Помогите определится: Как слегка взбодрить B18C спек96? - Страница 4

Sintetica · Сообщение 19 фев 2013, Вт 22:16

kyky-pyky писал(а):
Yaponec писал(а):почему не сделать В18С 2литра??? он будет лучше крутиться.
в чём такое существенное отличие б20, что он не может также крутиться?

Ну например у меня уже стоит б18с, хотя вот уже думаю а не проще купить еще какой нить блок и на нем чего нить построить достроить и потом уже себе свапнуть а свой продать ))

МULTIK · Сообщение 19 фев 2013, Вт 22:39

рома, а не проще к20\24, ?
я если это ведро не продам к лету-осени, то так и сделаю.

Yaponec · Сообщение 19 фев 2013, Вт 22:45

kyky-pyky писал(а):
Yaponec писал(а):почему не сделать В18С 2литра??? он будет лучше крутиться.
в чём такое существенное отличие б20, что он не может также крутиться?

в том что В18С-R заточен изначально для того чтобы крутиться быстро, долго и ччастливо

я не против блока В20, мне просто скоро нужно будет делать перерегистрацию,а с изменением конструкции - это гемор

kyky-pyky · Сообщение 19 фев 2013, Вт 22:52

"заточен" - просто слово, ты в цифрах назови)

andrewdjo · Сообщение 20 фев 2013, Ср 0:20

Yaponec писал(а):50000-70000руб.

бюджет слишком ограничен, тем более если перегильзовать блок, с дартоном гильзы только от 25 т.р., кастом с работой столько же.
Поршня+шатуны+вкладыши и болты арп гбц + прокладки это уже близко к твоему бюджету, это просто запчасти, + работа, выйдет больше чем твой бюджет. Поэтому если нужен объем бери как многие уже указали б20 и делай гибрид.
По поводу расхода масла на ковке, ну это уже как мастер сделает, на своем авто я езжу каждый день, морозы до -35, расход масла около 800гр-1 литра на 5000 км.

Yaponec · Сообщение 20 фев 2013, Ср 15:29

andrewdjo писал(а):
Yaponec писал(а):50000-70000руб.
бюджет слишком ограничен, тем более если перегильзовать блок, с дартоном гильзы только от 25 т.р., кастом с работой столько же.
Поршня+шатуны+вкладыши и болты арп гбц + прокладки это уже близко к твоему бюджету, это просто запчасти, + работа, выйдет больше чем твой бюджет. Поэтому если нужен объем бери как многие уже указали б20 и делай гибрид.
По поводу расхода масла на ковке, ну это уже как мастер сделает, на своем авто я езжу каждый день, морозы до -35, расход масла около 800гр-1 литра на 5000 км.

Шатуны то зачем??? что там не сростается в пендосовских поршнях с моими шатунами? неужели нельзя подобрать поршни к моим шатунам?
70 рублей достаточно, чтобы купить вкладыши, поршни, клапаны, направляющие, ремень и прокладки,сальники,колпачки , шпильки и разрезные шестерни. Всё перечисленное прийдёться закупать в любом случае , как для В20 так и для В18
К этому всему ещё нужен либо блок В20 либо гильзы для В18, в любом случае - дополнительные затраты.
Неужели качественная работа по загильзовке стоит настолько дорого?
Я слышал что - гильзовка алюминиевого блока в любом проявлении - это колхоз.
Поэтому здесь все так агрессивно настроены против гильз?

