лаги б20втек

Kleymo · Сообщение 13 окт 2013, Вс 21:15

ребят посмотрите лог кто шарит

http://files.mail.ru/8DB80B7D9D5B44B3A947330C8CA686B2

проблема в том, что после прогрева, машина начинает глючит после 5тыс рпм
стреляет в трубу, лютые перебои, ехать не хочет

потом через 20минут езды на 5передаче по трассе(именно по трассе) все проходит, если по городу кататься так и будет постоянно лагать.

свечи менял
провода переставлял с рабочей машины
трамблер переставлял с рабочей машины+зажигание по стробу
прошивку перезаливал

мысли?

Kleymo · Сообщение 14 окт 2013, Пн 3:37

бле народ, может мысли хоть какие есть?
ща домой ехал даже особо не прогрелась начала с 3тыс тупить и дергатся, на хх нестбильно тоже, потом просралась поехала как обычно, потом опять с 5тыс тупит

может насос или регулятор такую хуйню выдавать?

dRumm · Сообщение 14 окт 2013, Пн 5:57

на насос топливный похоже

qb1ck · Сообщение 14 окт 2013, Пн 7:26

Подкапотное мыл?
Проверь клеммы, которые под капотом на косу идут (форсы, трамблер). Они рядом с моторным щитом находятся в районе блока предохранителей.

Kleymo · Сообщение 14 окт 2013, Пн 15:06

не, не мыл

посмотрю, но не уверен что оно

qb1ck · Сообщение 14 окт 2013, Пн 16:21

Kleymo писал(а):не, не мыл

посмотрю, но не уверен что оно

Посмотреть не хватит, надо будет как минимум расстегнуть фишки, дунуть туда, подождать десять секунд, застегнуть. После чего со словами "воспламенись ебучее железо" повернуть ключ и только тогда всё будет работать.

Kleymo · Сообщение 14 окт 2013, Пн 19:23

qb1ck писал(а):
Kleymo писал(а):не, не мыл

посмотрю, но не уверен что оно
Посмотреть не хватит, надо будет как минимум расстегнуть фишки, дунуть туда, подождать десять секунд, застегнуть. После чего со словами "воспламенись ебучее железо" повернуть ключ и только тогда всё будет работать.

да я почищу, пропшикаю растворителем каким нить, высушу, и воткну на место

по логам то ченить видно?

Mura · Сообщение 14 окт 2013, Пн 22:49

а тебе не кажется странным угол зажигания 35-37 градусов после 5000?

ты где эту прошивку нашел ?

спасибо, что живой.... как сказал Поветкин после боя с Кличко

Kleymo · Сообщение 15 окт 2013, Вт 1:13

Mura писал(а):а тебе не кажется странным угол зажигания 35-37 градусов после 5000?

ты где эту прошивку нашел ?

спасибо, что живой.... как сказал Поветкин после боя с Кличко

прошивка с другой машины с б20втек, витат писал
до этого все ехало хорошо
так как я не шарю особо в этих прошивках, вот и прошу, может кто увидит что плохое

ща нарою логи когда она ездила заебись, для сравнения

Kleymo · Сообщение 15 окт 2013, Вт 1:15

http://files.mail.ru/9E1EA94D672C4060BF1E482168E57904

Kleymo · Сообщение 15 окт 2013, Вт 2:09

вообщем сам сравнил своим неопытным взгядом, из нового вижу только что форсы чуть меньше загружены, и что кривые на граффиках более дерганные

naps · Сообщение 15 окт 2013, Вт 2:13

qb1ck писал(а): После чего со словами "воспламенись ебучее железо" повернуть ключ и только тогда всё будет работать.

не удержался

Mura · Сообщение 15 окт 2013, Вт 7:48

Kleymo писал(а): до этого все ехало хорошо
так как я не шарю особо в этих прошивках, вот и прошу, может кто увидит что плохое

просто открой любую прошивку из Smanager, любую, ткни в карты зажигания после втека , то есть желтая молния 2, и поймешь как должна выглядеть карта.

дело даже не в том, как она должна выглядеть, а в том, что угол должен быть макс 28-29 градусов, а никак не 34-37

alexey · Сообщение 15 окт 2013, Вт 14:52

Mura писал(а):
Kleymo писал(а): до этого все ехало хорошо
так как я не шарю особо в этих прошивках, вот и прошу, может кто увидит что плохое
просто открой любую прошивку из Smanager, любую, ткни в карты зажигания после втека , то есть желтая молния 2, и поймешь как должна выглядеть карта.

дело даже не в том, как она должна выглядеть, а в том, что угол должен быть макс 28-29 градусов, а никак не 34-37

открываем прошивку п72 ждм смотрим в 9 колонку и там 32гр!?
на самом деле тема про УОЗ очень интересная и зависит он от многих факторов.

Mura · Сообщение 15 окт 2013, Вт 17:52

alexey писал(а): открываем прошивку п72 ждм смотрим в 9 колонку и там 32гр!?
на самом деле тема про УОЗ очень интересная и зависит он от многих факторов.

да хоть 40 делайте парни
вперед

Kleymo · Сообщение 15 окт 2013, Вт 19:05

короче заметили с чуваком который шарит в логах, что показания мапа различаются
когда все было хорошо -0.4 0.6 у отсечки
сейчас -1.4 1.7 у отсечки

отсюда следует, что по какимто причинам стало мало топлива, либо мап наебнулся, либо колечко резиновое под ним прохудилось.
правильно мы мыслим?

Kleymo · Сообщение 15 окт 2013, Вт 23:44

поменял мап, все хорошо

закрывайте

Kleymo · Сообщение 15 окт 2013, Вт 23:45

на углах на 10 меньше не едет ваще
вот такие дела, оставил как было

Mura · Сообщение 16 окт 2013, Ср 21:29

Kleymo писал(а):на углах на 10 меньше не едет ваще
вот такие дела, оставил как было

или трамблер стоит не там, или ты открыл плацебо

доверни до 40 таки

Kleymo · Сообщение 17 окт 2013, Чт 16:53

Mura писал(а):
Kleymo писал(а):на углах на 10 меньше не едет ваще
вот такие дела, оставил как было
или трамблер стоит не там, или ты открыл плацебо

доверни до 40 таки

едет настолько хуже, что это точно нельзя принять за плацебо
два друга в машине, что сидели с ноутом, тоже подтвердили, что на втеке намного тухлей едет с такими углами

в любом случае на выходных будет стоять ширик, и все сразу встанет на свои места, как и прошивка