supercharger Honda accord - Страница 4

BiG_Alex · Сообщение 25 ноя 2007, Вс 19:39

Блин НАРОД может к делу вернемся ааа

bakzz · Сообщение 25 ноя 2007, Вс 20:56

BiG_Alex писал(а):Народ яж не задовал вопроса что мне со своим овощем сделать, а просил помощи в этих вопросах:

1. supercharger
1.1системя крепежа
1.2 Интеркулер

2. ECU+Hondata. альтернатива hondate E-Manage?
2.1 - доп приборы и датчики: МАР,

3. форсунки - какие форсы ставить по производительности если дуть до 0,5бара ??

4. Рекомендации по поводу топлевного насоса?
4.1 дополнительное оборудование топливной системы ??

5. усиленое зажигание ?

6. свечи

7. лямбда ?

8. Доп приборы, довление, смесь, масло, вода,

9. Сцепление

10. настройка, Дино

заранее спасибо

да кули там думать надо пробывать, воопше такие стокывые знаю дули до 200-220 всё ое

1. наверное проще ротекс

1.1 колхозить вместо насоса гур

2. по хорошиму хондата ну или хром, можно и е мендж но это не то

2.1 мапа хватит. давление надува, в принцепи сенсоры по желанию, и не главное.

3. менять факт, какие не подскажу ибо не в теме.

4.велбаро думаю хватит, в принцепи для небольшого надува больше ни чё не надо кроме форс и насоса.

5. не обязательно, на крайняк достачнно проводов вв и свечей нормальных

6. читай выше, в принцепи стокого иридия за глаза.

7. для ностройки точно широкополосник нужно, для пользования я думаю и стока хватит но не уверен

8. читай 2.1

9. желательно замена на ручку, сцепы екзеди стейдж 1 за глаза.

10. настройка по любому? лучше стенд, но можно и на дороге

BiG_Alex · Сообщение 25 ноя 2007, Вс 21:53

[quote="bakzz"][/quote]

спасибо..

уже начал потихоньку закупаться...

BiG_Alex · Сообщение 26 ноя 2007, Пн 5:36

за основу взят supercharger Eaton_m45

маленький компактный, максимальная производительность 0,4

http://www.capa.com.au/eaton_m45data.htm

BiG_Alex · Сообщение 28 ноя 2007, Ср 21:06

3. форсунки..

есть вариант

форсунки для двигателя К20А, 380сс и 510сс,
Кольцо и соединитель в комплекте.

и для двигателя В16B/B18C , 650сс и 800сс

что выдрать и подойдет ли это

помогите разве никто не менял чтоли

BiG_Alex · Сообщение 05 дек 2007, Ср 11:34

всем привет

вижу ответов многих я так и не дождусь ))
значит будем методом Vtыca

сегодня был найден и куплен долгожданный компрессор с Toyota 1G-GZE
после выходных постараюсь скинуть что собственно у меня происходит..

поговорил я с человеком одним и он сказал что довление маленькое
можно просто поставить датчик по смеси и смотреть.. без компа без форсов и насосов..

+ вычитал что мап сенсор понимает 1,8 атмы.. можно по этому вопросу более подробную инфу если есть у кого

значит теоритически мой комп сам может справиться с возросшим давлением и смесью..

Bladerunner · Сообщение 05 дек 2007, Ср 11:55

BiG_Alex писал(а):
значит теоритически мой комп сам может справиться с возросшим давлением и смесью..

Комп твой-то справится, а вот сток прошива, которая в нём залита - вряд ли.

BiG_Alex · Сообщение 05 дек 2007, Ср 11:59

Bladerunner писал(а):
BiG_Alex писал(а):
значит теоритически мой комп сам может справиться с возросшим давлением и смесью..
Комп твой-то справится, а вот сток прошива, которая в нём залита - вряд ли.

ну если начинать дуть с малого и следить за всеми показаниями ожно оптимально выставить довление

Bladerunner · Сообщение 05 дек 2007, Ср 12:04

BiG_Alex писал(а):
Bladerunner писал(а):
BiG_Alex писал(а):
значит теоритически мой комп сам может справиться с возросшим давлением и смесью..
Комп твой-то справится, а вот сток прошива, которая в нём залита - вряд ли.
ну если начинать дуть с малого и следить за всеми показаниями ожно оптимально выставить довление

Под давление оптимальная смесь , прежде всего, другая, чем выставит твой мозг.