skyren · Сообщение 20 фев 2013, Ср 15:33

Yaponec писал(а):
andrewdjo писал(а):
Yaponec писал(а):50000-70000руб.
бюджет слишком ограничен, тем более если перегильзовать блок, с дартоном гильзы только от 25 т.р., кастом с работой столько же.
Поршня+шатуны+вкладыши и болты арп гбц + прокладки это уже близко к твоему бюджету, это просто запчасти, + работа, выйдет больше чем твой бюджет. Поэтому если нужен объем бери как многие уже указали б20 и делай гибрид.
По поводу расхода масла на ковке, ну это уже как мастер сделает, на своем авто я езжу каждый день, морозы до -35, расход масла около 800гр-1 литра на 5000 км.
Шатуны то зачем??? что там не сростается в пендосовских поршнях с моими шатунами? неужели нельзя подобрать поршни к моим шатунам?
70 рублей достаточно, чтобы купить поршни, клапаны, направляющие, ремень и прокладки,сальники,колпачки , шпильки и разрезные шестерни. Всё перечисленное прийдёться закупать в любом случае , как для В20 так и для В18
К этому всему ещё нужен либо блок В20 либо гильзы для В18, в любом случае - дополнительные затраты.
Неужели качественная работа по загильзовке стоит настолько дорого?
Я слышал что - гильзовка алюминиевого блока в любом проявлении - это колхоз.
Поэтому здесь все так агрессивно настроены против гильз?

такого бюджета не хватит, для нормальной постройки хорошего двига и ребилда ГБЦ!

andrewdjo · Сообщение 20 фев 2013, Ср 15:46

Yaponec писал(а):Поэтому здесь все так агрессивно настроены против гильз?

Все это слишком относительно, бюджет должен быть с запасом, все может быть красиво на бумажке, начнешь собирать понадобится много еще чего, наконец отстраивать все это дело тоже как-то придется.
В общем определяйся и строй, в процессе сам все увидишь.

Yaponec · Сообщение 20 фев 2013, Ср 16:17

andrewdjo писал(а):
Yaponec писал(а):Поэтому здесь все так агрессивно настроены против гильз?
Все это слишком относительно, бюджет должен быть с запасом, все может быть красиво на бумажке, начнешь собирать понадобится много еще чего, наконец отстраивать все это дело тоже как-то придется.
В общем определяйся и строй, в процессе сам все увидишь.

Конечно же прийдётся, и настраивать и хондату покупать

пружинки на башку новые надо ещё, сёдла подправить и т.д.
Только вот никто так и не понял , что что меня больше интересует - какие именно гильзы оптимальней, и где качественно сделают гильзовку?
Дартон - фуфло, Абрамс - заваливаются иногда. Если нет достойного решения, то прийдётся отказаться от этой затеи.
Строить надо с фундамента , я был уверен , что у меня отличный фундамент(блок) - В18С
а тут уже начал сомневаться , что на этом блоке можно что то выстроить.

Демьян04 · Сообщение 20 фев 2013, Ср 16:21

Yaponec писал(а):
andrewdjo писал(а):
Yaponec писал(а):50000-70000руб.
бюджет слишком ограничен, тем более если перегильзовать блок, с дартоном гильзы только от 25 т.р., кастом с работой столько же.
Поршня+шатуны+вкладыши и болты арп гбц + прокладки это уже близко к твоему бюджету, это просто запчасти, + работа, выйдет больше чем твой бюджет. Поэтому если нужен объем бери как многие уже указали б20 и делай гибрид.
По поводу расхода масла на ковке, ну это уже как мастер сделает, на своем авто я езжу каждый день, морозы до -35, расход масла около 800гр-1 литра на 5000 км.
Шатуны то зачем??? что там не сростается в пендосовских поршнях с моими шатунами? неужели нельзя подобрать поршни к моим шатунам?
70 рублей достаточно, чтобы купить вкладыши, поршни, клапаны, направляющие, ремень и прокладки,сальники,колпачки , шпильки и разрезные шестерни. Всё перечисленное прийдёться закупать в любом случае , как для В20 так и для В18
К этому всему ещё нужен либо блок В20 либо гильзы для В18, в любом случае - дополнительные затраты.
Неужели качественная работа по загильзовке стоит настолько дорого?
Я слышал что - гильзовка алюминиевого блока в любом проявлении - это колхоз.
Поэтому здесь все так агрессивно настроены против гильз?

