Степень сжатия : плюсы и минусы

Bartma3 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 17:06

Делема состоит в том какую степень сжатия делать 11 или 12?Понятно что даже на 11СЖ придеца на 98 есть, какие плюсы и минусы от 12 СЖ

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 17:08

моща на верхах выше.
детонационная стойкость ниже.

Bartma3 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 17:19

собсно это понятно что мощь на верхах:) реально на москвоском бензосе ездить с такой СЖ? Ресурс?

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 17:21

что ресурс? это уж как соберешь.
Жекка вон и на 12,5 спокойно ездит в МСК.

maniakk · Сообщение 10 дек 2008, Ср 17:53

поиск
было неоднократно.

валы какие?

Bartma3 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 17:57

у меня не хонда, думаю спеки валов не актуальны . Валы стейдж 2 .

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 17:58

а чего тада тут пишешь?

romario · Сообщение 10 дек 2008, Ср 18:20

патамуштаперцытут

8300rpm · Сообщение 10 дек 2008, Ср 19:07

12 норм.
проездил лето на 11,7 заправлялся даже на лукойле, всё ок, ни разу чек не загорелся.

Systematick · Сообщение 10 дек 2008, Ср 21:47

со степенью 11:1 можно ездить и на 95 бензине.

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 21:57

RRR писал(а):
Systematick писал(а):со степенью 11:1 можно ездить и на 95 бензине.
уверен что и на 12.5 можно поездить на 95....

недолго наверна...

Bartma3 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:03

RRR писал(а):колись че за машина....от головки много зависит, если она не даст дышать, поднятие стсж может только повредить.

Наверно Игорь ( фанкиб) расказывал про меня, мазда3 2л , вот на базе ее делаю что то злое:) На счет головы , клапана сток наверно( увеличенные чет дорого выходит поставить) , а остальное в бошке буду в Окб Динамика дорабатывать:)
п.с. вы ща полюбе угарнете на счет м3=)

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:06

Bartma3 писал(а): п.с. вы ща полюбе угарнете на счет м3=)

да ландн. норм машина.
тока ОКБ с тебя бабла вытащит...

Bartma3 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:10

Дуть не хочу, бюджет чуток другой выйдет с норм турбой и коваными потрахами . Тож думал что динамика дофига запросит, ан нет , ~50тыс за сборку\разборку + доработка бошки+ перешлифовка валов

есть другая альтернатива?

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:13

мдя... немало...
но наверна и меньше не найдешь.
кстати, скока лошадей обещают?
сделай 11,5 СЖ.

Speedy · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:19

млин а че с мазды 3 2л. можно что то реальное сделать???? помоему туда только бабла запихнешь а выход будет не такой ощутимый если не дуть вообще....че там снять то можно??? только СЖ и сколько ??? 25 л.с. ???

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:21

испортинг впускного коллектора и каналов впуска и выпуска, выпускной коллектор поширше и выпуск 60-ку прямой, впуск нулевичок - мож сил 20 наберется
тока это уже не полтос явно

Speedy · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:23

Василий58 писал(а):испортинг впускного коллектора и каналов впуска и выпуска, выпускной коллектор поширше и выпуск 60-ку прямой, впуск нулевичок - мож сил 20 наберется
тока это уже не полтос явно

Так и я про что!!! бабла немерено засадить и ради чего??? помоему лучше продать и МПС купить ... совершенно другая машина...и радоваться жизни!!!!

Василий58 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:26

а мож ротрекс на стоковый мотор?? там МАФ или че?

Bartma3 · Сообщение 10 дек 2008, Ср 22:27

Эх, ща стоит полный выпуск , ресивер, холодный впуск без настройки на сток отсечке 178сил показала , сток 145 показывает на том стенде .
2Василий58 : это все уже стоит:)+30 где то вышло .
2Speedy : ну это слишком просто мпс купить, не хочу . У нас с фф2 одинаковый мотор дюратек 2л, в пиндосии снимают до 260-270 без дудок . Сам хочу снять сил 230 , думаю достаточно .
п.с. забыл еще шкивы лежат дома.