[hck]

Запаял по инструкции d12, проверил - вот там четкий вход, квантование по 5 милливольт, егт тикает четко по 1 градусу. Входы b6 и d10 цифруются с шагом 20 милливольт.

[MvP]

На ждм мозгах не выставить холостые ниже 850. Хоть 200 напиши.

Виталь, неправда твоя) езжу на ждм Р30 щас на 800, ездил и на 700 и на 750 на В16 когда катал...
to hck
А вообще Сманагер в части ХХ както чесна говоря...туповат блин)))Периодически бывают траблы с управлением ХХ, в частности таблица moving idle у меня невосприимчива вопще к изменениям)

[Vitat]

Ну может на некоторых и можно. Но сколько мне не попадалось ждмных мозгов - хрен. Ставлю 750, ниже 850 не опускаются. Меняю тут же мозг на юсдм - легко хоть 650 держит.

[Die$eL]

а зачем такие низкие? в чём фишка холостых 650?

[Vitat]

а зачем такие низкие? в чём фишка холостых 650?

Ни в чем, было сказано для примера.

[Панк]

че вы на гондату гоните? Кром тоже тупит в настройке холостых тока в путь

[Sokol_Vti]

че вы на гондату гоните? Кром тоже тупит в настройке холостых тока в путь

сравнил жопу с пальцем

[.Серый.]

Парни, кто сам впаивал микросхемы в хондату (в мозг) чтоб бустом рулить?
чо там сложно это или как? в сервисе по ремонту мобил справятся? мозг не помрет от кривых инсталляций?

[rmn]

да, схема есть в хелповике хондаты

[.Серый.]

да, схема есть в хелповике хондаты

схему глянул.. все равно нихуя не понял...

ладно чо... очково без машины остаться.. )

[.Серый.]

Тут все ясно.. впаяли микросхемы, завели на А11 OBD1 пин, получили работающий выход


Solenoid Configuration
для Хондата Соленоида выбираем второе значение, максимум буста на 100%

Control Method
Первое значение - фиксированное значение, необходимо либо для постоянного буста ну и для настройки таблички.
Второе значение - буст по передачам в процентах от дюти сайкл
Третье значение - буст по передачам с целевым значением буста (мне кажется самое удобное)


Activation Pressure - на сколько включается управление бустом (значение оставить родное или поставить чуть ниже минимального по пружинке?)
Solenoid Frequency - включать, не включать?


Pressure vs Duty Cycle
я так понимаю эту табличку нужно заполнить самому, посредством Control Method
Fixed Duty Cycle


Low / High Boost
По умолчанию если выключено, то ездим по Low таблице
Объясните по простому как пользоваться переключателями, например по Power Steering или Brake Pressure


ЗДесь вроде ясно.. раскидываем буст по таргету или по дюти сайкл по передачам и оборотам


Компенсации по IAT

Вопрос, как грамотно отстроить буст.. по фиксед дюти?
наваливаем по процентику.. катаем, смотрим лог?

Что потом с результатами делаем? вбиваем в табличку?

Как лучше управлять бустом по передачам, по дюти сайкл или таргет буст?

[Mura]

Вопрос, как грамотно отстроить буст.. по фиксед дюти?
наваливаем по процентику.. катаем, смотрим лог?

Что потом с результатами делаем? вбиваем в табличку?

Как лучше управлять бустом по передачам, по дюти сайкл или таргет буст?

Отстраивать по фиксед

Сперва будет нихуя даже по 10%, потом страшно станет даже по 2 %

Похер как, сути не меняет, они напрямую связаны по таблице

[sniper]

Сперва будет нихуя даже по 10%, потом страшно станет даже по 2 %

Бускат не спасет?

[.Серый.]

Вопрос, как грамотно отстроить буст.. по фиксед дюти?
наваливаем по процентику.. катаем, смотрим лог?

Что потом с результатами делаем? вбиваем в табличку?

Как лучше управлять бустом по передачам, по дюти сайкл или таргет буст?

Отстраивать по фиксед

Сперва будет нихуя даже по 10%, потом страшно станет даже по 2 %

Похер как, сути не меняет, они напрямую связаны по таблице

т.е. прибавка буста не линейна

я так понимаю сначала необходимо найти фиксед дюти соответствующий пружинке?

для формирования таблицы.. т.е. моя пружинка на 0.7 бара это может быть например 25-30% дюти?

далее увеличиваем дюти с каждым прогоном и записываем лог, формируем соотношение дюти к бусту? эти значения вбиваем в таблицу?

[.Серый.]

Сперва будет нихуя даже по 10%, потом страшно станет даже по 2 %

Бускат не спасет?

на него только и останется надеяться.. )

видимо с каждым прогоном буст кат чуть приподнимать...

[sniper]

Сперва будет нихуя даже по 10%, потом страшно станет даже по 2 %

Бускат не спасет?

на него только и останется надеяться.. )

видимо с каждым прогоном буст кат чуть приподнимать...

Имено так. Всё начинаешь с фиксед. 30% это уже 1 бар.
Если турбина большая то октивизацыю соленойда надо делать по позже скажем в 180кра, хоть и пружинка везгейта стоит на 160кра.
Удачи. Главное это памперсы и их количество.

[Sash]

p72 на второй передаче мотор раскручивается близко к отсечке бросается дроссель машина катиться на передаче. Втек не отключается сразу. Хотя все условия соблюдены установленные в параметрах. При этом слышен звон из мотора. Как только клапан втека отключается всё проходит. Эффект наблюдается на первой и второй передачею На третьей такой не замечено.
Кто-нибудь подскажет как излечить ?

[Die$eL]

сижу в ручную перетаскиваю таблицы из крома в хондату, столбцы и строки руками подправил, теперь они одинаковые, такой глупый вопрос, если втек выключен, нет его в принципе, хай спид таблички же можно не трогать, хоть нолями забей? он по ним никогда не поедет?

[ТУПЕР]

Integralex, а какие сложности с EGT? Я привез с ebay раздельно контроллер ($20) и термопару K типа ($20). Скрутил в кучу, питание +12, на выходе 0-5в линейно от 0 до 1000 градусов. Зацепил на B6, выпаяв резисторы, забил два значения калибровки в analog input 2. Померил кипяток, показало 96 градусов. Нагрел горелкой до 900. Проверю потом ещё пирометром бесконтактным, но думаю кажет он с достаточной точностью, +/- 15 градусов для EGT имхо не критично. Кстати шаг температуры в smanager получился 4 градуса, АЦП похоже цифрует с шагом 0.02в.

Ну и в чём подвох?

Ссылку на то что покупал на ебае дай пожлста
Тоже хочу так сделать , а где он будет прописывать температуру в манагере в логах?
ПривЗать значения можно к ретарду?

[MvP]

p72 на второй передаче мотор раскручивается близко к отсечке бросается дроссель машина катиться на передаче. Втек не отключается сразу. Хотя все условия соблюдены установленные в параметрах. При этом слышен звон из мотора. Как только клапан втека отключается всё проходит. Эффект наблюдается на первой и второй передачею На третьей такой не замечено.
Кто-нибудь подскажет как излечить ?

Саш, параметры включения покажи