REDLINERS.RU

какую мощность возможно снять с мотора, строкер, валы, Хондата и т.д....
Не дуть - АТМО!!!
дайте пож бюджет и результат примерный на выходе..

На моторе - валы х.з., выпуск., впуск,что внутри не известно,, куплен с Япы. время 14+/- примерно стабильно сейчас..

Интересный вопрос...Снять-то можно и 400 сил, если балансировать и крутить до 20 на 116 октане...думаю не проблемма при бюджете 150к$.
Это уравнение, в котором надо знать хотя бы один показатель...в данном случае лучше бюджет. Да и просто строкер и валы могут денег стоить, как 10 стоковых b18...

Romandx писал(а):какую мощность возможно снять с мотора, строкер, валы, Хондата и т.д....
Не дуть - АТМО!!!
дайте пож бюджет и результат примерный на выходе..

На моторе - валы х.з., выпуск., впуск,что внутри не известно,, куплен с Япы. время 14+/- примерно стабильно сейчас..

B serija 4tob ehala nado 10000$ vlozit budet gdeto ehat 12 sekund pri vese 800kg

хотелось бы ехать стабильно 13..
даже 10 долларов - что будет с мотором сделано?
Примерный перечень спеков..
Спасибо

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=16490

результат в подписи на сликах с пластмассовым багажником. примерно 10 у.е. вроде уже больше. стабильно ехать 13.....хм...мечта мечта...
хорошо бы на след год стабильно уезжать из 13.5
думаю 13 если и можно, то это предел. для городской машины. 800 кг хз какая из нее городская, вряд ли. перед облегчать некуда, только хуже становится, а сзади тоже нечего снимать. вилынах

Romandx писал(а):хотелось бы ехать стабильно 13..
даже 10 долларов - что будет с мотором сделано?
Примерный перечень спеков..
Спасибо

kakoi smisl valit stolko deneg i tak malo ehat?

RRR писал(а):Или Д15 + 3кг буста. попадаешь в класс до 2.5 литра.

dik proshe Starlet sdelat na nego vse est 1.5 sdelat valit budet za4etno

)))...пока прогноз, что класс 1800 останется в следующем году..
К-серия не пройдет.,
---Думаю что сделать..мнения противоречивые..
---если турбо проект - то кузов менять надо - эт можно и В серию дунуть хорошенько...
По хорошему и для атмо нужно кузовок другой...

Romandx писал(а):)))...пока прогноз, что класс 1800 останется в следующем году..
К-серия не пройдет.,
---Думаю что сделать..мнения противоречивые..
---если турбо проект - то кузов менять надо - эт можно и В серию дунуть хорошенько...
По хорошему и для атмо нужно кузовок другой...

v USa edut po 11 sekund street kuzova tak 4to mozna B seriju sdelat, pere4eslat nebudu sam sdelai potestirui ku4a vidov raspredvalov togda budet efekt, poka ja tut nevidel ne odin B18atmo kotori nashel svoju nishu i dobilsa 11.3 vremeni a mozna ja dumaju mozna. Mozesh tut sovetom osobo ne sprashivat tut sha nasovetuju, vozmi www.honda-tech.com smotri tam est ljudi po 300 sil delajut iz B18 atmo i edut za4etno

RRR писал(а):

Honda-Racing писал(а):

RRR писал(а):Или Д15 + 3кг буста. попадаешь в класс до 2.5 литра.

dik proshe Starlet sdelat na nego vse est 1.5 sdelat valit budet za4etno

ахота хонду

Эт точно))мог бы я купить и другой проект - но с тазами вблизи Тольятти и самары хочется бороться именно Хондой)

Значит буду ставить валы оч злые, поднимать степень и мудрить со впускои и учится работать с Хондатой...
Далее вес, по колесам найти решение..

Romandx писал(а):

RRR писал(а):

Honda-Racing писал(а): dik proshe Starlet sdelat na nego vse est 1.5 sdelat valit budet za4etno

ахота хонду

Эт точно))мог бы я купить и другой проект - но с тазами вблизи Тольятти и самары хочется бороться именно Хондой)

Значит буду ставить валы оч злые, поднимать степень и мудрить со впускои и учится работать с Хондатой...
Далее вес, по колесам найти решение..

prosto esli ti budesh u4itsa kakieto eksperementi delat mozesh etu summu umnozit na 2

не хотелось бы умножать. потаму как далее есть и более серьезные авто. для сильных результатов...

