VTI turbo - Страница 8

DEN · Сообщение 27 июн 2011, Пн 16:21

При резком перестроении на скорости за 200 был занос задней оси, вот и нешел этот спойлер, Нужно потестить и посмотреть что да как.

Сообщение 27 июн 2011, Пн 17:55

Ничего личного, но сиюмотрится убого, как отечественное зубило с колхозным проспортом

Die$eL · Сообщение 27 июн 2011, Пн 18:09

я был тактичнее

но таки да, плюсую

DEN · Сообщение 28 июн 2011, Вт 9:30

Да, и если CUSCO GT-WINGS это для тазов, то наверно в япе ни кто ни чего не шарит

KenobiVan · Сообщение 28 июн 2011, Вт 22:42

DEN писал(а):Да, и если CUSCO GT-WINGS это для тазов, то наверно в япе ни кто ни чего не шарит

в япии очень редко данное крыло ставят на машину ибо оно не отвечает качествам аэродинамики.

для цивика надо искать было тебе (чем я сейчас занимаюсь)

спойлер C-west GT.
он шире чуть. края другие. и форма другая.

hondavtec · Сообщение 29 июн 2011, Ср 5:52

какая-то шляпа, лучше стока на ЕК нет ничего

duran · Сообщение 29 июн 2011, Ср 7:49

hondavtec писал(а):какая-то шляпа, лучше стока на ЕК нет ничего

Не согласен, у меня стоял карбоновый Spoon, четко смотрелось.

А по поводу лезвия, лично мне не нравится, главное Den чтобы тебе нравилось.
Кстати у нас в трубе теоретические можно продуть, знаю паркет там даже когда то сушили

hondavtec · Сообщение 29 июн 2011, Ср 8:24

точно, спун я упустил, тоже хорош

DEN · Сообщение 29 июн 2011, Ср 8:55

Duran а сколько будет по деньгам и какие параметры замеряют?

Klesch · Сообщение 29 июн 2011, Ср 8:57

KenobiVan писал(а):
DEN писал(а):Да, и если CUSCO GT-WINGS это для тазов, то наверно в япе ни кто ни чего не шарит

в япии очень редко данное крыло ставят на машину ибо оно не отвечает качествам аэродинамики.

Лех, ты сам понял, че написал? Чему он не отвечает? Каким качествам?

И что вообще такое "качество аэродинамики"? Просвети

DEN · Сообщение 29 июн 2011, Ср 9:16

Пара фоток как выглядит

milk · Сообщение 29 июн 2011, Ср 9:30

Klesch писал(а):
KenobiVan писал(а):
DEN писал(а):Да, и если CUSCO GT-WINGS это для тазов, то наверно в япе ни кто ни чего не шарит

в япии очень редко данное крыло ставят на машину ибо оно не отвечает качествам аэродинамики.

Лех, ты сам понял, че написал? Чему он не отвечает? Каким качествам?
И что вообще такое "качество аэродинамики"? Просвети

Так у него дома аэротруба, он там свой обвес продувал и все спойлеры))))))) Мюген со спуном тоже сосут, гражданские спойлеры. Надо брать C-West. Тока реплику, оригинал дорого.

Mutabor · Сообщение 29 июн 2011, Ср 9:34

Klesch писал(а):
KenobiVan писал(а):
DEN писал(а):Да, и если CUSCO GT-WINGS это для тазов, то наверно в япе ни кто ни чего не шарит

в япии очень редко данное крыло ставят на машину ибо оно не отвечает качествам аэродинамики.

Лех, ты сам понял, че написал? Чему он не отвечает? Каким качествам?
И что вообще такое "качество аэродинамики"? Просвети

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% ... 0%B2%D0%BE

http://aerochayka.ru/disc/teorija/aerod ... AD0207.HTM

KenobiVan · Сообщение 29 июн 2011, Ср 15:39

Mutabor писал(а):

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% ... 0%B2%D0%BE

http://aerochayka.ru/disc/teorija/aerod ... AD0207.HTM

Лёх спасибо... а то на работе был. только добрался.

по поводу Spoon ничего против не имею, а мюген на мой взгляд слишком страшный.

Милк, эт ты у нас брендовый перец.... есть вещи на которых экономить нельзя есть на которых можно.

вот на Крыле.. экономить нельзя. так как при 180+ я лично ощущал даже на ровном асфальте оооооочень большую нехватку Крыла...

milk · Сообщение 29 июн 2011, Ср 17:37

KenobiVan писал(а):
Mutabor писал(а):

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% ... 0%B2%D0%BE

http://aerochayka.ru/disc/teorija/aerod ... AD0207.HTM

Лёх спасибо... а то на работе был. только добрался.

по поводу Spoon ничего против не имею, а мюген на мой взгляд слишком страшный.

