[RRR]

Гемора с переоформлением нет никакого.
А сколько проездит Д14 турбо 250лс? Тыщ 10, ну край 20 если коробка переживет эти 250 лс. Сцепу вместе с маслом менять.
Б20 в плане надежности гораздо выгоднее. Даже если ВТЭК. Сток сцепа и корбка теже 250 лс переварят гораздо легче.
Надо турбовать Б20

Откуда инфа??? дайте почитать, может многого в жизни не буду делать, зная конечный результат!

[trace]

Гемора с переоформлением нет никакого.
А сколько проездит Д14 турбо 250лс? Тыщ 10, ну край 20 если коробка переживет эти 250 лс. Сцепу вместе с маслом менять.
Б20 в плане надежности гораздо выгоднее. Даже если ВТЭК. Сток сцепа и корбка теже 250 лс переварят гораздо легче.
Надо турбовать Б20

Откуда инфа??? дайте почитать, может многого в жизни не буду делать, зная конечный результат!

У меня комплект сцепления Exedy буксует на переключениях на 75 сильном моторе, когда ставил втек, комплектом менял сцепу на 212мм, так все равно через 5 минут ожига начинало буксовать.

а читать лучше http://www.turbod16.com
Можно конечно и самому ошибаться, но зачем?

[бакшеев]

Откуда инфа??? дайте почитать, может многого в жизни не буду делать, зная конечный результат!

Какя инфа:
то что гемора с доками нет? - сам через это прошол.
то что мотор с удельной мощностью почти 200 лс с литра не жилец? - ну вот что-то мне подсказывает.

Турбо это хорошо, но это машина НЕ на каждый день. Она большую часть жизни провисит на подьемнике. Можно не доводить до 250 лс, но тогда смысла нет. В18c или B20втэк проще и дешевле в итоге выйдет.
Х22 в Цивик - это для любителей экстремального секса.

[Levka]

Откуда инфа??? дайте почитать, может многого в жизни не буду делать, зная конечный результат!

Какя инфа:
то что гемора с доками нет? - сам через это прошол.
то что мотор с удельной мощностью почти 200 лс с литра не жилец? - ну вот что-то мне подсказывает.

Турбо это хорошо, но это машина НЕ на каждый день. Она большую часть жизни провисит на подьемнике. Можно не доводить до 250 лс, но тогда смысла нет. В18c или B20втэк проще и дешевле в итоге выйдет.
Х22 в Цивик - это для любителей экстремального секса.

+ миллиард
Цивик со свапнутым б18 или б20 вполне себе на каждый день

[RRR]

[RRR]

А что скажите про вертолеты, лучше робинсон или все же наш ми2???

[бакшеев]

Я хз про вертолеты но темку парень горячую поднял.
Вечный спор. Тут каждый сам себе решает. Я вот 3,2 хочу вместо задних сидений

[RRR]

Я хз про вертолеты но темку парень горячую поднял.
Вечный спор. Тут каждый сам себе решает. Я вот 3,2 хочу вместо задних сидений

я тоже думал, но останавливает одно!!! Боюсь что поршень может в спину воткнуться)))тк обязательно надул бы, и сразу, афтаматичьски мотор становиться ненадежным.

[бакшеев]

Он скорее мозги по лобовому размажет, но тоже мало приятно

[Sokol_Vti]

то что мотор с удельной мощностью почти 200 лс с литра не жилец? - ну вот что-то мне подсказывает.

По лунным кратерам наверняка информацию считываешь?

то есть все моторы с литровой мощностью 200+ сил не жильцы?

Пойду выкину свой сивик в урну и заодно СТИклабу и Эвоклабу тоже информацию передам. Они точно не знают. Спасибо тебе за такой информационный подгон!!! снимаю шляпу

[trace]

вот проедешь хотя бы 150ккм без капиталки, тогда поговорим.

[Pavel Ml]

Нахуй ездить 150ткм на такой машине есть ланос авео поло логан. на такой хонде надо 10 т км проезжать а не на дальняк катать сказав потом что мотор говно прошел всего 50 т км. Спортсмены за сезон укатывают по несколько моторов это же не означает что у них механики мудаки. Давай я укатаю твой хваленый б20 быстрее турбы - это будет значить что Соитиро тоже мудак. Кому ресурс катаем логан кому быстрое пихло морочимся с турбой а разговоры о надежности 10 летнего мотора и его миллионном ресурсе уже зае... Ничего личного

[Levka]

вот проедешь хотя бы 150ккм без капиталки, тогда поговорим.

я бы после 30 начал разговор

[Pavel Ml]

Может не в пробеге дело. Читал в факе на прелюд клубе:" НЕ БИТЫХ прелюдов не бывает"! может руль клинит как на калине или другой заводской брак

[Vanger]

давно не заходил, неплохая дискуссия))) я все таки склоняюсь к Б20, потом втек, не сразу, нуна привыкнуть к 150 лошадям после 75ти))

[RRR]

вот проедешь хотя бы 150ккм без капиталки, тогда поговорим.

я бы после 30 начал разговор

ну давайте поговорим, о чем???

[Levka]

давно не заходил, неплохая дискуссия))) я все таки склоняюсь к Б20, потом втек, не сразу, нуна привыкнуть к 150 лошадям после 75ти))

я кажись писал уже недавно
одинаковые кузова по весу и кпп
на драге мой б18с черноголовый против б20 150лс я привез корпусов 5..
я бы советовал брать б18с туперовский. Он мне показался куда более злым после моего.. при чутьчуть большем весе

[kos83]

вот проедешь хотя бы 150ккм без капиталки, тогда поговорим.

я бы после 30 начал разговор

без оснований...
все по разному эксплуатируют авто.
мотору то все равно, если будут соблюдены все необходимые условия, он будет крутиться и крутиться без проблем

[тонир]

давно не заходил, неплохая дискуссия))) я все таки склоняюсь к Б20, потом втек, не сразу, нуна привыкнуть к 150 лошадям после 75ти))

глазом моргнуть не успеешь.

[kirillat]

то что мотор с удельной мощностью почти 200 лс с литра не жилец? - ну вот что-то мне подсказывает.

По лунным кратерам наверняка информацию считываешь?

то есть все моторы с литровой мощностью 200+ сил не жильцы?

Пойду выкину свой сивик в урну и заодно СТИклабу и Эвоклабу тоже информацию передам. Они точно не знают. Спасибо тебе за такой информационный подгон!!! снимаю шляпу

На сти клабе в курсе, эти как раз не жильцы)