[kop4enyi]

Я на стоке езжу+тормозилки брембы со стоковыми колодками, хватает вполне, где надо коробкой торможу
А смысл насечек я не пойму, чем больше пятно контакта диска и колодки и прижимной силы тем лучше же

Ну тебе то жаловоться, на стоке брембо это уже вэри гуд!

А про насечки теоретически я думаю что насечки - работают, они отсеивают пыль тормозных колодок,и не забиваются благодаря центробежной силе ,тем самым колодка плотнее прижимается к диску, мне кажется...причем даже лучше чем перфорация, я думаю перфорация только провоцирует неравномерный износ, забивается к тому же, и толком пыль не отсекает, и не винтелирует особо,и винтиляция, по большому щёту, зависит только от правильности воздуховодных каналов внутри диска,между тормозными скользяками диска...

Не брембы я сам ставил в стоке гавно унылое

[anti]

вспомнил еще из приколов..
гонялся с легаси турбовым..
оттормозились к клумбе, он выходит, и видит что диски красные..
хвать бутылку с водой и давай поливать их..
я не успел его остановить..

[Enot]

вспомнил еще из приколов..
гонялся с легаси турбовым..
оттормозились к клумбе, он выходит, и видит что диски красные..
хвать бутылку с водой и давай поливать их..
я не успел его остановить..

продвинутый субарувод попался

[anti]

как выяснилось позже он пересел на субу с тазика..

[SiR-T]

В чем то ты и прав, но представляешь сколько денег стоит тормозная система формулы1 , я думаю там не кот насрал, и с материалами самих дисков, и мощными супортами, там какие нибудь материалы с других галлактик...!!!

Но пыль и газы про которые столько говорят тем не менее присутствуют и в керамических

[Sokol_Vti]

Разогрей до красна любой диск, хоть из кожы с жопы дракона, и пронесись по луже... .

ты опять не прав..
ниже приведенная фото идентична тем тормозам которые стоят на rs6 которая продается в нехондах...
эти тормозные диски пережили полную жесть..
первая замена колодок затянулась на 500км потому что колодок тупо не было в наличии..и последние км200 любое нажатие на педаль тормоза вызывало сноп искр..
на эти диски заводская гарантия 300000км..
так что диск из кожы жопы дракона решает.

Подожди, почему это ОПЯТЬ? Покажи в этой теме, гдя я был не прав? То что я показал отличные тормоза, которые будут стоять у меня, и таким образом хотел донести что дырка-дырке рознь? Или то что я констатировал факт мега-кроилова за последнее время среди горе-тюнеров? Я очень много читал про плюсы и минусы того или иного тормозного диска, и поверь я не дурак покупать дорогущий кит в перфорации ради понта. Это как вино, есть выдержаное благородных разливов, а есть портвейн "три топора". Или я был не прав в том, что раскаленный металл при резком охлаждении имеет безвозвратную деформацию и приобретает чрезмерную хрупкость? Я не спорю что диски РС6 выдержали, но это ненормальная эксплуатация.. Мне кажется сдесь был разговор о том что лучше насечки или перфорированый диск. Мое мнение - насечки, так как изготовить диск с перфорацией будет стоить много дороже. А если есть возможность взять надежные перфорированные диски, то я только за дырки... Про то что не для наших условий, у меня сивик ездит не больше месяца в год, по этому мне всеравно на условия. Были бы деньги на карбоновые, взял бы их, не ради понта, ради желания попробовать то, чего ниразу не пробовал...

[anti]

лучше не карбон а керамику..
карбон работает на очень высоких температурах

[Sash]

Я к тому это всё написал что сколько видел всегда диски начинают трескаться на дырках вне зависимости от производителя. Но не на насечках. Считаю что ездить на начавших трескаться дисках - самоубийством. Поэтому выбор однозначно за насечки.

[Sash]

PS ктонибуть ездил на карбоне опищите как оно ? Ставил тут карбоновое сцепление - выглядит смешно но ведь моменд держит!