Милк, эт ты у нас брендовый перец.... есть вещи на которых экономить нельзя есть на которых можно.

вот на Крыле.. экономить нельзя. так как при 180+ я лично ощущал даже на ровном асфальте оооооочень большую нехватку Крыла...

Ага, Кусцо пипец дешман)))) Ты на нем ездил или сравнивал его с С-Вест чтобы писать то, что ты выше написал? На чем основаны твои доводы о том, что японцы их редко ставят? Если нет обоснований, пиши хотя б ИМХО.

KenobiVan · Сообщение 29 июн 2011, Ср 17:57

milk писал(а):
KenobiVan писал(а):
Mutabor писал(а):

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% ... 0%B2%D0%BE

http://aerochayka.ru/disc/teorija/aerod ... AD0207.HTM

Лёх спасибо... а то на работе был. только добрался.

по поводу Spoon ничего против не имею, а мюген на мой взгляд слишком страшный.

Милк, эт ты у нас брендовый перец.... есть вещи на которых экономить нельзя есть на которых можно.

вот на Крыле.. экономить нельзя. так как при 180+ я лично ощущал даже на ровном асфальте оооооочень большую нехватку Крыла...
Ага, Кусцо пипец дешман)))) Ты на нем ездил или сравнивал его с С-Вест чтобы писать то, что ты выше написал? На чем основаны твои доводы о том, что японцы их редко ставят? Если нет обоснований, пиши хотя б ИМХО.

Прежде чем что то сказать. я вообщето в отличии от некоторых читаю что для машины лучше. и какие у каждой детали свойства.

К примеру, шины FEDERAL тяжелее Yokohama при равных размерах.
так же он шире на 1см. чем "йока".

Так же и спойлер, я читал и подбирал по весу, типу крепления, расстоянию от задней колёсной базы. и прочее прочее.
будет время. я скину цитаты.

Сообщение 29 июн 2011, Ср 18:30

согласен с Одуваном

milk · Сообщение 29 июн 2011, Ср 18:32

Лёх спасибо... а то на работе был. только добрался.

по поводу Spoon ничего против не имею, а мюген на мой взгляд слишком страшный.

Милк, эт ты у нас брендовый перец.... есть вещи на которых экономить нельзя есть на которых можно.

вот на Крыле.. экономить нельзя. так как при 180+ я лично ощущал даже на ровном асфальте оооооочень большую нехватку Крыла...[/quote]

Ага, Кусцо пипец дешман)))) Ты на нем ездил или сравнивал его с С-Вест чтобы писать то, что ты выше написал? На чем основаны твои доводы о том, что японцы их редко ставят? Если нет обоснований, пиши хотя б ИМХО.[/quote]

Прежде чем что то сказать. я вообщето в отличии от некоторых читаю что для машины лучше. и какие у каждой детали свойства.

К примеру, шины FEDERAL тяжелее Yokohama при равных размерах.
так же он шире на 1см. чем "йока".

Так же и спойлер, я читал и подбирал по весу, типу крепления, расстоянию от задней колёсной базы. и прочее прочее.
будет время. я скину цитаты.[/quote]

Ты от темы то не отходи, а давай конкретно по спойлерам: какие у какого свойства, с ссылками, примерами, графиками)) Пока это тупо трёп. Ни одного аргумента от тебя не было.

DEN · Сообщение 30 июн 2011, Чт 8:33

KenobiVan, Покажи ссылки где его тестили и сравнивали.
На фото не видно, но профиль крыла очень даже. Выполнен ввиде крыла, а не тупо кусок металла. и да же я, не ас в аэродинамике, догадываюсь, что крыло будет работать как надо, нужно только углы подобрать.

Klesch · Сообщение 30 июн 2011, Чт 9:37

Mutabor писал(а):
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1% ... 0%B2%D0%BE

http://aerochayka.ru/disc/teorija/aerod ... AD0207.HTM

Прочитал. Каким еще качествАМ крыло не удовлетворяет?) Хотелось бы посмотреть на расчеты, графики, сравнения.

KenobiVan писал(а): по поводу Spoon ничего против не имею, а мюген на мой взгляд слишком страшный.

Милк, эт ты у нас брендовый перец.... есть вещи на которых экономить нельзя есть на которых можно.

вот на Крыле.. экономить нельзя. так как при 180+ я лично ощущал даже на ровном асфальте оооооочень большую нехватку Крыла...

Лех, может, на 180+ ты ощущал нехватку нестоковой подвески? Спойлеры спойлерами, но на стоке и они не особо помогут.

По теме: внешне - мне не нравится, но если он свое отрабатывает, то тогда, мне кажется, вопрос закрыт. Все-таки здесь перед владельцем стоял вопрос функциональности, а не внешности.