Ехать из 13 на b18 атмо. - Страница 2

Сообщение 30 сен 2011, Пт 16:47

Honda-Racing писал(а):своё время лет 7 назад к нам приежал Литовский сивик ЕФ кузов он ехал на Б18С4 моторе со тепенью 13 его было время 12.5-12.8 валы про 3 но машина был вся в дырах всё пластик

вот вот, это истина

Демьян04 · Сообщение 30 сен 2011, Пт 17:52

Romandx писал(а):
sniper писал(а):
Romandx писал(а):ну В мотор вообще трудно раскачать
13 степень можно хороший собрать
Тазы же катают, кое как по городу даже

но опять же повторюсь из 13 выйти хз хз....
тазы выезжающие из 13 сек,это корчи жеские

короче считаю это херней, тем более серьезные соревнования давно нужно думать из 11 выехать на ППриводе, а то из 10 наконец
Ну просвити народ как выехать из 11 в атмо варианте.
это вопрос к вам с Андрюхой)))
на В ни как, или турбо В или К атмо монстры
я если бы дособрал - то думаю показал бы, но.........))

а чё н22а?http://honda-tech.com/showthread.php?t=2678353

maniakk · Сообщение 30 сен 2011, Пт 18:02

либо кузов сильно резать, либо двигатель под 300 сил

Сообщение 30 сен 2011, Пт 19:12

diman77 писал(а):

а чё н22а?http://honda-tech.com/showthread.php?t=2678353[/quote]

а объем то больше 2.2...
класс другой сразу, там 11 времена

Honda-Racing · Сообщение 30 сен 2011, Пт 20:34

но опять же повторюсь из 13 выйти хз хз....
тазы выезжающие из 13 сек,это корчи жеские

короче считаю это херней, тем более серьезные соревнования давно нужно думать из 11 выехать на ППриводе, а то из 10 наконец

[/quote]
Ну просвити народ как выехать из 11 в атмо варианте.[/quote]

это вопрос к вам с Андрюхой)))
на В ни как, или турбо В или К атмо монстры

я если бы дособрал - то думаю показал бы, но.........))[/quote]
а чё н22а?http://honda-tech.com/showthread.php?t=2678353[/quote]
что ты скинул сылку сделан 2.4 литра из Х22 и надо незыбывать покрытие у них совсем другие чем у вас в разы

Andron83 · Сообщение 30 сен 2011, Пт 21:51

maniakk писал(а):либо кузов сильно резать, либо двигатель под 300 сил

а вот и он, короче на атмо б18 из 13 нереал, даже на црхсе, никак и даже пластиковый под вопросом!

тазы едут и 12 с копейками приезжал к нам такой сл до 1,8 из ярославля атмо, короче бюджет у тазов не малый, и живут не долго, а тыж еще и на ней типа на каждый день, так это вообще утопия!

Edison · Сообщение 30 сен 2011, Пт 22:47

Можете распинаться с пеной у рта реально или нет и сколько надо вложить, но вес авто всегда будет рулить. Вот вам знаменитая украинская таврия "ТОЛИКИ", 1,8 атмо, дудки, закиси нет и коробка не кулак... И главное! Очень правильный настройщик

с реальным пилотом. 2109 с точно такими же спеками, но не корчеванная едит 13,3 сек.

Sunday! · Сообщение 30 сен 2011, Пт 23:19

на последнем видосе это та "бендерская корса" про кот в ТА писали да?

Honda-Racing · Сообщение 30 сен 2011, Пт 23:39

Edison писал(а):Можете распинаться с пеной у рта реально или нет и сколько надо вложить, но вес авто всегда будет рулить. Вот вам знаменитая украинская таврия "ТОЛИКИ", 1,8 атмо, дудки, закиси нет и коробка не кулак... И главное! Очень правильный настройщик с реальным пилотом. 2109 с точно такими же спеками, но не корчеванная едит 13,3 сек.
]

человек задал вопрос
Интересует кто нибудь проезжал на b18 из 13 сек на квотере? а ты показываеш 13,3 это мало надо быстре из 13 выежала а это значет 12-12,9 можна и лучше

Edison · Сообщение 01 окт 2011, Сб 0:03

Sunday! писал(а):на последнем видосе это та "бендерская корса" про кот в ТА писали да?

