куплю блок н22 н23

D. Gibbons · Сообщение 28 июн 2011, Вт 23:01

куплю блок н22 н23, желательно в сборе и не дорого)

Support1 · Сообщение 29 июн 2011, Ср 10:47

Уточни тебе блок нужен или низ с КВ, поршнями и т.д. ???

Есть блок + колено с вкладышами, у блока пробег 70 т.км. по япе, с документами

Могу также собрать низ с новыми кольцами, с выбором поршней и шатунов.

P.S. Но это все не то чтобы недорого..., если недорого - есть ДВС без доков в разбор, с пробегом по РФ

D. Gibbons · Сообщение 29 июн 2011, Ср 12:31

Мне нужен живой низ в сборе, не после кап ремонта, а сам по себе в хорошем состоянии

мой жрёт масло, ремонтировать не хочу и ремонтированый тоже не нужен

Support1 · Сообщение 29 июн 2011, Ср 15:29

Не буду повторяться
- блок H22 Close Deck от контрактного ДВС с пробегом 70 т.км., в идеале (делали замеры геометрии)
- в него установлен КВ, проточенный и полированный под 0.25, с вкладышами Taiho, под маслянный зазор Honda

При необходимости могу комплектовать блок шатунными вкладышами Taiho, поршнями/шатунами, шпильками ARP и т.д.

D. Gibbons · Сообщение 30 июн 2011, Чт 23:44

Support1 писал(а):Не буду повторяться
- блок H22 Close Deck от контрактного ДВС с пробегом 70 т.км., в идеале (делали замеры геометрии)
- в него установлен КВ, проточенный и полированный под 0.25, с вкладышами Taiho, под маслянный зазор Honda

При необходимости могу комплектовать блок шатунными вкладышами Taiho, поршнями/шатунами, шпильками ARP и т.д.

Такой не подойдёт.. Нужен сток не точёный, не деланный, в хорошем состоянии. Блок который я бы мог починить у меня есть, просто хотелось бы живой сток без ремонта, такое извращённое желание

Не доверяю я ремонтированным коленвалам хондо, я верю в сверх прочное покрытие не точёных коленвалов

Да и по сути коленвал у меня живой, так же как и шатуны, просто появился дымок на оборотах

mongoose · Сообщение 01 июл 2011, Пт 0:25

может тупо кольца поменять ?

D. Gibbons · Сообщение 01 июл 2011, Пт 13:59

mongoose писал(а):может тупо кольца поменять ?

Начитался тем, что это не поможет на н22

Там поди эллипс, так что врядли спасёт. Хотя если блок не найду, то так и сделаю, цена колечек не велика, поэтому попробовать стоит

Support1 · Сообщение 02 июл 2011, Сб 13:04

D. Gibbons писал(а):
Support1 писал(а):Не буду повторяться
- блок H22 Close Deck от контрактного ДВС с пробегом 70 т.км., в идеале (делали замеры геометрии)
- в него установлен КВ, проточенный и полированный под 0.25, с вкладышами Taiho, под маслянный зазор Honda

При необходимости могу комплектовать блок шатунными вкладышами Taiho, поршнями/шатунами, шпильками ARP и т.д.
Такой не подойдёт.. Нужен сток не точёный, не деланный, в хорошем состоянии. Блок который я бы мог починить у меня есть, просто хотелось бы живой сток без ремонта, такое извращённое желание Не доверяю я ремонтированным коленвалам хондо, я верю в сверх прочное покрытие не точёных коленвалов Да и по сути коленвал у меня живой, так же как и шатуны, просто появился дымок на оборотах

Ты не внемлешь мне, блок никто не точил, он в идеале....
Колено тоже есть в номинале не точенное, но что-то мне подсказывает, что ты зае**ся подирать вкладыши ....

P.S. Если ты такой перфекционист - купи новое колено и новый блок.

hondaeuror · Сообщение 07 июл 2011, Чт 20:08

D. Gibbons писал(а):
mongoose писал(а):может тупо кольца поменять ?
Начитался тем, что это не поможет на н22 Там поди эллипс, так что врядли спасёт. Хотя если блок не найду, то так и сделаю, цена колечек не велика, поэтому попробовать стоит

Совсем недавно откапиталил н22 с пробегом в 270тыс.и н23 с пробегом около 100тыс.Состояние цилиндров в обоих двигателях идеальное.Никакого элипса,ни выработки.Поменяли кольца вкладыши и катаемся ))))))))))