Масло на 2000

Blade · Сообщение 16 июн 2006, Пт 18:28

Никто не в курсе, есть ли какие-то ограничения по использованию масла для движка на S2000, в данном случае компрессорную?

Типа там можно только 5/30 или 10/60 ?

На некоторых спортивных моторах такие ограничения есть, а про этот пока найти не могу. Не хочется убивать движок, а 5/30 кажется для нее слишком жидким...

-=Spooler=- · Сообщение 16 июн 2006, Пт 18:33

Blade писал(а):Никто не в курсе, есть ли какие-то ограничения по использованию масла для движка на S2000, в данном случае компрессорную?

Типа там можно только 5/30 или 10/60 ?

На некоторых спортивных моторах такие ограничения есть, а про этот пока найти не могу. Не хочется убивать движок, а 5/30 кажется для нее слишком жидким...

http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/S2000/

-=Spooler=- · Сообщение 16 июн 2006, Пт 18:42

если лень качать то вот что там написанно:
Honda Motor Oil 10W-30 is the preferred motor oil
и такая картинка

rubilo · Сообщение 16 июн 2006, Пт 21:20

Видел я твою мафынку на Автомаксе. А можно поподробнее, что за компрессор, где ставили и т.д. Жаль капот закрыт был

Systematick · Сообщение 16 июн 2006, Пт 21:39

Лей 5W40 и не парься

RentoN · Сообщение 16 июн 2006, Пт 22:22

+1 что за компресор?

ep3maniac · Сообщение 17 июн 2006, Сб 0:08

+1
5w40

Blade · Сообщение 17 июн 2006, Сб 7:58

Systematick писал(а):Лей 5W40 и не парься

Обоснуй!
Потому что я бы использовала лучше 10-30, зимой ездить не собираюсь.

Механический нагнетатель COMTECH, с интеркулером, +150.
Кстати, можно было попросить капот открыть, ничего страшного бы не случилось)

Butcher · Сообщение 17 июн 2006, Сб 13:00

Blade писал(а):
Systematick писал(а):Лей 5W40 и не парься
Обоснуй!
Потому что я бы использовала лучше 10-30, зимой ездить не собираюсь.

Механический нагнетатель COMTECH, с интеркулером, +150.
Кстати, можно было попросить капот открыть, ничего страшного бы не случилось)

масло можешь и 10-40 лить, тем более если только летом ездишь.

А для тех кто не заглянул под капот

Думаю "штучка" там прикольная.

QB21 · Сообщение 17 июн 2006, Сб 17:32

летом лей 10в40 и следи за уровнем.

honda-style · Сообщение 17 июн 2006, Сб 18:47

бучер а это двигло то с интегры тюнинговой )))там врятли такое вот ))))это проект забыл чей епты ..(((
ну хз как вы я лью кастрол полную синтетику лил 5\40 щас 0\40 Egle новое какое рекламируют нармлаьное такое масло ))двигло h22a1 а так что лить кто че льет идиала нету )))

Systematick · Сообщение 17 июн 2006, Сб 20:24

Blade писал(а):
Systematick писал(а):Лей 5W40 и не парься
Обоснуй!
Потому что я бы использовала лучше 10-30, зимой ездить не собираюсь.

Механический нагнетатель COMTECH, с интеркулером, +150.
Кстати, можно было попросить капот открыть, ничего страшного бы не случилось)

А ну если летом тока эксплуатация, то можно и 10W40, а вообще Mobil1 5W50 - всесезонное недорогое хороше масло, но тебе бы лучше лить Motul.

Shishik · Сообщение 17 июн 2006, Сб 21:23

А я видел твою машинку с открытым капотом....в МДСе.....прикольная.....а я вообще лью 5W30 Хондовское .....вроде нормально

admin · Сообщение 17 июн 2006, Сб 22:02

ПОд капотом точно такое... все... у Блэйд.
Даже скорее всего это оно и есть

Blade · Сообщение 17 июн 2006, Сб 22:45

admin писал(а):ПОд капотом точно такое... все... у Блэйд.
Даже скорее всего это оно и есть

Да, выглядит как мое родное

Systematick Насчет Motul - его и собираюсь, которое V300, лучше него вроде ничего еще для спортивных машинок не придумали. Немного сомневалась в индексе, но думаю, как раз 10/40 и подойдет.

QB21, спасибо за совет следить за уровнем

Есть опыт турбовых спортивных машинок, знаю, как они его жрут на высоких оборотах, только успевай доливать)

RentoN · Сообщение 18 июн 2006, Вс 9:48

лучше мотюля вроде Редлайнс

Butcher · Сообщение 18 июн 2006, Вс 10:31

honda-style писал(а):бучер а это двигло то с интегры тюнинговой )))там врятли такое вот ))))это проект забыл чей епты ..(((
ну хз как вы я лью кастрол полную синтетику лил 5\40 щас 0\40 Egle новое какое рекламируют нармлаьное такое масло ))двигло h22a1 а так что лить кто че льет идиала нету )))

Забыл ты, потому что невнимателен.
Это двигатель из S2000 c Comptech, к интегре никакого отношения не имеет. Уж хотя бы расположение продольное должно было намекнуть тебе что ты ошибаешься

QB21 · Сообщение 18 июн 2006, Вс 14:08

ну я так, на всякий случай напомнил, мне кажется что не так страшна вязкость масла как его налилчие (вернее отсуствие) в двигателе ))))

Mura · Сообщение 19 июн 2006, Пн 11:02

Blade писал(а):
Systematick писал(а):Лей 5W40 и не парься
Обоснуй!
Потому что я бы использовала лучше 10-30, зимой ездить не собираюсь.

Механический нагнетатель COMTECH, с интеркулером, +150.
Кстати, можно было попросить капот открыть, ничего страшного бы не случилось)

10 w 30 синтетику тут найти практически нереально. Это идет из америки, у них и Мобил1 и Кастрол и Редлайн делают такую синтетику. Но упираться в 10 в 30 совсем необязательно. 10/5 w 40 тоже будет ОК.