угу

Edison · Сообщение 01 окт 2011, Сб 0:10

Honda-Racing писал(а):
Edison писал(а):Можете распинаться с пеной у рта реально или нет и сколько надо вложить, но вес авто всегда будет рулить. Вот вам знаменитая украинская таврия "ТОЛИКИ", 1,8 атмо, дудки, закиси нет и коробка не кулак... И главное! Очень правильный настройщик с реальным пилотом. 2109 с точно такими же спеками, но не корчеванная едит 13,3 сек.
]
человек задал вопрос
Интересует кто нибудь проезжал на b18 из 13 сек на квотере? а ты показываеш 13,3 это мало надо быстре из 13 выежала а это значет 12-12,9 можна и лучше

и нафиг валы про3?! с таким адским подъемом! ГРМ-у пиздец: или рокера в жопу, или валы, или ремни будут рваться как тряпки, уже пройдено. У ТОЛИКОВ подъем клапана всего-то 11,5 мм! По хондовским меркам ничто. Но зато фаза там 330 градусов! При том что абсолютным пределом считается 340

.

CuJi9 · Сообщение 01 окт 2011, Сб 0:27

Romandx писал(а):ну В мотор вообще трудно раскачать
13 степень можно хороший собрать
Тазы же катают, кое как по городу даже

но опять же повторюсь из 13 выйти хз хз....
тазы выезжающие из 13 сек,это корчи жеские

короче считаю это херней, тем более серьезные соревнования давно нужно думать из 11 выехать на ППриводе, а то из 10 наконец

Такое время и не нужно в этом классе. В SL лучшие времена в диапазоне 12-13 сек. Так что нужно ехать примерно так.

CuJi9 · Сообщение 01 окт 2011, Сб 0:33

Andron83 писал(а):
maniakk писал(а):либо кузов сильно резать, либо двигатель под 300 сил
а вот и он, короче на атмо б18 из 13 нереал, даже на црхсе, никак и даже пластиковый под вопросом!

тазы едут и 12 с копейками приезжал к нам такой сл до 1,8 из ярославля атмо, короче бюджет у тазов не малый, и живут не долго, а тыж еще и на ней типа на каждый день, так это вообще утопия!

Ну парни вы так говорите утопия не утопия ппц просто. Надо стараться и пробывать. По городу планирую просто вечером выезжать, хотя может в процессе и вообще сделаю чисто корч, видно будет. Смотря как поедет после сборки мотора. У нас в городе 3 таза ездят из 13 на кислой правда.

CuJi9 · Сообщение 01 окт 2011, Сб 0:36

Ладно по другому вопрос поставлю. Кто вообще готовил b18 под драг? Какие результаты получались. Или тут все только по кольцу гоняют?

Honda-Racing · Сообщение 01 окт 2011, Сб 8:53

CuJi9 писал(а):
Romandx писал(а):ну В мотор вообще трудно раскачать
13 степень можно хороший собрать
Тазы же катают, кое как по городу даже

но опять же повторюсь из 13 выйти хз хз....
тазы выезжающие из 13 сек,это корчи жеские

короче считаю это херней, тем более серьезные соревнования давно нужно думать из 11 выехать на ППриводе, а то из 10 наконец
Такое время и не нужно в этом классе. В SL лучшие времена в диапазоне 12-13 сек. Так что нужно ехать примерно так.

