Заслонки на впуске.

Vlad_ · Сообщение 31 июл 2008, Чт 16:30

на впуске у моего машина стоят заслонки во впускном коллекторе (двиг H23A) ... вот вопрос- эти заслонке- они управляются тока вакуумом или мозгом тоже?
вопрос к чему - собственно - Мозг - ЕвроР (H22A, в коллекторе у еврика заслонок нету!) умеет управлять такими заслонками?

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 16:52

Vlad_ писал(а): - Мозг - ЕвроР (H22A, в коллекторе у еврика заслонок нету!) умеет управлять такими заслонками?

неа,не умеет.

Василий58 · Сообщение 31 июл 2008, Чт 16:53

ну эт понятно что не умеет.
а вот заслонки тока вакуумом или мозгом тоже рулятся?

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:00

Василий58 писал(а):ну эт понятно что не умеет.
а вот заслонки тока вакуумом или мозгом тоже рулятся?

мозг рулит вакуумом,вакуум рулит заслонками.

Vlad_ · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:01

Роман Аэропланович писал(а):неа,не умеет.

Рома, ты мне точно скажи - на Евро-Р мозге , заслонки рулятся вакуумом

??? или не рулятся- ??
если не рулятся- я так понимаю их надо зацепить хотя бы в окрытом положении ...

Василий58 · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:02

Роман Аэропланович писал(а):
Василий58 писал(а):ну эт понятно что не умеет.
а вот заслонки тока вакуумом или мозгом тоже рулятся?
мозг рулит вакуумом,вакуум рулит заслонками.

опа, а я и не знал. Я думал, что вакуумом рулит разряжение в коллекторе, которое в свою очередь зависит от открытости дросселя, а также атмосферного давления, засранности фильтра, температуры под капотом и прочее.

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:05

Vlad_ писал(а):
Роман Аэропланович писал(а):неа,не умеет.
Рома, ты мне точно скажи - на Евро-Р мозге , заслонки рулятся вакуумом ??? или не рулятся- ??
если не рулятся- я так понимаю их надо зацепить хотя бы в окрытом положении ...

На ЕВРЕ заслонки не рулятся вообще и в частности по причине отсутствия таковых.

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:10

Василий58 писал(а):
Роман Аэропланович писал(а):
Василий58 писал(а):ну эт понятно что не умеет.
а вот заслонки тока вакуумом или мозгом тоже рулятся?
мозг рулит вакуумом,вакуум рулит заслонками.
опа, а я и не знал. Я думал, что вакуумом рулит разряжение в коллекторе, которое в свою очередь зависит от открытости дросселя, а также атмосферного давления, засранности фильтра, температуры под капотом и прочее.

Вася,ты не в теме. речь о заслонках в коллекторе ИАБ. Так вот они открываются вакуумом через клапан и рулит этим мозг. Ну а вакуум отбирается для этого из вп коллектора.

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:14

Влад,ты хочешь поставить ЕВРОвский мозг на СН9 ?

Василий58 · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:14

аа, ну вот про то и речь шла, что клапаном рулит моск...
Фигово...
потому мож и тупняк на низах?

У него уже стоит моск еврор на х23 (вагон сир). и мешалка стоит

и дымит падла сильно

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:22

Василий58 писал(а):аа, ну вот про то и речь шла, что клапаном рулит моск...
Фигово...
потому мож и тупняк на низах?

У него уже стоит моск еврор на х23 (вагон сир). и мешалка стоит и дымит падла сильно

О так вам ко мне как раз. Конечно,не только открыть ИАБы нужно,их вообще выкинуть нах,вместе со всеми перегородками. Я это сделал,результат фантастический просто. http://www.hondaprelude.ru/forum/index. ... =4341&st=0

Василий58 · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:34

зачет

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:48

Я тоже поставил себе на СН9 мех,но оставил родной мозг. Если у Влада с ЕВРОвским мозгом не получится,то расскажу как сделать с родным. Хотя должно получиться,черный дым не потому,что бенза много,а потому,что воздуха мало,а добавить его (как выяснилось) можно.

