Full Throtle shift пробовал кто-нибудь?

Intigra · Сообщение 17 сен 2007, Пн 15:52

В хондате фича такая есть. Кто задействовал? Как отзывы? Есть улучшение времени на квотере?

ТУПЕР · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:10

а с чем едят?
чтоэто?

Intigra · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:12

RRR писал(а):
Intigra писал(а):В хондате фича такая есть. Кто задействовал? Как отзывы? Есть улучшение времени на квотере?
не очень

Не очень что? Всмысле время не улучшается или работает криво?

Mura · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:26

RRR писал(а):
время не прибавляет и на разных покрытиях по разному зацепляешся.

ты с ланч-контролем не попутал?

ТУПЕР · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:28

ТУПЕР писал(а):а с чем едят?
чтоэто?

что это???????

Intigra · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:31

ТУПЕР писал(а):
ТУПЕР писал(а):а с чем едят?
чтоэто?
что это???????

Переключение не отпуская педаль газа. Типа в момент выжима сцепы она обороты ограничивает там где тебе надо. Коробка нормально типа должна включиться. Просто чё подумал- газ отпустили- в коллекторе вакуум стал. Пока там турба на режим опять выйдет- драгоценные сотые секунд теряются...

ТУПЕР · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:36

Intigra писал(а):
ТУПЕР писал(а):
ТУПЕР писал(а):а с чем едят?
чтоэто?
что это???????
Переключение не отпуская педаль газа. Типа в момент выжима сцепы она обороты ограничивает там где тебе надо. Коробка нормально типа должна включиться. Просто чё подумал- газ отпустили- в коллекторе вакуум стал. Пока там турба на режим опять выйдет- драгоценные сотые секунд теряются...

мысли у тебя правильные ...
только как мозг с механикой процессов справится?? ... хммм сложно ...

Mura · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:51

Intigra писал(а): Переключение не отпуская педаль газа. Типа в момент выжима сцепы она обороты ограничивает там где тебе надо. Коробка нормально типа должна включиться. Просто чё подумал- газ отпустили- в коллекторе вакуум стал. Пока там турба на режим опять выйдет- драгоценные сотые секунд теряются...

В С300 такого нет. Только ограничение по оборотам. Как оно работает - хз.

В К-Про есть - называется Sequential Shift Cut. Ну и в АЕМе и тому подобное есть конечно.

Время сокращает на квотере точно. На сколько , не скажу пока. Мы сделали, но не пробовали пока.

Systematick · Сообщение 17 сен 2007, Пн 16:59

Дима, а что за вкладка в С300 "Full Throttle Shift" тогда?

Mura · Сообщение 17 сен 2007, Пн 17:01

Systematick писал(а):Дима, а что за вкладка в С300 "Full Throttle Shift" тогда?

включается лимитер просто и все

имхо не тестил

Иммануил Гедеонович · Сообщение 17 сен 2007, Пн 17:05

Mura писал(а):
Intigra писал(а): Переключение не отпуская педаль газа. Типа в момент выжима сцепы она обороты ограничивает там где тебе надо. Коробка нормально типа должна включиться. Просто чё подумал- газ отпустили- в коллекторе вакуум стал. Пока там турба на режим опять выйдет- драгоценные сотые секунд теряются...

В С300 такого нет. Только ограничение по оборотам. Как оно работает - хз.

В К-Про есть - называется Sequential Shift Cut. Ну и в АЕМе и тому подобное есть конечно.

Время сокращает на квотере точно. На сколько , не скажу пока. Мы сделали, но не пробовали пока.

Дима в нашей с300 есть, которая на п28 глюкавая, и работает.
время - не бремя, но скорость переключения возрастает ощутимо, и пилот устает меньше

aries · Сообщение 17 сен 2007, Пн 17:12

попробуйте попробуйте потом раскажите как работает что там где прошивать

Net_Prosto · Сообщение 02 апр 2009, Чт 13:04

теме ап

как результаты?

sniper · Сообщение 02 апр 2009, Чт 13:24

Mura писал(а):
Intigra писал(а): Переключение не отпуская педаль газа. Типа в момент выжима сцепы она обороты ограничивает там где тебе надо. Коробка нормально типа должна включиться. Просто чё подумал- газ отпустили- в коллекторе вакуум стал. Пока там турба на режим опять выйдет- драгоценные сотые секунд теряются...

В С300 такого нет. Только ограничение по оборотам. Как оно работает - хз.

В К-Про есть - называется Sequential Shift Cut. Ну и в АЕМе и тому подобное есть конечно.

Время сокращает на квотере точно. На сколько , не скажу пока. Мы сделали, но не пробовали пока.

На 0.5.
Я на своей пробывал. Весело. Пару заездов и стоковое сепления можно выкинуть. Вони не мерено. Да и ко всему этому привыкнуть надо.
Непревычно. А так скажу для керамики зачёт.

Net_Prosto · Сообщение 02 апр 2009, Чт 13:27

а там девайсы никакие другие не надо ставить? чисто только в прошивке галочку поставить и обороты? просто не пойму как мозги понимают что передача выключена

Oppossum · Сообщение 02 апр 2009, Чт 13:36

Net_Prosto писал(а):а там девайсы никакие другие не надо ставить? чисто только в прошивке галочку поставить и обороты? просто не пойму как мозги понимают что передача выключена

микрик на сцепление надо, не у всех есть.

Net_Prosto · Сообщение 02 апр 2009, Чт 13:40

аа, понятно. в стандарте ведь не идёт?

MvP · Сообщение 02 апр 2009, Чт 14:40

ну на ЦЛ1, ЦЛ7, дц5 есть, их без выжима сцепы не заведеш даже

ТУПЕР · Сообщение 03 апр 2009, Пт 15:48

MvP писал(а):ну на ЦЛ1, ЦЛ7, дц5 есть, их без выжима сцепы не заведеш даже

что он из себя представлят?
как подключать как ставить?
как натсраивать эту систему поделитесь

talyan · Сообщение 03 апр 2009, Пт 15:56

без микрика если включить то после указанных оборотом мотор душит нехило как будто свечки срут сильно