Обсуждение всевозможных компонентов для тюнинга
andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 02 июн 2019, Вс 19:26

Если начать с конца то вопрос в следующем, насколько можно/нужно фрезернуть голову что бы поднять степень безопасно.

что имеем

двигатель K24A3 стоковая степень сжатия 10.5
поставил поршни от 8 аккорда CU2 которые тем самым поднял степень до 11
Купил другую голову на эксперименты (Acura TSX 2007) в следствии чего и возни вопрос.
Что с ней можно сделать для городской тачки.
как я понял
1. впуск поправить огрехи литья и все , если расширять каналы то потеряются низы.
2. выпуск расширять можно или это так, мертвому припарка?
3. под какую степень можно ее фрезернуть что бы и не подружить клапана с поршнями и не ездить только на 100 бензине во избежания детона.

Аватара пользователя
SiR-T
Сообщения: 5734
Зарегистрирован: 03 апр 2006, Пн 21:05
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Сообщение 02 июн 2019, Вс 20:03

Возьми голову от евро р сл7
Accord Type S MT 2007
Integra DC2 Type-R 2,2
__________
SOLD:
Accord CF4 H22A spec R Bright Red

Аватара пользователя
sniper
Сообщения: 2726
Зарегистрирован: 09 сен 2008, Вт 11:05
Откуда: Tallinn
Контактная информация:

Сообщение 02 июн 2019, Вс 20:59

Он уже в автомате задидонит на поршнях су2 так что превратится в сток.
Cr-v RD8+K24A3t+Kpro V4 prb+NPR3/6Speed+ТС+NO2+HFS4 v3.2
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 02 июн 2019, Вс 22:24

SiR-T писал(а):
02 июн 2019, Вс 20:03
Возьми голову от евро р сл7
А какой от нее приход не в редлайне ?

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 02 июн 2019, Вс 22:24

sniper писал(а):
02 июн 2019, Вс 20:59
Он уже в автомате задидонит на поршнях су2 так что превратится в сток.
Эмм... А по русски ?

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 02 июн 2019, Вс 23:34

sniper писал(а):
02 июн 2019, Вс 20:59
Он уже в автомате задидонит на поршнях су2 так что превратится в сток.
как я понял пилить не надо, сж11 для 95/98 бензина это потолок

Аватара пользователя
Sergey34
Сообщения: 903
Зарегистрирован: 18 мар 2016, Пт 16:22
Машина: Civic Si b18cR spek00
Откуда: Волгоградская обл.
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 9:16

andreykng писал(а):
02 июн 2019, Вс 23:34
sniper писал(а):
02 июн 2019, Вс 20:59
Он уже в автомате задидонит на поршнях су2 так что превратится в сток.
как я понял пилить не надо, сж11 для 95/98 бензина это потолок
Это неправда :) Как же Лада Приора к примеру,ездит на степени 11 и льется туда любая бурда с заправки в области?

Все зависит от детоноустойчивости камеры сгорания,формы поршней в т.ч, и от углов зажигания,самой настройки двигателя.

Посмотрите на двигатели Мазда скай актив,где степень 13+ и можно лить 95й,хоть это и неидеально.

Пилить ненадо,либо ставить поршни тюн, либо купить бошку красную,и все равно поршни тюн,будет хорошо ехать.
были Accord CM3 K24A
civic EP1 swap d17a MT
civic ES d15cvt
EK4 VTi b20vtek
---------------------
EP1 swap D17a МТ car my parents
ES8 swap D17a Turbo+s20 brakes 280/280 car my bro

Аватара пользователя
sniper
Сообщения: 2726
Зарегистрирован: 09 сен 2008, Вт 11:05
Откуда: Tallinn
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 9:59

О как. А у нового джаза степень сжатия 13.5 у мазды сх5 SkyActiv-G степень сжатия составляет 14.1.
И чего?
Cr-v RD8+K24A3t+Kpro V4 prb+NPR3/6Speed+ТС+NO2+HFS4 v3.2
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 10:09

sniper писал(а):
03 июн 2019, Пн 9:59
О как. А у нового джаза степень сжатия 13.5 у мазды сх5 SkyActiv-G степень сжатия составляет 14.1.
И чего?
про мазду я читал, там они по всякому изголяются что бы детон не словить и на катушках что то еще ставят и еще что то....

так что со степенью делать оставлять то что есть 11?

и кстати почему этот калькулятор по умолчанию показывает степень 11,6
https://www.zealautowerks.com/kseries.html

Аватара пользователя
sniper
Сообщения: 2726
Зарегистрирован: 09 сен 2008, Вт 11:05
Откуда: Tallinn
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 10:49

Это не ко мне вопрос а к тому кто этот автомат на 11 будит настраивать.
8 аккорд применил то что как раз и стоит у сх5 SkyActiv-G.
Бензиновый двигатель SkyActiv-G

У бензинового двигателя SkyActiv-G степень сжатия составляет 14,0:1. Чтобы избежать детонации, инженеры Mazda разработали специальный выпускной коллектор со схемой 4-2-1 – выхлоп проходит по длинным приемным трубам и охлаждается лучше, что предотвращает возврат отработавших газов в камеру сгорания, а это приводит к снижению давления и подавлению детонации.
Cr-v RD8+K24A3t+Kpro V4 prb+NPR3/6Speed+ТС+NO2+HFS4 v3.2
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 11:06

sniper писал(а):
03 июн 2019, Пн 10:49
Это не ко мне вопрос а к тому кто этот автомат на 11 будит настраивать.
8 аккорд применил то что как раз и стоит у сх5 SkyActiv-G.
сейчас на 11 езжу все норм

по поводу мазды что пишут
Были разработаны новые поршни с «зеркалом» сложной формы
Изображение
в газораспределительном механизме на впуске и выпуске появились фазовращатели с электроприводом
ну у нас только на впуске и тот не электрический

ну поршни у 8го не совсем такие
есть еще статья что на этапе сжатия клапан остается открытым, не знаю, есть ли такое у 8го


ну да ладно отклонились от темы.