[Sokol_Vti]

Мой Друг юзал вилвуды, после стока все тормозило очень зачетно, потом поставил Brembo kit ITR с дисками дикселс и колодками. Диски самый последний рэйс бэйс с насечками и колодки тоже, сегодня созванивались - что то не так, начало вибрировать по кузову, при среднем оттормаживании страные звуки, очень недоволен тем что происходит. Искал болгарку и кувалду, что бы разбить свой FN, так как его заебали опыты с тормозами... Убил кучу бабла, и пришел к тому что - где то появились биения. Очень хочется, что бы этот трабл рассосался, но с трудом верится... А вы меня в мажоры и богатых записали... Есть такая поговорка - Я не на столько богат, что бы покупать дешевые вещи. Сань к тебе это не относится, просто наболело.

[Sokol_Vti]

Я к тому это всё написал что сколько видел всегда диски начинают трескаться на дырках вне зависимости от производителя. Но не на насечках. Считаю что ездить на начавших трескаться дисках - самоубийством. Поэтому выбор однозначно за насечки.

Хотя бы раз интересовался пробегом дисков? Чую, что пробег был анрил.. У меня есть для сравнения Мерседес S500, машина 2005 г.в, пробег 176 тысяч, диски родные, естественно перфорированые. Ездит женщина, а еще есть Лексус RX 350 тоже перфорированые диски(пционально), там пробег 95к, все в идеале, тоже ездит женщина...

[black_typer]

хули писать что биг брейк кит гавно
причина одна отсутствие бабла на этот кит
вторая ненадобность таких тормозов ибо рассаду и на стоке заебок везти

зы насечки и дырки разные бывают

[troll]

В другом разделе так же отбиваюсь от советов не ставить ПМю Но я их все равно поставлю, единственное что не наблюдается у ПМю перфорированных дисков а только с насечками

[black_typer]

В другом разделе так же отбиваюсь от советов не ставить ПМю Но я их все равно поставлю, единственное что не наблюдается у ПМю перфорированных дисков а только с насечками

да отбивайся не отбивайся - не поможет.

Я лично ничего конкретного сказать не могу по поводу перфорации - что юзал с перфорацией - то не трескалось, но перфорация была всегда забита гамном каким то.

[kop4enyi]

Был заезд специально для проверки тормозов мой еп3 и сл7 евро-р
У мня колодки сток, диски сток, машинки Бремдо дц5
У него Весь кит прожек-мю за 75 рублей
Гоняли по городу грели тормоза потом на одной из прямой со 140 начали оттормаживаться, он уехал метров на 20-25 впрерёд
Может мне и торможение двигателем помогла
Не думаю, что разница с весом машин сыграла огромную роль со мно был товарищь кг 100

[Sash]

Хотя бы раз интересовался пробегом дисков? Чую, что пробег был анрил.. У меня есть для сравнения Мерседес S500, машина 2005 г.в, пробег 176 тысяч, диски родные, естественно перфорированые. Ездит женщина, а еще есть Лексус RX 350 тоже перфорированые диски(пционально), там пробег 95к, все в идеале, тоже ездит женщина...

Чувак если мы заговорили про эфективность насечек или дырочек дык это явно не относительно овощьной езды неправдал ? Можно и на стоковых овощить тысчь 300 с девочкой за рулём и им никакого сносу не будет. Пох какие пробеги Важно как оно тормозит. Есен пень что таки диски сожрутся быстрей и колодки будет улетать за сезон запросто но и эфективность торможения видимо другая. Но ещё не маловажный аспект для тормозов как я считаю это их надёжность и безопастность. Потресканые диски в дырочках не вызывают никакого доверия. И неважно буть то порше мерседес или таз с алиед ниппоном.

[Ren]

все предельно просто,с перфорацией диски охлаждаются быстрее намного,но и дохнут быстрее,и немного не равномерный износ из-за дырок со временем.

[Die$eL]

а я вот думаю что толку от этих дырок в плане охлаждения с гулькину писку.

[Sokol_Vti]

Все убедили.. Я признаюсь, купил говно из говна, и вообще тачка у меня говно, я тупой идиот, надо было купить ИТР брембы за пятихатку и диски с насечкой мадэ ин PRC, заказать вертолет с прямой доствакой моего автомобиля в Германию и жахать по нордшляйфе

[Sokol_Vti]

а я вот думаю что толку от этих дырок в плане охлаждения с гулькину писку.

надо прежде чем думать и писать, хотя бы немного читать.... Перфорация на тормозных дисках служит отводом газов от тормозной колодки в первую очередь. А вентиляция для охлаждения... Короче, я понял - вы все мегаумы, мне до вас еще расти лет так 500.