Интересный RSX получился. Изящный и мощный. - Страница 2

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 17:13

MSSFM писал(а):
XPOH писал(а):
Redaktor писал(а): эта полноприводная ТТ уже заехала с переднеприводной ITR
И где ТТ была?
в ЖЖ

А вот и он...больной зуб.

Redaktor · Сообщение 07 фев 2008, Чт 17:15

mblwb писал(а):
Redaktor писал(а):
H22A RED TOP писал(а):
ну заедь с этой RSX на свою полноприводную Ауди
эта полноприводная ТТ уже заехала с переднеприводной ITR
У тебя не сток был.
А я думаю что на тебя пол форума молилось

У меня был коллектор Тода и стоковый впуск. Замера при такой конфигурации не было. Был замер со впуском Мюген айс бокс (238 сил).

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 17:18

Redaktor писал(а):
mblwb писал(а):
Redaktor писал(а): эта полноприводная ТТ уже заехала с переднеприводной ITR
У тебя не сток был.
А я думаю что на тебя пол форума молилось
У меня был коллектор Тода и стоковый впуск. Замера при такой конфигурации не было. Был замер со впуском Мюген айс бокс (238 сил).

Плюс ты зеркала складывал

С места то я сразу от тебя уезжал...только потом когда сопротивление ветра давила на зеркала, машина ехала медленней)

Redaktor · Сообщение 07 фев 2008, Чт 17:20

mblwb писал(а):
Redaktor писал(а):
mblwb писал(а):
У тебя не сток был.
А я думаю что на тебя пол форума молилось
У меня был коллектор Тода и стоковый впуск. Замера при такой конфигурации не было. Был замер со впуском Мюген айс бокс (238 сил).
Плюс ты зеркала складывал
С места то я сразу от тебя уезжал...только потом когда сопротивление ветра давила на зеркала, машина ехала медленней)

да, любая 4х4 машина выпригивает со старта. Но уже на второй турбо кватро тт осталась сзади. В общем все уже проверено и доказано. Флудить неохота

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 17:30

Стас, у тебя щас компрессор?
Скока сил?

Сашка · Сообщение 07 фев 2008, Чт 17:32

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 17:33

Сашка писал(а):345

ого...ваще не едет походу)

Сашка · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:03

нипавериж - до 3 пиридачи на мести стаид

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:05

Сашка писал(а):нипавериж - до 3 пиридачи на мести стаид

Жесть...нах такая нужна)

Сашка · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:36

штоп ни па снегу на ней стартават, а посуху

Redaktor · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:43

mblwb писал(а):Стас, у тебя щас компрессор?
Скока сил?

да, ProCharger. На давлении 0.45 345 сил. Причем график валится только к 8200 по-моему. Сейчас идет процесс замены ролика (нынешний 92 мм, будет 82 мм). Что с этого получится хз. Я хочу 400 сил

Redaktor · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:48

mblwb писал(а):
Сашка писал(а):нипавериж - до 3 пиридачи на мести стаид
Жесть...нах такая нужна)

Не драгом единым живем

оч приятно вваливать на третьей, да и момент во всем диапазоне оч радует. Двигателем я доволен

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:50

Сашка писал(а):штоп ни па снегу на ней стартават, а посуху

Толку от этого...
на драге приз не возьмёт, на дороге или кольце в поворотах не поворачивает.....

Mura · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:58

mblwb писал(а):
Сашка писал(а):штоп ни па снегу на ней стартават, а посуху

Толку от этого...
на драге приз не возьмёт, на дороге или кольце в поворотах не поворачивает.....

ну уж получше многих поворачивает думаю )))

Redaktor · Сообщение 07 фев 2008, Чт 18:59

mblwb писал(а):
Сашка писал(а):штоп ни па снегу на ней стартават, а посуху

Толку от этого...
на драге приз не возьмёт, на дороге или кольце в поворотах не поворачивает.....

не совсем так. На тушинских призах (бутылка шампаского) свет клином не сошелся. А в поворотах даже на стоковой DC5 нужно быть аккуратным с газом. Эта машина для того, чтобы ездить в свое удовольствие и если валить, то с умом. Мне нравится, и это главное

эвик с ходу она проезжает

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 19:03

Redaktor писал(а):не совсем так. На тушинских призах (бутылка шампаского) свет клином не сошелся. А в поворотах даже на стоковой DC5 нужно быть аккуратным с газом. Эта машина для того, чтобы ездить в свое удовольствие и если валить, то с умом. Мне нравится, и это главное эвик с ходу она проезжает

ну с 300+ не удивительно)))
Но уверен что надоест тебе быстро)

Redaktor · Сообщение 07 фев 2008, Чт 19:05

mblwb писал(а):
Redaktor писал(а):не совсем так. На тушинских призах (бутылка шампаского) свет клином не сошелся. А в поворотах даже на стоковой DC5 нужно быть аккуратным с газом. Эта машина для того, чтобы ездить в свое удовольствие и если валить, то с умом. Мне нравится, и это главное эвик с ходу она проезжает
ну с 300+ не удивительно)))
Но уверен что надоест тебе быстро)

хочу new tt 2.0tfsi честно говоря

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 19:08

Redaktor писал(а):
mblwb писал(а):
Redaktor писал(а):не совсем так. На тушинских призах (бутылка шампаского) свет клином не сошелся. А в поворотах даже на стоковой DC5 нужно быть аккуратным с газом. Эта машина для того, чтобы ездить в свое удовольствие и если валить, то с умом. Мне нравится, и это главное эвик с ходу она проезжает
ну с 300+ не удивительно)))
Но уверен что надоест тебе быстро)
хочу new tt 2.0tfsi честно говоря

Сейчас выпустят tt-s 2.0tfsi 275 л.с и момента почти 400 на полном приводе...
Вот мечта)

Redaktor · Сообщение 07 фев 2008, Чт 19:11

mblwb писал(а):
Redaktor писал(а):
mblwb писал(а):
ну с 300+ не удивительно)))
Но уверен что надоест тебе быстро)
хочу new tt 2.0tfsi честно говоря
Сейчас выпустят tt-s 2.0tfsi 275 л.с и момента почти 400 на полном приводе...
Вот мечта)

угу, 5.6 до сотни которая. ТТS по-моему. Но и стоит она будет за сотню кмк
ps вобщем-то тема про RSX была, а не про мою машину и тт

mblwb · Сообщение 07 фев 2008, Чт 19:19

5,1 до сотни.