[Фаталист]

Про прокладку впускного знаю, уже почти 2 недели в розыске http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=25&t=61373 , только это не мой вариант =(, объясни мне как прокладка реагирует на сырой воздух и на меньше пол бака бензина(у меня в этих случаях едет лучше)!? Она что расширяется или воздух по составу другой становится и машина едет лучше!?

По поводу сырого воздуха - у меня тоже при дожде ехала лучше, по поводу пол бака бензина - согласен, не вижу взаимосвязи с прокладкой... короче х.з. возможно у тебя несколько проблем сразу.
У меня вот тоже тупила, вначале поменял датчики трамблера, вроде лучше поехала, но с похолоданием ситуация ухудшилась. Подтяжка коллектора вроде бы вернула машину к жизни.
попробуй просто подтянуть гайки впускного...

[NetPing]

Про прокладку впускного знаю, уже почти 2 недели в розыске http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=25&t=61373 , только это не мой вариант =(, объясни мне как прокладка реагирует на сырой воздух и на меньше пол бака бензина(у меня в этих случаях едет лучше)!? Она что расширяется или воздух по составу другой становится и машина едет лучше!?

По поводу сырого воздуха - у меня тоже при дожде ехала лучше, по поводу пол бака бензина - согласен, не вижу взаимосвязи с прокладкой... короче х.з. возможно у тебя несколько проблем сразу.
У меня вот тоже тупила, вначале поменял датчики трамблера, вроде лучше поехала, но с похолоданием ситуация ухудшилась. Подтяжка коллектора вроде бы вернула машину к жизни.
попробуй просто подтянуть гайки впускного...

Попробую, одно напрягает, подтягивают их по диагонали от центра, и не было проблем, если бы не нижние болты к которым хрен подберешься... Ты свои на подъёмнике протягивал? Усилие вымерял или от руки?

[Фаталист]

Про прокладку впускного знаю, уже почти 2 недели в розыске http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=25&t=61373 , только это не мой вариант =(, объясни мне как прокладка реагирует на сырой воздух и на меньше пол бака бензина(у меня в этих случаях едет лучше)!? Она что расширяется или воздух по составу другой становится и машина едет лучше!?

По поводу сырого воздуха - у меня тоже при дожде ехала лучше, по поводу пол бака бензина - согласен, не вижу взаимосвязи с прокладкой... короче х.з. возможно у тебя несколько проблем сразу.
У меня вот тоже тупила, вначале поменял датчики трамблера, вроде лучше поехала, но с похолоданием ситуация ухудшилась. Подтяжка коллектора вроде бы вернула машину к жизни.
попробуй просто подтянуть гайки впускного...

Попробую, одно напрягает, подтягивают их по диагонали от центра, и не было проблем, если бы не нижние болты к которым хрен подберешься... Ты свои на подъёмнике протягивал? Усилие вымерял или от руки?

Тоже вначале думал, что делать с нижними. На свой страх и риск подтянул только верхние, потом подлез до нижних.
Нижние затянуты были хорошо, не подтягивал, а верние и боковые удалось подтянуть (на холодном двигателе) от руки, причем усилие было умеренное.

[NetPing]

По поводу сырого воздуха - у меня тоже при дожде ехала лучше, по поводу пол бака бензина - согласен, не вижу взаимосвязи с прокладкой... короче х.з. возможно у тебя несколько проблем сразу.
У меня вот тоже тупила, вначале поменял датчики трамблера, вроде лучше поехала, но с похолоданием ситуация ухудшилась. Подтяжка коллектора вроде бы вернула машину к жизни.
попробуй просто подтянуть гайки впускного...

Попробую, одно напрягает, подтягивают их по диагонали от центра, и не было проблем, если бы не нижние болты к которым хрен подберешься... Ты свои на подъёмнике протягивал? Усилие вымерял или от руки?

Тоже вначале думал, что делать с нижними. На свой страх и риск подтянул только верхние, потом подлез до нижних.
Нижние затянуты были хорошо, не подтягивал, а верние и боковые удалось подтянуть (на холодном двигателе) от руки, причем усилие было умеренное.

Попробовал подтянуть впускной коллектор, вообще ни на грам. Не знаю есть ли смысл в новой прокладке, просто мне интересно как-нибудь сделать портинг, поэтому если куплю, то пусть лежит до дня Икс! =)

[242 64]

NetPing, вчера попробывал ездить с приоткрытой крышкой бензобака.Не помогает. Что больше всего расстраивает, затуп прогрессирует.У нас дожди и прохладно, а он всё равно есть, появляется раньше(после прогрева) и почти не пропадает!

