Да чет неохото в багажник аккум тащить, буду пробовать разный хэнд мэйд колхоз! ))Slavansk писал(а):привет ) вот тема, обсуждали уже ) http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=45376
самый простой способ избавится от затупа этого - переносишь аккумулятор в багажник и разворачиваешь фильтр на место аккумулятора, все будет ок!
и насчет шланга фольгированного даже не заморачивайся - не получится, пытались уже) выглядит оч. колхозно + реально нет там для него места.
если стоять к открытому капоту лицом- справа, чуть левее акума, перед телевизором.Porshen писал(а):Да чет неохото в багажник аккум тащить, буду пробовать разный хэнд мэйд колхоз! ))Slavansk писал(а):привет ) вот тема, обсуждали уже ) http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=45376
самый простой способ избавится от затупа этого - переносишь аккумулятор в багажник и разворачиваешь фильтр на место аккумулятора, все будет ок!
и насчет шланга фольгированного даже не заморачивайся - не получится, пытались уже) выглядит оч. колхозно + реально нет там для него места.
кстати откуда сток впуск воздух берет?
спасибо![r0b!n] писал(а):если стоять к открытому капоту лицом- справа, чуть левее акума, перед телевизором.Porshen писал(а):Да чет неохото в багажник аккум тащить, буду пробовать разный хэнд мэйд колхоз! ))Slavansk писал(а):привет ) вот тема, обсуждали уже ) http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=45376
самый простой способ избавится от затупа этого - переносишь аккумулятор в багажник и разворачиваешь фильтр на место аккумулятора, все будет ок!
и насчет шланга фольгированного даже не заморачивайся - не получится, пытались уже) выглядит оч. колхозно + реально нет там для него места.
кстати откуда сток впуск воздух берет?
попробую все же попилить решетку и сделать подвод холодного воздуха +лифтану капот! ну и теплоэкран будет в помошь!SaTan_ClaUs писал(а):не удивляет что сток фильтр забирает воздух с морды а нулевик с колектора?
судя по тому что ресивер сток ставь сток коробку или мюген и катайся радуйся
crek писал(а):Побробуй в сток коробку фильтр поставить! Придумай как! Подобная схема решена на S2000, там нулевик в стоке в штатной коробке стоит!
Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5Porshen писал(а):crek писал(а):Побробуй в сток коробку фильтр поставить! Придумай как! Подобная схема решена на S2000, там нулевик в стоке в штатной коробке стоит!
был бы штатный короб, я бы тупо простой фильтр поставил и забыл, а его нет...
лифтанул капот, как у дрифтеров, толку никуя, если даже не хуже, буду как нить подводить холодный воздух!
ну как нагреется прям очень тупит, гудит грозно, а едет как овощ!Буб писал(а):Civic FN2... тож самое.
ЭТО ЖАРА. И хуй че поделаешь. Забей
ты сам сравнивал?crek писал(а):
Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5
crek писал(а):
Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5
Сам не сравнивал, диаметр не замерял.ты сам сравнивал?
может диаметры под гофру разные?
как у аккордов с ф20б, короб с виду один, а у овоща свой, сир(т), свой и еврор самые большие отверстия, во как!
спасибо за совет, попробую!crek писал(а):crek писал(а):
Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5Сам не сравнивал, диаметр не замерял.ты сам сравнивал?
может диаметры под гофру разные?
как у аккордов с ф20б, короб с виду один, а у овоща свой, сир(т), свой и еврор самые большие отверстия, во как!
Просто недавно менял фильтр воздушный на своей, а на следующий день заехал по другому вопросу на СТО Хонда. Там стоял Стрим с К20, ковырялись со впуском (короб полностью снят был), так вот визуально они очень похоже были, даже гофра такая же...хотя может какими то нюансами и отличаются...не заморачивался этим вопросом тогда.
Советую глянуть у себя в городе, или у продажников запчастями спросить.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