что желательно делать с головой что бы не получить верховой мотор?

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 11:09

выпускной коллектор мазды
Изображение

Аватара пользователя
sniper
Сообщения: 2726
Зарегистрирован: 09 сен 2008, Вт 11:05
Откуда: Tallinn
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 11:16

У 8 водянка охлаждает задушенный выпуск 4-1. Как это делает Мазда х.з.
Cr-v RD8+K24A3t+Kpro V4 prb+NPR3/6Speed+ТС+NO2+HFS4 v3.2
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m

Аватара пользователя
SiR-T
Сообщения: 5734
Зарегистрирован: 03 апр 2006, Пн 21:05
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 18:33

andreykng писал(а):
02 июн 2019, Вс 22:24
А какой от нее приход не в редлайне ?
смотря где, если потеряешь немного, то только в самом низу
andreykng писал(а):
03 июн 2019, Пн 11:06
что желательно делать с головой что бы не получить верховой мотор?
не трогать как вариант не рассматривается?
Accord Type S MT 2007
Integra DC2 Type-R 2,2
__________
SOLD:
Accord CF4 H22A spec R Bright Red

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 03 июн 2019, Пн 22:11

SiR-T писал(а):
03 июн 2019, Пн 18:33
смотря где, если потеряешь немного, то только в самом низу
как я понял у нее продуваемость больше каналы впуска больше, на низах скорость воздуха ниже, наполняемость цилиндров хуже
поэтому увеличивать впуск смысла нет, но если все же сравнивать то гораздо проще текущую голову расхорошить до cl7 чем покупать ее за кучу денег.

ну а по поводу не трогать это тоже вариант
просто поправить огрехи литья сменить колпачки и успокоиться.

просто думал что все же есть смысл что либо с ней сделать

Аватара пользователя
Sergey34
Сообщения: 903
Зарегистрирован: 18 мар 2016, Пт 16:22
Машина: Civic Si b18cR spek00
Откуда: Волгоградская обл.
Контактная информация:

Сообщение 04 июн 2019, Вт 1:45

Ставь голову Тсх, впускной вал от восьмого аккорда, поршни от него же,вполне себе поедет для города.
Получится типо гибрид.
На к20орг есть тема где чел дорабатывал пошагово к24 и ехал на стенд с каждой железкой,вполне неплохо снял особо нелазия в мотор.
Катализатор +3 силы и момента около 5hm
Маслонасос тайп-р +4силы) и пару тройку ньютонов
В сумме можно очень прикольно прибавить около 10 лошадок и момента,как это делают дрочеры.
Тяжёлый маховик,шкивы,меняют на лёгкие,убирают гур.
были Accord CM3 K24A
civic EP1 swap d17a MT
civic ES d15cvt
EK4 VTi b20vtek
---------------------
EP1 swap D17a МТ car my parents
ES8 swap D17a Turbo+s20 brakes 280/280 car my bro

Аватара пользователя
SiR-T
Сообщения: 5734
Зарегистрирован: 03 апр 2006, Пн 21:05
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Сообщение 04 июн 2019, Вт 6:40

andreykng писал(а):
03 июн 2019, Пн 22:11
как я понял у нее продуваемость больше каналы впуска больше, на низах скорость воздуха ниже, наполняемость цилиндров хуже
поэтому увеличивать впуск смысла нет, но если все же сравнивать то гораздо проще текущую голову расхорошить до cl7 чем покупать ее за кучу денег
Это все общие слова, очень много зависит от впуска и выпуска, а расточить к24 голову до к20 ой как непросто без чпу, это не тазоголовка.
З.ы ты так переживаешь по поводу скорости потока, но собрался ставить голову с увеличенными клапанами...
Accord Type S MT 2007
Integra DC2 Type-R 2,2
__________
SOLD:
Accord CF4 H22A spec R Bright Red

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 04 июн 2019, Вт 6:51

...
....
...
Последний раз редактировалось andreykng 04 июн 2019, Вт 6:53, всего редактировалось 1 раз.

andreykng
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 30 сен 2010, Чт 20:25
Машина: Accord 7 Type S
Контактная информация:

Сообщение 04 июн 2019, Вт 6:52

SiR-T писал(а):
04 июн 2019, Вт 6:40
Это все общие слова, очень много зависит от впуска и выпуска, а расточить к24 голову до к20 ой как непросто без чпу, это не тазоголовка.
З.ы ты так переживаешь по поводу скорости потока, но собрался ставить голову с увеличенными клапанами...
Да даже и если есть станок. То что делать то )

Аватара пользователя
hard_code
Сообщения: 1735
Зарегистрирован: 11 июн 2006, Вс 20:12
Откуда: Abakan
Контактная информация:

Сообщение 10 июн 2019, Пн 16:38

Я на 14.3 степени обкатывал к24 мотор на 98 бензе. Правда на 20 градусах )
Потом спирт и боевые углы ;)
Но тут в теме какая то хуйня, чувствую
HARD GROUP [GT club of Abakan]
[CRX b16a turbo] 700+whp project (заморожен)
[civic eg4 k24a all motor] 300+ whp 11.7/402m

Ответить

Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Kombat и 2 гостя