Fastest Honda Club
https://www.redliners.ru/talk/
фильтр вроде без гемора меняется, а вот потом главное закрутить крышку аккуратно там идет резиновая прокладка если она криво встанет то при заливе полного бака все будет протекать!Den-R писал(а):есть фак какой ?
как снять форсунки, подключить 9вольт для их открытия? полярность важна?
топливник под задней сидушкой как меняется?
откручивается старый, вставляется новый или есть ньюансы?
ну хз ..Сашка писал(а):а форсы кмк, лучче в сервесо мыть
патамушта сам ниасилил?Сашка писал(а):а форсы кмк, лучче в сервесо мыть
недорос ещё ты до такого монстра, сынокСашка писал(а):ога, пречом есчо на сф4-ом ф20б
внизу у рсх висит отстойник, а топливник под задней сидушкой.Dexik писал(а):А разве топливник не снизу возле бака висит, сразу за задним бампером ? ( на рсх так по крайней мере)
я на 50 штуках чистил карбоклинером. там рейка на 2х гайках крепиться, а сами форсы на зажимах. топливопровод тож на защелке, только надо предварительно бенз из него удалить. я фишку с бензонасоса скидывал при работающем двигателе, не стал с предохранителями ковыряться. полярность не важна.Den-R писал(а):есть фак какой ?
как снять форсунки, подключить 9вольт для их открытия? полярность важна?
топливник под задней сидушкой как меняется?
откручивается старый, вставляется новый или есть ньюансы?
А дроссель как мыл? Брызгал туда клинер чтобы все прошло через клапана и двигатель?IOne писал(а):я на 50 штуках чистил карбоклинером. там рейка на 2х гайках крепиться, а сами форсы на зажимах. топливопровод тож на защелке, только надо предварительно бенз из него удалить. я фишку с бензонасоса скидывал при работающем двигателе, не стал с предохранителями ковыряться. полярность не важна.Den-R писал(а):есть фак какой ?
как снять форсунки, подключить 9вольт для их открытия? полярность важна?
топливник под задней сидушкой как меняется?
откручивается старый, вставляется новый или есть ньюансы?
заодно и дроссель промыл, сажы там было прилично...
а по фильтру- вот мануал от Митяя
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=1323
а как мыть без съема? )))Фил писал(а):Без сьема мыть форсы не стоит!
На сервисах есть еще третий способ когда в топливную рейку втыкают вместо бензобака специальный бачок с нужным давлением но с мегасмесью для очищения, движок заводят и он работает некоторое время, а потом выкручивают свечи и на них миллиметровый слой отложения, напоминающего черную смолу, боюсь представить что творится в камере сгорания и на клапанах. Сервисмены говорят что офигительный способ надо просто менять свечи =))))Den-R писал(а):а как мыть без съема? )))Фил писал(а):Без сьема мыть форсы не стоит!
хоть ультразвуком, хоть карбклинером - всеравно снимать
.если ты 50 раз чистил .. сколько случаев было, что нужно было резинки, которые на форсах менять ?IOne писал(а):я на 50 штуках чистил карбоклинером. там рейка на 2х гайках крепиться, а сами форсы на зажимах. топливопровод тож на защелке, только надо предварительно бенз из него удалить. я фишку с бензонасоса скидывал при работающем двигателе, не стал с предохранителями ковыряться. полярность не важна.
надо бы по хорошему, тариться. или оч аккуратно снимать мазать, скорее надо, чем неDen-R писал(а):обязательно запасаться новыми ? старые смазывать маслом или силиконовой смазкой? или вообще не мазать?
это да, но новые 4x4x50 руб и ждать месяцСашка писал(а):надо бы по хорошему, тариться. или оч аккуратно снимать мазать, скорее надо, чем неDen-R писал(а):обязательно запасаться новыми ? старые смазывать маслом или силиконовой смазкой? или вообще не мазать?