[NetPing]

NetPing, вчера попробывал ездить с приоткрытой крышкой бензобака.Не помогает. Что больше всего расстраивает, затуп прогрессирует.У нас дожди и прохладно, а он всё равно есть, появляется раньше(после прогрева) и почти не пропадает!

Аналогично, реакция(повышение тяги) на сырость и на холод совсем не стопроцентная, скорее есть реакция на перепад с тёплого в холодный, а ещё эта самая положительная реакция кратковременна. У меня есть очень большое желание слазить в бак и там поискать ответы.
Во первых, у некоторых воюющих с затупом, проблемы начались после того как машина 2-3 месяца(а то и больше) простояла, причём в процессе этого простоя мотор мог перебираться, потом обкатывался как положено и на тебе затуп. Второй вариант машина ехала, встала на тунинг(обвесы, покраска, кузовня), работы сделаны, машин красивый, а не едет. За время простоя в баке собирается увесистый объём конденсата, могут начаться процессы гниения, забивания различных фильтров грубой очистки, систем вентиляции бака, а так-же порча топлива продуктами гниения(коррозии). Знаю, что звучит это всё не очень убедительно и я пока не решился снимать бак, просто высказал версию...
Кста, открытая крышка бензобака мне тоже не дала никакого эффекта.

[242 64]

NetPing, вчера попробывал ездить с приоткрытой крышкой бензобака.Не помогает. Что больше всего расстраивает, затуп прогрессирует.У нас дожди и прохладно, а он всё равно есть, появляется раньше(после прогрева) и почти не пропадает!

Аналогично, реакция(повышение тяги) на сырость и на холод совсем не стопроцентная, скорее есть реакция на перепад с тёплого в холодный, а ещё эта самая положительная реакция кратковременна. У меня есть очень большое желание слазить в бак и там поискать ответы.
Во первых, у некоторых воюющих с затупом, проблемы начались после того как машина 2-3 месяца(а то и больше) простояла, причём в процессе этого простоя мотор мог перебираться, потом обкатывался как положено и на тебе затуп. Второй вариант машина ехала, встала на тунинг(обвесы, покраска, кузовня), работы сделаны, машин красивый, а не едет. За время простоя в баке собирается увесистый объём конденсата, могут начаться процессы гниения, забивания различных фильтров грубой очистки, систем вентиляции бака, а так-же порча топлива продуктами гниения(коррозии). Знаю, что звучит это всё не очень убедительно и я пока не решился снимать бак, просто высказал версию...
Кста, открытая крышка бензобака мне тоже не дала никакого эффекта.

NetPing, у меня как раз из этой серии!В конце январе спалил свой второй автомат и до конца апреля искал его и ждал пока придёт.За это время т.к дрыг на верстаке лежал, поменял ремень и ролик ГРМ.Поставил коробас, 3 дня покатался(на улице был уже стабильный "+"), появились первые симптомы-подёргивание при долгом стоянии на месте в драйве.Думал коробасик пинается, а это холостые проваливались на 200-300 об\мин.Потом на хорошей дороге уложил стрелочку и у меня заднее стекло нахер улетело! В поисках оригинального стекла машина ещё месяц на приколе.Тут лето, жара, и затуп проявился во всей красе!

[BlackPerson]

прокладка не наш вариант... я после капиталки... затуп остался... хотя прокладку так же поменяли..

[NetPing]

прокладка не наш вариант... я после капиталки... затуп остался... хотя прокладку так же поменяли..

Долго машин стаял на ремонте?

[BlackPerson]

прокладка не наш вариант... я после капиталки... затуп остался... хотя прокладку так же поменяли..

Долго машин стаял на ремонте?

3 месяца

[diller61]

парни здорово)

имею такой же проблем затуп на горячую

б16а2 после капиталки, звуков посторонних нет,масло не ест, не дымит, расход в норме свечи коричневатые, зажигание выставлено

до капиталки затуп тоже был

что характерно: на полупрогретой машине затупа нет, машина летит)))
стоит постоять в пробке как вот он

на полу прогретой машине если держать скорость, и не давать прогреться окончательно затуп не появляется

с помошью даталоггинга углядел что датчик температуры воздуха на впуске когда машина начинает тупить показывает 60-70-80гр

вот и думаю может его перенести на корпус фильтра? в ек кузове так и сделано, видимо не спроста...

[NetPing]

парни здорово)

имею такой же проблем затуп на горячую

б16а2 после капиталки, звуков посторонних нет,масло не ест, не дымит, расход в норме свечи коричневатые, зажигание выставлено

до капиталки затуп тоже был

что характерно: на полупрогретой машине затупа нет, машина летит)))
стоит постоять в пробке как вот он

на полу прогретой машине если держать скорость, и не давать прогреться окончательно затуп не появляется

с помошью даталоггинга углядел что датчик температуры воздуха на впуске когда машина начинает тупить показывает 60-70-80гр

вот и думаю может его перенести на корпус фильтра? в ек кузове так и сделано, видимо не спроста...