поршни из пиндосии срастуться и со сток шатуном,надо только шатун доработать правильной развёрткой
работы по гильзовке 13-15к плюс гильзы 10к примерно
Есть в природе алюминевые гильзованые блоки которые везут 1000сил и давление в 3 бара--на колхоз непохоже
настроены против гильз,скорее потому,что они тебе для атмо без увеличения объёма скорее всего не нужны,тк сток гильзы на в-моторах переваривают давления до 1.5 бар с 30ым гарретом

Yaponec · Сообщение 20 фев 2013, Ср 18:50

diman77, так всё и началось из за увеличения объёма.
я же строкер хотел, так тут все на дыбы встали

Ну, думаю - укорачивание шатуна - не тот путь, да и крутильность - не та будет.
Вот в ходе дискуссий и нарисовался оптимальный вариант для поднятия момента и сохранения крутильности - это увеличенный поршень.
Так или не совсем так, народ?

Демьян04 · Сообщение 20 фев 2013, Ср 19:06

Yaponec писал(а):diman77, так всё и началось из за увеличения объёма.
я же строкер хотел, так тут все на дыбы встали
Ну, думаю - укорачивание шатуна - не тот путь, да и крутильность - не та будет.
Вот в ходе дискуссий и нарисовался оптимальный вариант для поднятия момента и сохранения крутильности - это увеличенный поршень.
Так или не совсем так, народ?

не думаю чтто от увеличеного поршня сильно момента поймаеш,если и поимаеш то он будет не дешовым

,от колена помоему больше бы было,но на повседнев помоему не лучший вариант с высоким коленом,тк ресурс страдает
имхо на повседнев я бы не стал париться с перегильзовками и коленвалами высокими,
тебе бы мотор разобрать и померить цилиндры,мож вобше заменой колец обойдёшся,а если нет то б20гибрид,чем те не момент?

ka364 · Сообщение 20 фев 2013, Ср 19:10

сколько людей- столько и мнений. бери уже и делай к чему душа больше лежит

tapocheg · Сообщение 20 фев 2013, Ср 19:56

ka364 писал(а):сколько людей- столько и мнений. бери уже и делай к чему душа больше лежит

+1 , монету кинь !

Yaponec · Сообщение 20 фев 2013, Ср 20:10

ka364, в Краснодаре есть место, где работают реальные доктора и на хорошем оборудовании?
В "2расинг" (на банере который) написал, а в ответ - тишина.

Yaponec · Сообщение 20 фев 2013, Ср 20:32

tapocheg писал(а):
ka364 писал(а):сколько людей- столько и мнений. бери уже и делай к чему душа больше лежит
+1 , монету кинь !

Монета уже давно упала восемнадцатым блоком к верху

потому как он куплен уже

Помогайте уже теперь с правильной гильзовкой определиться, раз уж все уже смирились

А там глядишь и дунем пару килограмм

meth0d · Сообщение 20 фев 2013, Ср 22:18

Yaponec писал(а): А там глядишь и дунем пару килограмм

ты тогда свой бюджет на 3 умножай

почему ты не хочешь откапиталить свой мотор, это будет надежнее всего +впуск-выпуск-настройка и поедет хорошо,
не хуже б20

Yaponec · Сообщение 21 фев 2013, Чт 23:13

meth0d писал(а):
Yaponec писал(а): А там глядишь и дунем пару килограмм
ты тогда свой бюджет на 3 умножай
почему ты не хочешь откапиталить свой мотор, это будет надежнее всего +впуск-выпуск-настройка и поедет хорошо,
не хуже б20

Дождусь блок, сделаю все замеры на нём, и если он в порядке, возможно так и сделаю, глупо будет идеальный блок портить.
А если прийдётся растачивать, или гильзовать, то под какую СЖ поршня лучше искать. чтоб момент на низах не потерять?

ka364 · Сообщение 22 фев 2013, Пт 8:30

на нашем бензе не больше 11.5 у мотора чтоб получилось
12 край

я тебе в личку дал контак человека. ты звонил ему? он тебе подробно рассказал бы что можно сделать с гильзовкой у нас в крае и сколько это стоит

Yaponec · Сообщение 26 фев 2013, Вт 22:05

Кто нибудь сталкивался с этим?
Что это за система и как она внедряется и работает?