно о чём речь и потом удобно было пользоваться поиском...

а то "реально ли"... хз что там в теме с таким названием
если у мужика два хуя реально ли ссать из обоих одновременно?

MF · Сообщение 09 окт 2007, Вт 11:30

Honda-Racing писал(а):etoz kak ego tam nad razdet 4to 700-750 polu4it vesa, dumaju takoe konservnoe vedro nad budet vozit na trelere

ну кузов EE9 весит чуть больше црх мк2..
..А поработав немного болгаркой и заменив железо на пластик думаю реально раздеть его до этих цифр..

ЗЫ: Машин без мотора с коробкой без стекл без крышки багажника реально могли поднять 6 человек. Без передней ходовой поднимают 3е

Это 100%

hondaracer · Сообщение 09 окт 2007, Вт 19:07

Есть подозрения, что цыфры полученны с одного сайта, непомню с каким адресом. Так вот: данные эти сосем не точны, ибо, как минимум, максимальная мощность двигателя-это не показатель. Вот площадь под кривой мощности-это уже что-то. Если задуматься-то можно сделать вывод, что одна и та же машина, одной массы, с одной и той же коробкой с максимальной мощностью в 1 л.с. может объехать идентичную с мощностью в 1000 л.с. (цифры для красочности примера

). Это с учётом того, что первая будет иметь эту одну л.с. во всём диапозоне оборотов, а второй будет иметь эту 1000 л.с. на совсем небольшом участке графика, и общий вид последнего будет похож на пик фудзиямы...я уж молчу про важность момента, аэродинамики, резины и ещё многих-многих факторов, вляющих на динамику авто.