BiG_Alex · Сообщение 05 дек 2007, Ср 12:10

Bladerunner писал(а):
BiG_Alex писал(а):
Bladerunner писал(а): Комп твой-то справится, а вот сток прошива, которая в нём залита - вряд ли.
ну если начинать дуть с малого и следить за всеми показаниями ожно оптимально выставить довление
Под давление оптимальная смесь , прежде всего, другая, чем выставит твой мозг.

ок понято

значит пока его прикрутим промерим все..
и надо думать по контролеру

BiG_Alex · Сообщение 05 дек 2007, Ср 19:33

блин народ разобрал нагнетатель

все патрубки входной и выходной в масле..

ну и собственно сами роторы тоже..

так и должно быть или просто сальник сдох

BiG_Alex · Сообщение 18 дек 2007, Вт 9:25

Привет всем

наконец то поставил в бокс.. вскрытие показало.

места нет )))
шкиф от компрессора 4ручейка.. у мня 5ть

принято делать следующее..

гениратор перемещаеться за места кондера.
а компрессор размещять на его место + резать капот посколько нет места для впускного патрубка компрессора .. нулевик будет торчать из капота )))

замена ремня на 4те ручейка + установка ролика натяжителя (от нисан максима) поскольку при перемещении еомпрессора в верх ремень поподает на метку и треться о болт натяжителя РГМ, гениратор крепим на мертво.

собственно сделанно

удалены из машины: компрессор кондера, радиатор кондера, и все что с ним связано

сделаны предварительные крепежи под компрессор для дальнейшего производства

куплен фронтальный кулер и заказанны патрубки 60мм + селикон с хомутами.

куплены двтчики

т масла, смесь, давление турюины

фото кину завтра.

лед тронулся )) на проект со всеми + и - отведено месяц.

кстати что косаеться топлива и собственно самой идеи..

компрессор будет включаться от тумблера + к этому будет включаться
обманка на температуру двигателя гдето на 50г. собственно для подачи большего бенза.. посмотрим если это не вариант будем ставить контроллер

после выключения тумблера все должно встать на свои места и должна быть чото вроде заслонки переключающую на стандартный фильтр

Funtik · Сообщение 18 дек 2007, Вт 16:11

эээ...

А а шкив компрессора тоже тумблером отключается (через муфту, например)?

BiG_Alex · Сообщение 18 дек 2007, Вт 20:36

Funtik писал(а):эээ...

А а шкив компрессора тоже тумблером отключается (через муфту, например)?

да конечно там гидромуфта

Mura · Сообщение 19 дек 2007, Ср 13:20

u nas neskolko kontrollerov ot Jacksonov valyaetsya

otdam simvolicheski

k nim nujen regulator eshe

i obmanka stavitsya na temperaturu vozduha, kak budto na ulice -25. Toka ya svoi davnishnii prelude v moroznyi denek i spalil

forsunok ne hvatilo

BiG_Alex · Сообщение 19 дек 2007, Ср 14:56

Mura писал(а):u nas neskolko kontrollerov ot Jacksonov valyaetsya

otdam simvolicheski

k nim nujen regulator eshe

i obmanka stavitsya na temperaturu vozduha, kak budto na ulice -25. Toka ya svoi davnishnii prelude v moroznyi denek i spalil

forsunok ne hvatilo

интересно - в личку можно цену

а почему на -25
и почему на воздух

вроде можно занизить температуру и все - мол машина на прогреве а там она льет более

Mura · Сообщение 19 дек 2007, Ср 16:42

sposobov massa

mnogo ne zanizish temp motora - vtec vyklyuchitsya

krupt · Сообщение 19 дек 2007, Ср 22:25

BiG_Alex писал(а):за основу взят supercharger Eaton_m45

маленький компактный, максимальная производительность 0,4

http://www.capa.com.au/eaton_m45data.htm

ты просто выкинешь деньги. блоуеры так не подбираются.

BiG_Alex · Сообщение 19 дек 2007, Ср 22:32

krupt писал(а):
BiG_Alex писал(а):за основу взят supercharger Eaton_m45

маленький компактный, максимальная производительность 0,4

http://www.capa.com.au/eaton_m45data.htm
ты просто выкинешь деньги. блоуеры так не подбираются.

я уже писал что найден и куплен Бловер с таеты SC-14 устанавливался на
GZE двиги 2.0 литра

BNR34 · Сообщение 26 дек 2007, Ср 22:50

Почем купил чаргер?