Levka писал(а):прости, друг, вырвалось))))Romandx писал(а):там фольга наверноеTriplex писал(а):видел экстрим киты на ебэе.
2,4 б18 блок, 2,7 б20 блок
я бы не стал, вообще к увеличению отношусь с опаской всегда
Поэтому мопед 50 кубиков - мой выбор
то есть надо брать горбатые поршни и делать короткий шатун?Triplex писал(а):именно так, поршень недоходит и оставляет бОльшую камеру сгорания.
с чего колено такое??? сток?grizzly писал(а):Не знаю что выйдет по объемы делаю 18 блок + дартон 84мм и колено с ходом 94
степень будет 6? а в НМТ поршень с длинноходным коленом не поздоровается?)Triplex писал(а):именно так, поршень недоходит и оставляет бОльшую камеру сгорания.
высоту поршня так же как длину шатуна так же как и горб поршня можно сделать любую... что в принципе решает проблему CR для турбо 10 в любом случае выйдет кмк.AntonKuzmin писал(а):степень будет 6? а в НМТ поршень с длинноходным коленом не поздоровается?)Triplex писал(а):именно так, поршень недоходит и оставляет бОльшую камеру сгорания.
если доберать степень горбом, то это те же яйца только в профиль, горб сожрет обьем, и создаст херовую форму КСТУПЕР писал(а):высоту поршня так же как длину шатуна так же как и горб поршня можно сделать любую... что в принципе решает проблему CR для турбо 10 в любом случае выйдет кмк.AntonKuzmin писал(а):степень будет 6? а в НМТ поршень с длинноходным коленом не поздоровается?)Triplex писал(а):именно так, поршень недоходит и оставляет бОльшую камеру сгорания.
ну так зачем тогда писать про шатуны? там шатуны вообще не причем.Triplex писал(а):зачем тебе горбатая, если турба? бери вогнутую
По этим аспектам тебе лучше посоветоваться с хорошим мотористом, я больше по электрике, а с такими вопросами сам хожу советы спрашиваю )))
а плита то выдержит?ТУПЕР писал(а):высоту поршня так же как длину шатуна так же как и горб поршня можно сделать любую... что в принципе решает проблему CR для турбо 10 в любом случае выйдет кмк.AntonKuzmin писал(а):степень будет 6? а в НМТ поршень с длинноходным коленом не поздоровается?)Triplex писал(а):именно так, поршень недоходит и оставляет бОльшую камеру сгорания.
Тут про сток блок не кто не говорит, шутникglyshak писал(а):Б20 блок не выдержит больших нагрузок, у него стенки тонкие в отличие от Б16 и Б18, так что 2.7 боюсь разорвёт )))
все только через дартон. Если уж так говорить то любой атмосферный блок дрищевый по сравнению с турбо. Просто та-же самая RB-ка потенциальна сильней и выносливей. grizzly писал(а): Интересно есть у кого-нибудь в России дартоновский блок????
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