Да, но вариант спорный, тут две крайности, первая - это то что воздух на ЕК, когда датчик в трубе, это не тот воздух, что поподает в горшки, в коллекторе он нагревается дополнительно, а мозг получается это не сечёт. Другое дело, что при всей своей точности(по месту замера), датчик в коллекторе имеет сильную энертность и зависимость от температуры движки!
Почти идеальным решением будет поставить "холодную" прокладку впускного коллектора и оставить датчик в коллекторе!
А лично у тебя подозреваю, что или термостат накрывается или помпа, как темпер движки при затупах?! ЕТС?

[street-55]

парни здорово)

имею такой же проблем затуп на горячую

б16а2 после капиталки, звуков посторонних нет,масло не ест, не дымит, расход в норме свечи коричневатые, зажигание выставлено

до капиталки затуп тоже был

что характерно: на полупрогретой машине затупа нет, машина летит)))
стоит постоять в пробке как вот он

на полу прогретой машине если держать скорость, и не давать прогреться окончательно затуп не появляется

с помошью даталоггинга углядел что датчик температуры воздуха на впуске когда машина начинает тупить показывает 60-70-80гр

вот и думаю может его перенести на корпус фильтра? в ек кузове так и сделано, видимо не спроста...

логически рассуждайте а не бредовыми теориями....если ваш датчик вышел из строя и показывет значения отличные от наминала..то это одно....а если он исправен....то как-то же он работал раньше, стоя на этом месте...)))) чистый бред пытаться устранить проблему затупа, перенеся его в другое место....раньше же не грелся, а тут вдруг загрелся резко.....надо искать конкретную причину, а не пытаться отделаться какими-то полумерами типа тюнь прокладки и переноса, а потом все время от них зависить, потому как затуп все равно будет проявляться в тех или иных условиях

[diller61]

радиатор,помпа и термостат новые, etc показывает 80-90-95

датчик сомневаюсь что врет ибо в моменты затупа коллектор очень горячий


раньше? хз как это раньше ездило, может быть что также

ну и по факту: реально воздух до таких температур нагреться не может, слишком быстро он проходит сквозь коллектор

насколько эта идея бредовая будет понятно по результатам переноса

[NetPing]

радиатор,помпа и термостат новые, etc показывает 80-90-95

датчик сомневаюсь что врет ибо в моменты затупа коллектор очень горячий


раньше? хз как это раньше ездило, может быть что также

ну и по факту: реально воздух до таких температур нагреться не может, слишком быстро он проходит сквозь коллектор

насколько эта идея бредовая будет понятно по результатам переноса

Тут я с тобой не согласен, воздух ты забираешь из подкапотного пространства, а там температуры летом до 80С спокойно, убери решётку радиатора и радиатор кондюка, просунь руку, будь готов к ожёгу.
Забор холодного воздуха для движке - это отдельная, сложная тема, кто-то выводит фильтр под крыло, под фару. Кто-то снимает фару, я лично знаю чела, которы летом часто просто снимает капот.
Я знаю точно, что это не моя проблема и ставил я штатный впуск от В16ого ЕК -ничего это не дало.

[troll]

Вопрос к тем, у кого "затуп" по уровню масла: сколько заливаете? какой уровень держите?

[Talman]

Вопрос к тем, у кого "затуп" по уровню масла: сколько заливаете? какой уровень держите?

Мануал придуман для того, чтобы российские рукожопы его постоянно пытались переиначить.
Написано между отметками mах и min.
На затуп это никак не влияет.

[MvP]

Мануал придуман для того, чтобы российские рукожопы его постоянно пытались переиначить.
Написано между отметками mах и min.
На затуп это никак не влияет.

нуу если ыбть точным - написано "If the level has dropped close to the lower mark, add oil until it reaches the upper mark"

на затуп влияет тока во втеке, если он не включается)))

[Andron83]

Вопрос к тем, у кого "затуп" по уровню масла: сколько заливаете? какой уровень держите?

Мануал придуман для того, чтобы российские рукожопы его постоянно пытались переиначить.
Написано между отметками mах и min.
На затуп это никак не влияет.

дурак ты, здесь вопрос где именно держать, по центру, на максимуме или на минимуме! Тут уже тонкие настройки!, а ты деревня все в мануалы тычешся

[troll]

У вас затуп? По-моему у вас "нет проблем", насколько я помню
Вопрос к тем у кого проблема,и он не так прост, и мануал мне цитировать не надо.

А ж... это вообще универсальный интерфейс, потому что через нее можно делать практически все (копирайт с израильавто)