3.3. Допускаются прототипы с силуэтами серийных, модернизированных кузовов из пластика,Honda-Racing писал(а):а то тэх комисия в прошли году требовали с меня преложения J каркас, а наши и по всей европе оталкиваютса от правил Fia Drag
да но у меня сивик не протатип, почему мне тогда над делать по приложению J ? и у нас BHRA член Fia почему допустим нельзя имет от них сортификать? например FHRA это Финская осециация драга.RussianPilot писал(а):3.3. Допускаются прототипы с силуэтами серийных, модернизированных кузовов из пластика,Honda-Racing писал(а):а то тэх комисия в прошли году требовали с меня преложения J каркас, а наши и по всей европе оталкиваютса от правил Fia Drag
имеющие сертификат NHRA, IHRA, NMCA, FHRA, NDRS, или карту омологации FIA или НАФ - членов FIA.
Вот по этому пункту на Гран-При Москвы 2009 был допущен до участия Камаро, который ну никак не проходил по требованиям РАФа.
ja pitalsa spisatsa s Zukovim on voobshe ne otve4aet na zaprosi.RussianPilot писал(а):Пообщался с Евгением Жуковым (тех.комиссаром)
Требования к каркасам по приложению J гораздо более серьезные, чем то, что требует FIA для кузовных дрэговых авто. Выбор в сторону более серьезных каркасов сделан неслучайно. Ввиду того, что нормальных дрэговых трасс в России фактически нет, соревнования проходят зачастую в условиях условно пригодных под проведение. В связи с этим, риск для участников более высок. Отсюда и повышенные требования по безопасности.
Я видел эти каркасы не только на чертежах, но и неоднократно вживую. К чему этот вопрос? У тебя в Хонде каркас по требованиям 7.5 секунд и тебя с ним не пустили? Или ты предлагаешь ставить эти каркасы на ВСЕ кузовные авто?Honda-Racing писал(а): ja pitalsa spisatsa s Zukovim on voobshe ne otve4aet na zaprosi.
Ti ho4esh skazat 4to karkas na 7.5 sekund ne serzni karkas ? ti videl 4ertez FIA po dragu na 7.5 sekundni karkasi ? izveni no trebovanija FIA Drag mne kazetsa namnoga serzne 4em totze prelozenija J.
Сдается мне, ты не очень внимательно смотрел требования РАФ. Там есть и требования и по каркасу, и по отключению массы, и по системе пожаротушения, и по сиденьям, и по омологированной одежде.Honda-Racing писал(а):nu naprimer vot etot GT3000 kotori naprimer planiruet ehat 7.5 sekund
1. dolzen karkas bit na 7.5 sekund s kletkoi dlja voditelja po FIA Drag
2. zashita korobki
3. ati damper SFI standarta
4. odezda polnostju omologirovana
5 seduha SFI standarta ne obezatelno FIA
6.parashut obezatelno esli skorost vishe 250km/4
7. setka na steklo
8. massa otdelnaja
10. sistema pozara tushenija
ja smotrel pravila RAF no tam takih zoskih trebovani netu
ego vo vsei pribaltike netu drag trassi no eto ne povod brat trebovanija FIA ljubie trebovanija
eto voobshem vse trebovanija ja napisal, ja neposredsvenno pro karkas skazalRussianPilot писал(а):Сдается мне, ты не очень внимательно смотрел требования РАФ. Там есть и требования и по каркасу, и по отключению массы, и по системе пожаротушения, и по сиденьям, и по омологированной одежде.Honda-Racing писал(а):nu naprimer vot etot GT3000 kotori naprimer planiruet ehat 7.5 sekund
1. dolzen karkas bit na 7.5 sekund s kletkoi dlja voditelja po FIA Drag
2. zashita korobki
3. ati damper SFI standarta
4. odezda polnostju omologirovana
5 seduha SFI standarta ne obezatelno FIA
6.parashut obezatelno esli skorost vishe 250km/4
7. setka na steklo
8. massa otdelnaja
10. sistema pozara tushenija
ja smotrel pravila RAF no tam takih zoskih trebovani netu
ego vo vsei pribaltike netu drag trassi no eto ne povod brat trebovanija FIA ljubie trebovanija
Приложение J НЕ СТРОЖЕ каркаса на 7.5 секунд. В России нет машин, едущих из 8 секунд, да и 8 секунд пока нестабильное время для отдельных машин, показавших такой результат. Поэтому каркас на 7.5 нам пока не актуален. Какой каркас предлагает строить FIA для машин, едущих медленнее 7.5 секунд?Honda-Racing писал(а):po prelozeniju J stroze karkasa na 7.5 seund ?