12 или 13 'это два разных времени если ехать 12 в России это 100% машина корчь злой должен быть и мотор подготовлен очен прилично на професеональном уровне а если 13 ещо как то но тоже надо сделать не мало и по мотору и по кузову

CuJi9 · Сообщение 01 окт 2011, Сб 8:56

Honda-Racing писал(а):
CuJi9 писал(а):
Romandx писал(а):ну В мотор вообще трудно раскачать
13 степень можно хороший собрать
Тазы же катают, кое как по городу даже

но опять же повторюсь из 13 выйти хз хз....
тазы выезжающие из 13 сек,это корчи жеские

короче считаю это херней, тем более серьезные соревнования давно нужно думать из 11 выехать на ППриводе, а то из 10 наконец
Такое время и не нужно в этом классе. В SL лучшие времена в диапазоне 12-13 сек. Так что нужно ехать примерно так.
12 или 13 'это два разных времени если ехать 12 в России это 100% машина корчь злой должен быть и мотор подготовлен очен прилично на професеональном уровне а если 13 ещо как то но тоже надо сделать не мало и по мотору и по кузову

Ну если честно меня для начало устроили бы 12.8-13.0, но стабильно чтобы все ехало. А не как у тазов едут через раз, в смысле ломаются.

qb1ck · Сообщение 01 окт 2011, Сб 9:03

Как себя ТОДА спек С поведут на драг стрипе?

CuJi9 · Сообщение 01 окт 2011, Сб 9:04

qb1ck писал(а):Как себя ТОДА спек С поведут на драг стрипе?

Кстати напиши хар-ки валов, интересно посмотреть.

Сообщение 01 окт 2011, Сб 11:27

вот смотри
у меня лучше ЧИСТОЕ время на В18 13.4(по моему чуть не рекорд

) не помню точно...где то так...есть выписка точная
значит салона нет ваще
диски максимально легкие
пластик капот,багажник,нет ни каких усилителей кузова,все требуха,не говоря уж об обшивках и т.д...
ни каких кондеев и т.д..
правда мотор околосток, но бодрый, впуск, выпуск все сделано
КПП ЛСД 1.5 вей, керамика СС4
слики дрэговые!! а не спринтовые или кольцевые
трасса была бетонка но хорошая
подвеска жеская винтовая, морда занижена по максимуму и натянута от подъема

короче дохера сделано и это 1 раз время такое

на других трассах +-14 сек

а что бы снять 1 сек, это мотор должен быть мега боевой...КПП тоже без сбоев

ты думаешь тут просто так писали тебе??

не пробовав
тут же со мной ехала ТАЗ 14, так из 14 легко выезжал на дудках
на азоте+дудки 13 время у них, но это жеские корчики

CuJi9 · Сообщение 01 окт 2011, Сб 14:16

Romandx писал(а):вот смотри
у меня лучше ЧИСТОЕ время на В18 13.4(по моему чуть не рекорд ) не помню точно...где то так...есть выписка точная
значит салона нет ваще
диски максимально легкие
пластик капот,багажник,нет ни каких усилителей кузова,все требуха,не говоря уж об обшивках и т.д...
ни каких кондеев и т.д..
правда мотор околосток, но бодрый, впуск, выпуск все сделано
КПП ЛСД 1.5 вей, керамика СС4
слики дрэговые!! а не спринтовые или кольцевые
трасса была бетонка но хорошая
подвеска жеская винтовая, морда занижена по максимуму и натянута от подъема

короче дохера сделано и это 1 раз время такое

на других трассах +-14 сек

а что бы снять 1 сек, это мотор должен быть мега боевой...КПП тоже без сбоев

ты думаешь тут просто так писали тебе?? не пробовав
тут же со мной ехала ТАЗ 14, так из 14 легко выезжал на дудках
на азоте+дудки 13 время у них, но это жеские корчики

Ну вот видишь ты на сток моторе проехал же так, значит я думаю если на бодром моторе можно из 13 прыгнуть. Я тоже на сток моторе из 14 выкатил на просто р888, без сидушек и хорошим впуском и выпуском, а если реально мотор собрать сил на 250-260 + облегчить железо(заменить на пластик) + хорошие слики, мне кажется есть все шансы.