Hondata K-Pro. Вопросы и ответы - Страница 33

dropdead · Сообщение 05 окт 2013, Сб 15:33

ka364 писал(а):где пункт 'Use Secondary Oxygen Sensor for Primary' найти

и допустим если у меня проблемы именно с подводящими проводами к лямде если я перестегну первую лямду на второй разъем и поставлю галку там . будет работать?

он только для PRA.

ka364 · Сообщение 05 окт 2013, Сб 18:22

разобралсо

Beetle · Сообщение 06 окт 2013, Вс 19:18

Ситуация следующая. Лямда (ширик Denso) пришлось удлинить провода...
Короче S.Trim 30... Поставил другой ширик ... та же херота....

Короче, возможно гавно в проводке
Кто готов помочь, вышлю ширик (надо проверить на работоспособноть). Вроде понятно рассказал.

dropdead · Сообщение 30 окт 2013, Ср 12:52

тоже по ширику Denso вопрос
заметил, что иногда при абсолютно одинаковых параметрах двигателя (ECT, IAT, MAP, RPM) смесь может сильно различаться
short term trim от -2..-3% до +7..+8% может двигаться

иногда при заводке на горячую, если несколько минут постоять на холостых, вылезает ошибка P0134 (O2 sensor no activity detected), дисплей AF замирает на последнем значении.
на холодную ее нет

ширик кончается? или с проводкой косяки?
немножко сифонит прокладка-бублик между коллектором и катбэком - может ли это быть связано?

Mura · Сообщение 30 окт 2013, Ср 15:47

dropdead писал(а): ширик кончается? или с проводкой косяки?
немножко сифонит прокладка-бублик между коллектором и катбэком - может ли это быть связано?

скорее всего скоро кончится ширик

МULTIK · Сообщение 08 ноя 2013, Пт 22:20

а где там отрегулировать тпс? у меня он показывает 7% при отпущенной педали, и 103% при полностью нажатой.

Mura · Сообщение 09 ноя 2013, Сб 13:18

МULTIK писал(а):а где там отрегулировать тпс? у меня он показывает 7% при отпущенной педали, и 103% при полностью нажатой.

параметры-тпс

МULTIK · Сообщение 09 ноя 2013, Сб 23:10

где написано шкала тпс? минимальное значение и максимальное?

Nikita B. · Сообщение 10 ноя 2013, Вс 8:52

МULTIK писал(а):где написано шкала тпс? минимальное значение и максимальное?

да. цеплешь, вкл зажигание, жмешь молнию(F8), потом read вверху, потом газ в пол и read внизу, потом стрелочку вверх(ctrl + U) и все))

МULTIK · Сообщение 10 ноя 2013, Вс 14:37

Спасибо. Все получилось

ndv · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 19:55

Замучила проблема - очень резкая реакция на газ, при минимальном изменении положения педали, даже от неровностей на дороге или элементарной мышечной дрожи - машина дергается.
Как можно затупить реакцию на газ в крейсерских режимах ?

Mura · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 9:11

ndv писал(а):Замучила проблема - очень резкая реакция на газ, при минимальном изменении положения педали, даже от неровностей на дороге или элементарной мышечной дрожи - машина дергается.
Как можно затупить реакцию на газ в крейсерских режимах ?

закладку Gear Comp пробовал уже менять?

Acceleration и остальное?

dropdead · Сообщение 19 ноя 2013, Вт 16:11

ребят, подскажите, что с коррекцией по температуре, какие значения выставлять?
почти во всех калибровках под К20 стоят значения

11.0, 5.0, 0.0, -6.0, -8.0

в калибровках для К24 - tsx-stock, tsx race header intake -

3.0, 2.0, 0.0, 0.0, 0.0

если подумать, то очевидно, что первые значения более адекватны, чем вторые.
почему тогда в базовых калибровках под TSX корректировки почти нет, этому есть логическое объяснение или это просто косяк Хондаты?

