Отличие моторов К20А Integra DC5 и Civic FD2?

Andrei_Don · Сообщение 16 сен 2007, Вс 1:48

В чем отличие моторов К20А Integra DC5 и Civic FD2?
Как понял у нового тупера:
11,7 степень сжатия
впуснйо коллектор от евро-р
что еще?

Honda-Racing · Сообщение 16 сен 2007, Вс 8:34

Andrei_Don писал(а):В чем отличие моторов К20А Integra DC5 и Civic FD2?
Как понял у нового тупера:
11,7 степень сжатия
впуснйо коллектор от евро-р
что еще?

galovka to4ena
vipusknoi kollektor drugoi

Lektor · Сообщение 16 сен 2007, Вс 13:27

Andrei_Don писал(а):В чем отличие моторов К20А Integra DC5 и Civic FD2?
Как понял у нового тупера:
11,7 степень сжатия
впуснйо коллектор от евро-р .....у него свой впускной
что еще?

Serge083i · Сообщение 16 сен 2007, Вс 16:01

http://asia.vtec.net/Engines/FD2K20AR/index.html

IOne · Сообщение 16 сен 2007, Вс 17:00

Serge083i писал(а):http://asia.vtec.net/Engines/FD2K20AR/index.html

супер, спасиб

Andrei_Don · Сообщение 16 сен 2007, Вс 23:03

спасибо!

Systematick · Сообщение 17 сен 2007, Пн 0:49

Оказывается 4. 5 и 6 передачи длиннее, чем на DC5. Спасибо за статью.

R_Men · Сообщение 17 сен 2007, Пн 15:24

Я тока одного не пойму, че они мозги парят, когда есть ф20ц, который уже 250 выдает с тех же 2 литров. Короче, либо хонда темнит что-то, либо ф20ц нифига не к20а, хоть и в приближении похож. Либо ф20ц так дорог в производстве, что его не поставили ни на акокрд ни на тегру ни на цывег новый. А так хотелось бы... Всякие беспонтовые мпэс и опц отсасали бы по полной:)

Сашка · Сообщение 17 сен 2007, Пн 15:28

R_Men писал(а):Всякие беспонтовые мпэс и опц отсасали бы по полной:)

а они в стоке и так сосут у к20а туперного

R_Men · Сообщение 17 сен 2007, Пн 15:35

Сашка писал(а): а они в стоке и так сосут у к20а туперного

Зато в ПТС у них гордо написано 260 л/с. И отсосы у тупера они списывают на разные случайности. А так был бы тупер 250 л.с - можно было и про цену забыть, и про балку гребанную

А еще бы аккорд Евро-р был бы куда более интересный. Вот тока налог...

Сашка · Сообщение 17 сен 2007, Пн 15:37

про балку на тупере-седане новом и так можно забыть

+какая разница сколько л.с. написано? особо, если те самые гордые 260 коней сосут

Bladerunner · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:12

Сашка писал(а):про балку на тупере-седане новом и так можно забыть

+какая разница сколько л.с. написано? особо, если те самые гордые 260 коней сосут

Ты извини, конечно, но у тебя уже есть новый Тупер ? Чтобы были основания для таких категоричных заявлений...

Сашка · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:14

про 260 коней, льющих новому туперу? или про балку?

про небалку официальная инфа, которой нет основания не доверять

про дернутые мпс/опцы в стоке - эмпирика. +надежда, что новый тупер все-таки резвее старого

Bladerunner · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:16

Сашка писал(а):про 260 коней, льющих новому туперу? или про балку?

про небалку официальная инфа, которой нет основания не доверять

про дернутые мпс/опцы в стоке - эмпирика. +надежда, что новый тупер все-таки резвее старого

Да не про балку, конечно. Про надежду - понятно

R_Men · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:18

Да это все маркетинг. Если на все хонды тырпыпы поставят 250 коней в стоке - комунах с2к нужна будет? А больше они врядли выжмут с 2 литров учитывая экологические нормы. Тада придется в с2к колхозить мотор с большим литражом, а их хондо делать не умеет

)) Ну или переработать двиг от старого нсх

Сашка · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:21

эх, забацали бы они 3л-турбо+sh-awd в dc5 или ap1, цены бы им не было

ТУПЕР · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:22

R_Men писал(а):Да это все маркетинг. Если на все хонды тырпыпы поставят 250 коней в стоке - комунах с2к нужна будет? А больше они врядли выжмут с 2 литров учитывая экологические нормы. Тада придется в с2к колхозить мотор с большим литражом, а их хондо делать не умеет )) Ну или переработать двиг от старого нсх

умеет, если захочет ...
разработки есть, только видиво они не вписываюся в серийное производство ... с2к и так легенда .... НСХ не предел кмк ...

Зы может пора дуть?

ТУПЕР · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:24

Сашка писал(а):эх, забацали бы они 3л-турбо+sh-awd в dc5 или ap1, цены бы им не было

да баян .. были бы хонды - турбо литражом 2 л+ маркетинга бь небыло ...

Зы форумыбы аля тоурерру и прочие умерли ....

Funtik · Сообщение 17 сен 2007, Пн 17:25

Ребят, о чем вы говорить?!
Есть же турбовый RDX. И мотору там объема не занимать.
А на TL ставят V6 3.5л. Что, мало штоль?
Просто нет задачи с них максимум снимать, с таких мотор, вот они и кажутся невыразительными....
Да и к тому же, кто из нас ездил хотя бы на одной из перечисленных машин?!

Имхо, нужно проверить сначала эмпирически, а потом утверждать.

Сашка · Сообщение 17 сен 2007, Пн 17:38

ставлю, ни рдх, ни тл меня не проедет хотя бы до 100 км/ч. да и на квотер тоже.

хонде нужен бюджетный суперкар!