Недовыжим DC5 - Страница 2

Porshen · Сообщение 20 июл 2011, Ср 16:48

Sash писал(а):Предполагаю что выработка в рабочем и главном даёт о себе знать. Трасса больно длинная на DC5.

ремкомплекты помогут?

все цилиндры сухие!
почему то склоняюсь к корзине, т.к. обычно она вместе со сцеплением изнашивается, проседает. Хотя сцепление схватывает почти сразу!
И изношенная\просевшая корзина с уставшими лепестками будет хуже разжимать диск сцепления?

на выходных займусь этим

Whoisit · Сообщение 26 июл 2011, Вт 17:51

У меня на еп3 на верхах тяжко втыкается, так же и на пониженную бывает тяжело, в спокойном режиме все нормально! В чем у меня дело может кто сталкивался!???

outluch · Сообщение 27 июл 2011, Ср 13:14

сначала регулировать, когда кончается регулировка, менять корзину. Сколько раз еще написать?
Цилиндры много раз слышал меняют но это не помогает. Потому что причина не в них..
Так можно и саму педаль поменять, надеясь что станет все чики пики сразу.

Johnny F · Сообщение 04 авг 2011, Чт 18:15

Дело не в выработке главного цилиндра, а в том, что оригиналы и аналоги не справляются с усиленной корзиной. У меня неориг.цилиндр нае..нулся через 500 км. А до этого родной ходил 100.000 - а результат одинаковый: передачи х..ево переключаются
Проблему недовыжима решит усиленный цилиндр

Porshen · Сообщение 03 сен 2011, Сб 12:58

вчера ездил тренировал старты на интегре, а сегодня при спокойной езде по городу, вторая перестала совсем включаться, так проездил до вечера, пробовал воткнуть силой и на месте(с заглушенным двигателем), ни как! Но ехал домой и о чудо она включилась...

Теперь приценяюсь к ремонту первой и второй передачи!

Johnny F · Сообщение 03 сен 2011, Сб 22:49

outluch писал(а): Цилиндры много раз слышал меняют но это не помогает. Потому что причина не в них...

Чего то не слышал ни одного случая, когда кто-то поставил главный Titon или Omni и все осталось по прежнему

Porshen · Сообщение 04 сен 2011, Вс 6:03

Johnny F писал(а):
outluch писал(а): Цилиндры много раз слышал меняют но это не помогает. Потому что причина не в них...
Чего то не слышал ни одного случая, когда кто-то поставил главный Titon или Omni и все осталось по прежнему

может ссылка есть, почитать и ценник?

densirt · Сообщение 04 сен 2011, Вс 6:48

у меня на сир т такая была проблема со 2й
щас на еврее начинается 2я со ступенькой врубается
иногда с хрустом

но регулировка по штоку еще есть

недавно выкручивал стало хорошо врубаться

Porshen · Сообщение 04 сен 2011, Вс 8:16

densirt писал(а):у меня на сир т такая была проблема со 2й
щас на еврее начинается 2я со ступенькой врубается
иногда с хрустом

но регулировка по штоку еще есть

недавно выкручивал стало хорошо врубаться

у меня максимум!

densirt · Сообщение 04 сен 2011, Вс 9:53

либо шток удлинять либо готовится к капиталке коробки и сцепы

хотя удлинение штока на долго не спасает

Porshen · Сообщение 04 сен 2011, Вс 10:02

densirt писал(а):либо шток удлинять либо готовится к капиталке коробки и сцепы

хотя удлинение штока на долго не спасает

уже готовлюсь к коробке, сцепе и цилиндру по необходимости!
Пока вторая втыкется, еще чуть-чуть поезжю, заодно запасусь запчастями!

densirt · Сообщение 04 сен 2011, Вс 10:12

на зиму то можно и поовощить
за это время как раз накопишь)

все таки нежная коробка на к20

Porshen · Сообщение 04 сен 2011, Вс 18:29

densirt писал(а):на зиму то можно и поовощить
за это время как раз накопишь)

все таки нежная коробка на к20

обороты слишком высокие и ходы короткие!

у меня наверное сцепой добило!

kova23 · Сообщение 04 сен 2011, Вс 18:42

Porshen у тебя ж на машине вроде недавно меняли муфту второй передачи. чот както ваще быстро наелась.

Johnny F · Сообщение 05 сен 2011, Пн 14:05

Porshen писал(а):
Johnny F писал(а):
outluch писал(а): Цилиндры много раз слышал меняют но это не помогает. Потому что причина не в них...
Чего то не слышал ни одного случая, когда кто-то поставил главный Titon или Omni и все осталось по прежнему
может ссылка есть, почитать и ценник?

http://www.clubrsx.com/cr/TIL-75-750u--72-001.html
http://www.clubrsx.com/cr/OMN-CMC-RSX.html

Porshen · Сообщение 07 сен 2011, Ср 19:59

Arrow писал(а):Porshen у тебя ж на машине вроде недавно меняли муфту второй передачи. чот както ваще быстро наелась.

пока точно причину не знаю, либо из-за недовыжима умоталась, либо не менялась совсем!

Johnny F писал(а):
http://www.clubrsx.com/cr/TIL-75-750u--72-001.html
http://www.clubrsx.com/cr/OMN-CMC-RSX.html

Спасиб!

lownoise80 · Сообщение 08 ноя 2012, Чт 14:03

Всем привет! Спрошу здесь: Если стоит Exedy St1 рабочий цилиндр не стоковый нужно ставить? А то у меня уже второй цилиндр сдыхает...

~Dim~ · Сообщение 08 ноя 2012, Чт 14:16

ох и ипет же мозги эта сцепа всем!
если стоковая - то там выжимной может быть всему виной. умирает первым и медленно убивает корзину.
у друга на рсх-с главный цилиндр не тек, но перепускал жижу. Обнаружилось, когда при выжиме уровень жижи в бачке поднимался.
у меня умирала возвратная пружинка на главном. И уплотнение на рабочем около штуцера магистрали....

и все это за 12ткм пробега. как в отечественном автопроме))

автор, у выжимного ресурс меньше чем у корзины с диском. симптомы похожи. тут один товарищ недавно жаловался на недовыжим в тупере. разобрал - выжимной сухой и клинит http://www.redliners.ru/talk/memberlist ... le&u=21581 спроси)

Johnny F · Сообщение 08 ноя 2012, Чт 14:37

lownoise80 писал(а):Всем привет! Спрошу здесь: Если стоит Exedy St1 рабочий цилиндр не стоковый нужно ставить? А то у меня уже второй цилиндр сдыхает...

Усиленный помогает, но по отзывам не всем и на 80-90%
В идеале сток сцепа с новой магистралью или тюненая сцепа с усиленным главным, армированной магистралью, демфером двигла и полиуретаном в подушках)

lownoise80 · Сообщение 08 ноя 2012, Чт 15:58

Какой именно усиленный? Фирма какая?