Буду значит делать подобие уже созданных проектов..
Дайте примеры пож..если таковые есть

Спасиб Андрей, Ринат

Honda-Racing писал(а):

Romandx писал(а):хотелось бы ехать стабильно 13..
даже 10 долларов - что будет с мотором сделано?
Примерный перечень спеков..
Спасибо

kakoi smisl valit stolko deneg i tak malo ehat?

извините за офф!
Но вот имею следующую проблему. Машина не атмо, а турбо. Мощность сил 450 наверное (750 форсунки+регулятор давления в рейке 4.4- форсы закончились) Машина только начала выезжать стабильно из 13. Лучшее 12.6 по нашему бетону непроклеенному при встречном ветре.
Куда копать дальше? Бюджет уже давно выше 15000$. Видимо в этом году из 12 её не выкатить...
Как америкосы на атмо стрит едут 11- ума не приложу...

Intigra писал(а):

Honda-Racing писал(а):

Romandx писал(а):хотелось бы ехать стабильно 13..
даже 10 долларов - что будет с мотором сделано?
Примерный перечень спеков..
Спасибо

kakoi smisl valit stolko deneg i tak malo ehat?

извините за офф!
Но вот имею следующую проблему. Машина не атмо, а турбо. Мощность сил 450 наверное (750 форсунки+регулятор давления в рейке 4.4- форсы закончились) Машина только начала выезжать стабильно из 13. Лучшее 12.6 по нашему бетону непроклеенному при встречном ветре.
Куда копать дальше? Бюджет уже давно выше 15000$. Видимо в этом году из 12 её не выкатить...
Как америкосы на атмо стрит едут 11- ума не приложу...

Сцепление с дорогой... И длинная длинная первая... Я пробовал на дороге пару раз стартовать со второй... хорошо получается... только привода жалко.. и коробку... Но результат интересный... На этапе так и не решился так стартануть... чтобы не развалиться... Надо привода хотя бы...

BigCat писал(а):

Intigra писал(а):

Honda-Racing писал(а): kakoi smisl valit stolko deneg i tak malo ehat?

извините за офф!
Но вот имею следующую проблему. Машина не атмо, а турбо. Мощность сил 450 наверное (750 форсунки+регулятор давления в рейке 4.4- форсы закончились) Машина только начала выезжать стабильно из 13. Лучшее 12.6 по нашему бетону непроклеенному при встречном ветре.
Куда копать дальше? Бюджет уже давно выше 15000$. Видимо в этом году из 12 её не выкатить...
Как америкосы на атмо стрит едут 11- ума не приложу...

Сцепление с дорогой... И длинная длинная первая... Я пробовал на дороге пару раз стартовать со второй... хорошо получается... только привода жалко.. и коробку... Но результат интересный... На этапе так и не решился так стартануть... чтобы не развалиться... Надо привода хотя бы...

Костян енто всмысле намек на спонсорскую помощь????Там кстати вроде Тупер притащил привода под 500пони и какието продает спроси у него может тебе оно само то????
I am sorry за off если мне воткнуть кованину сж9.0 под буст не более 1 бар можно не гильзовать??

по коробке конеч также нужно помудрить, но по ГП вопрос..
первую заменить на длинную...результат - хватит ли мощности и момента тащить метров 50 авто...
и как бы не провалиться в букс...

мощность есть - зацепа нет ... потому и время такое ... + масса авто ...
чтобы улучшить время кмк нужно использовать мощность мотора создавая ему нагрузку для того чтобы он не буксовал ...
для этого широкие драговые слики, расчитаные передачи (но длинее чем сток одназначно) ...
НО
чтобы все это работало (именно чтобы машина разгонялась, а не тупо буксовала первые три передачи теряя время) нужно очень не хило готовить трансмиссию ... потому как именно она страдает...

привода и усиление коробки

RRR писал(а):Или Д15 + 3кг буста. попадаешь в класс до 2.5 литра.

если не взорвешся на старте...

ТУПЕР писал(а): привода и усиление коробки

до скольки сил стандартные привода держат?

iddqd писал(а):

ТУПЕР писал(а): привода и усиление коробки

до скольки сил стандартные привода держат?

По прямой нормально держат...