Василий58 · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:51

Роман Аэропланович писал(а):Я тоже поставил себе на СН9 мех,но оставил родной мозг. Если у Влада с ЕВРОвским мозгом не получится,то расскажу как сделать с родным. Хотя должно получиться,черный дым не потому,что бенза много,а потому,что воздуха мало,а добавить его (как выяснилось) можно.

сизый...
а родной моск незнамо где.
да и смысла в нем - валы СиРТ лежат в гаражике

Роман Аэропланович · Сообщение 31 июл 2008, Чт 17:56

У меня тоже валы СИРТшные недалеко,но ставить их стесняюсь. Боюсь сделать только хуже, уже ставили на СН9 (правда на родном мозге) кроме детонации ничего не получили.

Vlad_ · Сообщение 31 июл 2008, Чт 22:58

Роман Аэропланович писал(а):У меня тоже валы СИРТшные недалеко,но ставить их стесняюсь. Боюсь сделать только хуже, уже ставили на СН9 (правда на родном мозге) кроме детонации ничего не получили.

Рома, давай по порядку.
Вагон я взял у Котея. ты помнишьш он продавался в иркутске.
Вагон едет неплохо,но дергается- собственно говоря я уже почти все поменял , помыл что может быть причиной дерганья- осталось провода (долго ждать) и крышка трамблера с бегунком.
Мозг стоит Евро-Р - с Котеевским ноу-хау - чтоб работал датчик скорости и соответственно ЕПС.
Вообщем втек - втекает, скорость показывает, ЕПС работает.
и вот буквально сегодня мне пришла идея что заслонки ни фига не работают я решил проверить, заодно спросить здеся.
Валы - лежат , ставить буду, если что воспользуюсь "ноу хау" Руслана, искуственно обогатив смесь

- мозг стоит евро-р овский, может он поможет победить детонацию - хотя, если честно, я не помимаю - как связна детонация с валами- вроде как фаза шире - должно сосаться больше смеси- соотвественно больше смеси- меньше температура... другое дело что мозг твой прыскал топлива мало - но мой то мозг должен на втеке нормально богатить уже.... вообщем с валами будем смотреть.
насчет заслонок - расскажи - чо было ДО и что стало "после"

снял я кароче сегодня трубку управления вакуумом. Ощущения пока не понятны... то ли прекратились дерганья то ли нет - завтра поеду прислушаюсь еще.

Роман Аэропланович · Сообщение 01 авг 2008, Пт 6:15

Ну а Котей что об этом думает?
Дерганья на каких оборотах,передаче,скорости?

Богатить смесь тебе куда? беднить надо!
Сняв трубку,ты ничего не изменил,если Котей не вытащил ИАБы (нонсес), то они у тебя в закрытом состоянии,чтобы открыть нужно дунуть (ртом).
До вырезания заслонок был заметен подхват на 4,5тр,макс мощность (по РСМке) достигалась на 6280об. Сейчас макс мощность на 6700,уменьшился ли момент снизу,сложно сказать,во всяком случае как была проблема букса на первой так и осталась. Когда прикатывал сцепу,(компклатч ст2) отпускал быстрей педаль,чтобы не воняла,с 1000об с буксом трогался в пробках,выглядело глупо. Езжу на полусликах.

Василий58 · Сообщение 01 авг 2008, Пт 8:44

Котей что-то думает, но нам это не известно

ИАБы уберем. Валы поставим.
Топливо либо топливным регулятором поднимать, либо как вариант мне видится установка какого-либо пиггибека типа сафки или что-то такого и ШЛЗ.

Роман Аэропланович · Сообщение 01 авг 2008, Пт 9:09

вот ты заладил... зачем топливо подымать?! Топлива там сейчас просто завались.Вся надежда на то,что поставив ЕВРовские валы и приведя вп коллектор в вид,похожий на ЕВРовский,получите смесь более менее стехеометрическую. А еще советую посравнивать МАПы,не исключено,что они разные на СЛ1 и СН9,все таки впуски сильно отличаются. Возможно мап сенсор ЕВРовский нужно поставить.

Василий58 · Сообщение 01 авг 2008, Пт 9:10

кароче надо все сделать и купить ШЛЗ один на двоих