[Andron83]

Так что, никто не сталкивался с такой "проблемой"?

на каком авто?

на ег к примеру они итак в стакан смотрят иникаких молотком не надо!

[Evgenikk2]

На ЕК.
Вобщем ГТЦ у меня с праворукого Vi-rs (ЕК седан). Посмотрел, у него один выход вверх, один вбок. На сколько он упрётся в стакан, ещё не проверял. Хочу сразу всё подготовить для перекидки тормозов. Просто с вирса ещё и вакуумник больше чем мой овощной.

[Andron83]

упрется на ек меньше расстояние, поэтому проще unw найти от прелов они подходят и и их много леворуких! я так делал у себя на ек.

а вообще, либо аккуратно хорошо загнуть, либо выше был вариант со спец штуцером как на торпмоза приходит!

[Матос]

я молотком стакан уебал


а штуцера одинаковые....

[Evgenikk2]

Вобщем если кому интересно, то такой банджо-перехдоник есть только от 40 баксов.

Я нашел московскую контору (странно, но в Спб не нашел) и заказал там армированный тормозной шланг. На одном конце банджо,

на другом штуцер

Шланг длинной в 500мм обошелся в 655р. Его через банджо-болт в ГТЦ, а второй конец
сразу в распределитель усилий.

[Nismo-club]

http://www.pwp.pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=prod&co=spz

ВОт это говно в помощь!

Я себе поставил новые передни медные трубки, подбираются по длине, резьба 10 *1. по длине взять ивсё будет гуд.

[Evgenikk2]

тут как бэ не в трубке дело. посмотри фотки на предыдущей странице.
а трубки я и сам сделаю, купил 10м трубки и развальцовщик.

[Nismo-club]

медянка гнется хорошо, ее можно как угодно извратить. А суть проблемы ясна.

[Nokia]

А как заколхозить трубки, если я ставлю на лев. руль тормозной цилиндр от пруля? Чтобы не ху#чить станан молотком, как кто-то это делал. Ведь отверстия с цилиндра смотрят прямо в стакан.

Типа вот этого избежать:

Фото Матоса)

Переходников банджо- под штуцер (как в первых постах)нигде не могу найти.
Думаю может сделать ГТЦ-<банджо-армированный шланг-штуцер> - и в распределитель усилий?

Сделано у меня 1 в 1 как на фото кузов EJ1 на фото вообще прям как моя подкапотка! отчего встанег ГТЦ болт он? Хочу новый заказать прямо в сборе!

В круг сваплены тайпер тормозилки от DC2

[Матос]

хорошь мою фотку копипастить! не палите

Женя,ссылку на контору московкую!!!!

[Nokia]

Твоя фотка как нельзя лучше отображает всю трагичность данного косяка))) Мне не устроит шаман кинга.

[Nokia]

Короче хз как ты в Питере не нашел кто делает РВД, у нас контора в городе именно питерская. Япришел к ним объяснил проблему, за 1650 руб мне изготовили шланг с двумя банджо с обоих концов, я вынул оливку с контура и с ГТЦ, прикрутил на болту все держит все ок! Но меня терзают смутные сомнения:

1 - Внутри этого шланга находится полимерная трубка, якобы сверхпрочная, сверху трубки идет армирование, и в конце концов собственно покрытие, сказали что выдержет ппц какое давление, а именно 31 МПа, но вот вопрос сколько проживет этот шланг, так как как бы мне не доказывали что это ппц как современно и надежно, и смотрю на машину 86 года короллу и думаю, вот тормозная магистраль из металла прослужит еще 25 лет, а шланги то оригинальные, уже не те)))

2 - Чтобы прикрутить банджо у меня пришлось менять конструкцию, я выкрутил оливки по 2 причинам, у меня есть еще 1 контур, и ГТЦ для меня ценности особой не предствляет так как думаю все же лучший вариант найти ГТЦ другой с выходом на правую сторону. Изменение конструкции разработанной при самом Соичирро не вызывает у меня воссторга.

3 - Когда идет крепление типа банджо, на всех агрегатах которые я видел стояли ограничители вращения как бы, которые держали шейку этого нашего банджо и на давали ему вертеться если что, тут же это напрочь отсутствует, а это не есть хорошо.


В общем все стоит и работает, но я НЕ доволен, ищу ГТЦ в общем! Если есть у кого предлагайте.

[Nokia]

P.S>

Все равно ГТЦ приходится открутить, закрутить болт который с технологическими отверстиями и снова прикрутить - сомнительное удобство.