1. FIA требует парашют для машин, разгоняющихся быстрее 150 миль/час (241 км/ч). Таких в России можно пересчитать по пальцам и, думаю, у всех них парашют итак установлен.Honda-Racing писал(а): 1.u raf est trebovanija 4to parashut nado obezatelno ?
2. zashita na korobku
3. karkas po vremeni
4. spesialni shkif Ati Damper
5. setka na steklo kto edit bistree 11 sekund
moi karkas smutil potomu 4to on ne prelozeniju J a u menja karkas po Fia drag.Romandx писал(а):так почему можно до 11 сек болтовой каркас
а вварной Андрея по FIA drag смутил техсудей??)) - это не странно?
болтовые смею заметить вообще не имеют сертификации и если и имеют то чаще всего Японскую!не проф
сколько я себя помню Раф не хочет общаться особо
вследствии не договоренность с ЕЧУПом и Чедром до сих пор
Начнем с того, что в описании дрэг-классов FIA я не нашел упоминания такого рода машин, какие участвуют в дрэге у нас.Honda-Racing писал(а):interesno apo4emu ne sdelat tomuze rafu 4to naprimer pravila razdela FIA Drag razresheni dlja inogorodnih gde takie pravila uze sushestvujut ?
jaz ne protiv togoze prelozenija J mne raznesi netu kakoi karkas delat po Fia drag ili tomuze prelozeniju J, prosto tak hotelos 4tob odenakovi bilo u vseh otalkivalis ot mezdunarodnih pravil ze po Dragu
ja mol4ju 4to v kazdom gorode raznie klassi nu eto komu kak vigodno gde bolshe u4asnikov takie klassi stavjat tut uze ne zaviset ot Fia
В календаре РАФ на 2010 присутствуют этапы ЧЕДРаRomandx писал(а):сколько я себя помню Раф не хочет общаться особо
вследствии не договоренность с ЕЧУПом и Чедром до сих пор
Согласен! Просьба к модератору вынести наше обсуждение в отдельную тему.Romandx писал(а):по каркасам надо отдельно тему создать, а то тут засрали чутка тему про хороший проект!)
У меня предложение: давайте вы сначала прочтете хотя бы ТТ РАФ, а потом продолжим обсуждение...Romandx писал(а):а болтовой он под приложение j проходит??
у Ечуп у них главное стрит и спорт классы...
в спорт должен быть каркас - а вот какой если честно не знаю, думаю любой)
не говорю что это хорошо....но надо прочесть правила
klassi kakie po obemu ili po po vremeni ?RussianPilot писал(а):Начнем с того, что в описании дрэг-классов FIA я не нашел упоминания такого рода машин, какие участвуют в дрэге у нас.Honda-Racing писал(а):interesno apo4emu ne sdelat tomuze rafu 4to naprimer pravila razdela FIA Drag razresheni dlja inogorodnih gde takie pravila uze sushestvujut ?
jaz ne protiv togoze prelozenija J mne raznesi netu kakoi karkas delat po Fia drag ili tomuze prelozeniju J, prosto tak hotelos 4tob odenakovi bilo u vseh otalkivalis ot mezdunarodnih pravil ze po Dragu
ja mol4ju 4to v kazdom gorode raznie klassi nu eto komu kak vigodno gde bolshe u4asnikov takie klassi stavjat tut uze ne zaviset ot Fia
В какой класс попадает, например, твоя Хонда?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
