Civic EK @Time Attack@ ATOMIC - Страница 16

matik · Сообщение 26 июн 2011, Вс 23:35

в следующий раз уже можно за подиум будет бороться...
на прямой старт/финиш меня 150км/ч у тебя уже 190

при этом выход у меня быстрее на 20км/ч .... то есть разница все 60км/ч

londone · Сообщение 27 июн 2011, Пн 1:01

турбо - сила!

atomic-moscow · Сообщение 27 июн 2011, Пн 7:58

matik писал(а):в следующий раз уже можно за подиум будет бороться...
на прямой старт/финиш меня 150км/ч у тебя уже 190 при этом выход у меня быстрее на 20км/ч .... то есть разница все 60км/ч

тебе машину для смоленска ускорять надо. Но зато ты в Нижнем едешь очень быстро, за счет правильных траекторий.

..если у меня выход будет на 20км быстрее, то на прямике будет больше 200. боюсь не успею оттормозиться.

Lamak · Сообщение 27 июн 2011, Пн 20:17

толи я че не рублю, толи траектория не особо в видосе когда за белой тегрой ехал.
На прямиках жарит!

matik · Сообщение 27 июн 2011, Пн 21:28

atomic-moscow писал(а):
matik писал(а):в следующий раз уже можно за подиум будет бороться...
на прямой старт/финиш меня 150км/ч у тебя уже 190 при этом выход у меня быстрее на 20км/ч .... то есть разница все 60км/ч
тебе машину для смоленска ускорять надо. Но зато ты в Нижнем едешь очень быстро, за счет правильных траекторий.

..если у меня выход будет на 20км быстрее, то на прямике будет больше 200. боюсь не успею оттормозиться.

как? мне же нельзя турбу ставить....а атмо мотор построить дорого и смысла не вижу проще в анлиме ездить.

вес и так на приделе я уж не знаю что там еще вырезать ...только если все менять на сухой карбон.

двери только остались но там 20кг всего.

atomic-moscow · Сообщение 28 июн 2011, Вт 10:53

Макс, надо выбирать... либо ездить везде и не быстро, либо сократить количество мероприятий, но вложить денег в мотор и ехать быстрее везде.
Ты проигрываешь только из-за мощности, в Нижнем быстр потому что трасса менее скоростная, в Смоленске отстаешь потому что трасса скоростная и не хватает мощности/момента.

SOHC · Сообщение 04 июл 2011, Пн 6:47

а задние колеса заваливали? какой градус?

atomic-moscow · Сообщение 04 июл 2011, Пн 10:24

SOHC писал(а):а задние колеса заваливали? какой градус?

в подвеску я лезу, доверил дело знающим людям.... что они там крутят и в какую сторону они мне не говорят

atomic-moscow · Сообщение 07 июл 2011, Чт 14:40

вот думаю не переборщил ли я с задними тормозами, 315мм-вентилируемые-18мм толщина-2х поршневые

Die$eL · Сообщение 07 июл 2011, Чт 15:06

тормозов много не бывает

felix · Сообщение 07 июл 2011, Чт 15:48

280-290мм за глаза на зад, но много не мало, если что регулятор тормозных усилий есть, да и то что они вентилируемые идет плюсом.

atomic-moscow · Сообщение 07 июл 2011, Чт 15:59

хорошо если регулятора хватит )))

felix · Сообщение 07 июл 2011, Чт 16:23

atomic-moscow писал(а):хорошо если регулятора хватит )))

Ну если не хватит.... Жми трубки Антоха.

atomic-moscow · Сообщение 07 июл 2011, Чт 16:54

трубки жать не наш подход.... рестриктор -наш метод ))

atomic-moscow · Сообщение 09 июл 2011, Сб 23:01

Как я и предполагал рестриктора и крана было недостаточно, пару раз бетонный отбойник был очень близко. Варианты рншения есть, было недостаточно времени перед гонкой чтобы все сделать.

Со 180км/ч тормозить попой вперед в непосредственной близости от отбойника не очень интересно

Нарежу видео, там все есть...

atomic-moscow · Сообщение 11 июл 2011, Пн 12:26

так перетормаживает "жопа"

KenobiVan · Сообщение 11 июл 2011, Пн 12:36

atomic-moscow писал(а):так перетормаживает "жопа"

бля пиздец

Сообщение 11 июл 2011, Пн 12:39

Железные яйца, я бы молча не смог бы)))какую-нибудь речевку выдал бы))))
Решили проблему?

atomic-moscow · Сообщение 11 июл 2011, Пн 12:47

К смоленску решим. Там таких моментов несколько, будет время нарежу остальные.

AVSH · Сообщение 11 июл 2011, Пн 12:54