Sash · Сообщение 19 ноя 2013, Вт 19:58

К24 - tsx-stock, tsx race header intake
это не заводские данные. это ктото правил зачемто. относительно недавно убирал корректировку для кольцевой машине по откатам ибо она грелась до 100ки. Но на сотке шли откаты и их пришлось убрать после этого машина поехала нормально и не тупила.
поэтому нужно понимать зачем и почему что делается. Ну опять таки топливо порой разное используют. Но это же не пишут в названии прошивки

Берите базовую прошивку за основу а уж потом правьте если вам чтото кажется луще хуже понимая зачем это все там нужно.

ndv · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 9:09

Mura писал(а):
ndv писал(а):Замучила проблема - очень резкая реакция на газ, при минимальном изменении положения педали, даже от неровностей на дороге или элементарной мышечной дрожи - машина дергается.
Как можно затупить реакцию на газ в крейсерских режимах ?
закладку Gear Comp пробовал уже менять?

Acceleration и остальное?

Уже отладил.

Благодарю за совет.

dropdead · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 14:25

Sash писал(а):К24 - tsx-stock, tsx race header intake
это не заводские данные. это ктото правил зачемто. относительно недавно убирал корректировку для кольцевой машине по откатам ибо она грелась до 100ки. Но на сотке шли откаты и их пришлось убрать после этого машина поехала нормально и не тупила.
поэтому нужно понимать зачем и почему что делается. Ну опять таки топливо порой разное используют. Но это же не пишут в названии прошивки
Берите базовую прошивку за основу а уж потом правьте если вам чтото кажется луще хуже понимая зачем это все там нужно.

никто ничего не правил, это базовые калибровки из комплекта к-менеджера

Sash · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 15:20

dropdead писал(а):
Sash писал(а):К24 - tsx-stock, tsx race header intake
это не заводские данные. это ктото правил зачемто. относительно недавно убирал корректировку для кольцевой машине по откатам ибо она грелась до 100ки. Но на сотке шли откаты и их пришлось убрать после этого машина поехала нормально и не тупила.
поэтому нужно понимать зачем и почему что делается. Ну опять таки топливо порой разное используют. Но это же не пишут в названии прошивки
Берите базовую прошивку за основу а уж потом правьте если вам чтото кажется луще хуже понимая зачем это все там нужно.
никто ничего не правил, это базовые калибровки из комплекта к-менеджера

те ты думаешь что в хондату засунули прошивку ту что идёт с завода Хонды ?
Это прошивка есть при выборе создании новой калибровки - используешь ты её на свой страх и риск "как есть". Кто её добавил в дистрибут хондаты и зачем дело вообще десятое... понимаешь ?

sniper · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 15:44

Sash писал(а):
dropdead писал(а):
Sash писал(а):К24 - tsx-stock, tsx race header intake
это не заводские данные. это ктото правил зачемто. относительно недавно убирал корректировку для кольцевой машине по откатам ибо она грелась до 100ки. Но на сотке шли откаты и их пришлось убрать после этого машина поехала нормально и не тупила.
поэтому нужно понимать зачем и почему что делается. Ну опять таки топливо порой разное используют. Но это же не пишут в названии прошивки
Берите базовую прошивку за основу а уж потом правьте если вам чтото кажется луще хуже понимая зачем это все там нужно.
никто ничего не правил, это базовые калибровки из комплекта к-менеджера
те ты думаешь что в хондату засунули прошивку ту что идёт с завода Хонды ?
Это прошивка есть при выборе создании новой калибровки - используешь ты её на свой страх и риск "как есть". Кто её добавил в дистрибут хондаты и зачем дело вообще десятое... понимаешь ?

Плюсану +++++++++++++++++++++++ 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

всё что в архиве к-про это шлак.

dropdead · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 15:47

ок, вернусь к первоначальному вопросу

ребят, подскажите, что с коррекцией по температуре, какие значения выставлять?

11.0, 5.0, 0.0, -5.0, -7.0 - сейчас стоит так, температурные диапазоны не трогал.
это адекватные значения?

Sash · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 16:06

открой значения туперовой прошивки они там очень близки к истинею НО не панацея
ПС Это не потому что тупер или ещё какие инсинуации. Это опыт заводки машины в мороза в сибире.