[Johnn_B]

Это из мануала....

[Andron83]

жесть, это на дэмотор чтоле?

[Johnn_B]

жесть, это на дэмотор чтоле?

Мануал на все подряд и дэ и бэ

Верхнее мотюль 8100 5/40 среднее тотал 5/40, нижнее 8100 0/30 все похоже....

Класс вязкости SAE J 300 5W-40
Плотность при 15°C ASTM D1298 0,854
Вязкость при 100°C ASTM D445 14,0 mm 2 /s
Вязкость при 40°C ASTM D445 83,4 mm 2 /s
Индекс вязкости ASTM D2270 173
Температура застывания ASTM D97 -39°C
Температура вспышки ASTM D92 228°C
Щелочное число ASTM D2896 10,3 mg KOH/g


Вязкость при 40°C ASTM D445 мм 2/с 86,3
Вязкость при 100°C ASTM D445 мм 2/с 14,3
Индекс вязкости ASTM D2270 - 172
Температура вспышки ASTM D92 °C 230
Температура застывания ASTM D97 °C -45

Класс вязкости, SAE J 300: 0W-30
Плотность при 20°C , ASTM D1298: 0,856
Вязкость при 100°C , ASTM D445: 11,9 mm2/s
Вязкость при 40°C , ASTM D445: 66,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 177
Точка изменения текучести, ASTM D97: <-51°C
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C
Щелочное число, ASTM D2896: 11,2 mg KOH/g

[Talman]

Стропоне, когда появилась Бэ-серия масел 0-30 ещё небыло...
Заметь, хондовское масло, рекомендованое в эти моторы ОЕМ - вообще минералка.
А в более свежие (типа К-серии) идёт уже ОЕМ синтетика.
Твоё 0в30 актуально зимой, но никак не для ебашилова.

[Johnn_B]

Стропоне, когда появилась Бэ-серия масел 0-30 ещё небыло...
Заметь, хондовское масло, рекомендованое в эти моторы ОЕМ - вообще минералка.
А в более свежие (типа К-серии) идёт уже ОЕМ синтетика.
Твоё 0в30 актуально зимой, но никак не для ебашилова.

А я не пойму почему Андрюха против 5/40

[MaSSimo]

Лей мобил 1 бочковое 5-40

[Honda-Racing]

я заливаю например Liqui Moly Molygen SAE 5W-50

[Johnn_B]

А кто как определяет, вот чем обусловлен выбор масла?

[Talman]

А кто как определяет, вот чем обусловлен выбор масла?

Принцип "Шышел-Мышел-Пёрнул-Вышел" в действии

[olegacy]

я лью х1 5w40 xenum по причине того что его меньше жрет по сравнению с многими другими, и нет лакового нагара, кастрол например за день покатушек на змеинки 1-1,5 это масло грамм 300,

[Johnn_B]

Вот

[olegacy]

большинство таких графиков почти на все машины 90х , это класика)
Не всегда правильно на них ориентироваться, и после пробега хоть 100км индекс вязкости меняется !

[eugen047]

Хонда Ультра Голд 5в40 и ниибет

[Johnn_B]

Хонда Ультра Голд 5в40 и ниибет

Дело в том, что я то не против, но оно не всегда под рукой, а сейчас присутствует жор масла. Поэтому возьму мотюль 5/40 оно всегда на работе есть у меня если что.

[troll]

0-30

в дохц втек В-серии при номинальных зазорах низя такое жидко

почитай мануал

Выкини мануал, пообщайся с людьми из Мотор технологии

[Talman]

Выкини мануал, пообщайся с людьми из Мотор технологии

Я бы на Твоём месте здесь вообще не показывался..

[troll]

Переименуйте ветку Redliners СПб в "Подсевшие на ПP" и я больше не покажусь

[olegacy]

Хонда голд 5W40. отличное масло но менять надо часто слишком ,маленькое щелочное число!Есть еще муген но он с молибденом, вроде на банке написано только для гонок, проверенно это масло меньше греется чем голд!

[eugen047]

А вы по 10-15 тыщ на нем ездить собрались? Тогда зачем вам Б-мотор
Согласен, что Голд не очень доступен и дорог, но я решил не испытывать судьбу и просто всегда беру с запасом.
Меняю каждые 3-4 тыщи, а то и меньше, тупо на каждый этап новое.

[Talman]

Переименуйте ветку Redliners СПб в "Подсевшие на ПP" и я больше не покажусь

Дело совершенно не в ПР, не в фазах луны и не в геомагнитной активности.
Когда твоя машина будет вся делана-переделана кривыми руками (благо их достаточно в спб), на эти ремонты ты потратишь денег в разы больше чем сама знаешь что и в конечном итоге она развалится, то придётся начать крутить гайки самой. Потому что все вокруг непрофессионалы.
Ну и я всегда верил в то, что как аукнется - так и откликнется.