REDLINERS.RU

dezte писал(а): ↑Ковка нужна или литьё?

ra0cfn писал(а): ↑

dezte писал(а): ↑Ковка нужна или литьё?

Литье.
Машина на каждый день.

AURUM0301 писал(а): ↑

ra0cfn писал(а): ↑

dezte писал(а): ↑Ковка нужна или литьё?

Литье.
Машина на каждый день.

Как это связано?

ra0cfn писал(а): ↑
да и к тому же при ковке увеличивается степень сжатия, а это влечет за собой тюн ком и настройку.

PvM писал(а): ↑

ra0cfn писал(а): ↑
да и к тому же при ковке увеличивается степень сжатия, а это влечет за собой тюн ком и настройку.

А иногда наоборот падает. Никто не знает почему так происходит?

cPhone писал(а): ↑ Ковка емеет иное тепловое расширение под нее и тепловой зазор будет увеличенный скажем 0,08 что как ни крути при холодном двс будет перекладка поршня и как следствие естественный расход масла, в отличии от литья которое более стабильно ведёт себя при нагреве и тепловой зазор от 0,01 до 0,05. На атмомоторе ковка это лютая ебанина поэтому бери Ниппон. Хорошие качественные поршня, но если не ошибаюсь под б18ц они от 0,50 начинаются, и смотри они бывают у них двух видов под прессованный и плавающий пальцы, я бы брал первые.

koha писал(а): ↑

cPhone писал(а): ↑ Ковка емеет иное тепловое расширение под нее и тепловой зазор будет увеличенный скажем 0,08 что как ни крути при холодном двс будет перекладка поршня и как следствие естественный расход масла, в отличии от литья которое более стабильно ведёт себя при нагреве и тепловой зазор от 0,01 до 0,05. На атмомоторе ковка это лютая ебанина поэтому бери Ниппон. Хорошие качественные поршня, но если не ошибаюсь под б18ц они от 0,50 начинаются, и смотри они бывают у них двух видов под прессованный и плавающий пальцы, я бы брал первые.

Почему тебе посадка нравится больше?

cPhone писал(а): ↑ Ковка емеет иное тепловое расширение под нее и тепловой зазор будет увеличенный скажем 0,08 что как ни крути при холодном двс будет перекладка поршня и как следствие естественный расход масла, в отличии от литья которое более стабильно ведёт себя при нагреве и тепловой зазор от 0,01 до 0,05. На атмомоторе ковка это лютая ебанина поэтому бери Ниппон. Хорошие качественные поршня, но если не ошибаюсь под б18ц они от 0,50 начинаются, и смотри они бывают у них двух видов под прессованный и плавающий пальцы, я бы брал первые.

hondavtec писал(а): ↑ в барнауле закажи, топ поршни

hondavtec писал(а): ↑ было у них раньше литье высокого давления, очень качественные изделия, думаю ниппон посасывает в сторонке
в Тольятти переехали, видимо. раньше в барнауле были
https://vk.com/starcevmotorsport