Hondata K-Pro. Вопросы и ответы - Страница 54

sniper · Сообщение 10 май 2015, Вс 21:58

и что?

dropdead · Сообщение 10 май 2015, Вс 22:20

sniper писал(а):и что?

и закрытая петля под нагрузкой

sniper · Сообщение 11 май 2015, Пн 8:07

для 4 поколения, да

Sash · Сообщение 14 май 2015, Чт 14:35

скоро можно будет моторы не настраивать

sniper · Сообщение 14 май 2015, Чт 15:20

ага пока лямда жива
а когда сдохла?

Sash · Сообщение 14 май 2015, Чт 15:56

ну никтож доставерно не сможет ответить когда она сдохла или начила сдыхать

вот тут самое интересное и начинается

crez · Сообщение 16 май 2015, Сб 15:53

Добрый день. Подскажите куда двигаться дальше.

Сначала спеки. потом вопрос
Стоит кпро версии 2. Прогу использую кманагер 3.3.1.
Сетап мотора - к24 низ, к20 голова распиленная, сканк2 впуск, клапана +1мм впуск\выпуск, распред - сканк2 stage2, поршня висеко 12.5, колено сток, шатуны карило.

Лямбда зонда нет. Настраивал по ширику аем, подключенному к eld. Напряжение 2.2 вольта соответствует показаниям 13.3, 3.5 волта это примерно 15.3 будет.

Собственно говоря проблемы пока 2 возникло (настраиваю пока карту 0, без втека и втц)
1) обороты ХХ на прогретом двигателе не хотят падать ниже 1500, иногда 1800 стоят стабильно.На холодную с оборотами все нормально. Менялся мап сенсор, регулятор ХХ, проверялось все на подсос - все хорошо. Но обороты держит повышенные
2) При тестах на трассе почему то получилось, что углы зажигания выставляю в таблице 26,29,30 градусов при 5000 оборотов - в логах пишет 17 градусов. начинаю уменьшать градусы - в логах начинает писать еще меньше градусов. Даже не знаю что и думать. Больше 30 мне кажется сильно большой уже угол на этих оборотах. Но при этом машине нравится этот угол и она начинает ехать живее. Пробовал угол к 20 уменьшать - вообще не едет. Поднимать дальше угол, или где то что то делаю не так я? Как я понимаю - почему то программа уменьшает угол. Но почему и насколько - понять не могу. Детонацией вроде как еще не пахнет даже.

логи и файлик прилагаю
https://cloud.mail.ru/public/5JXiBdsm4AgE/01.kdl
https://cloud.mail.ru/public/4JCujwn6DvYm/02.kdl
https://cloud.mail.ru/public/r3LLWit6HR ... z_fuel.kal

alexey · Сообщение 16 май 2015, Сб 17:55

crez писал(а):Добрый день. Подскажите куда двигаться дальше.

Сначала спеки. потом вопрос
Стоит кпро версии 2. Прогу использую кманагер 3.3.1.
Сетап мотора - к24 низ, к20 голова распиленная, сканк2 впуск, клапана +1мм впуск\выпуск, распред - сканк2 stage2, поршня висеко 12.5, колено сток, шатуны карило.

Лямбда зонда нет. Настраивал по ширику аем, подключенному к eld. Напряжение 2.2 вольта соответствует показаниям 13.3, 3.5 волта это примерно 15.3 будет.

Собственно говоря проблемы пока 2 возникло (настраиваю пока карту 0, без втека и втц)
1) обороты ХХ на прогретом двигателе не хотят падать ниже 1500, иногда 1800 стоят стабильно.На холодную с оборотами все нормально. Менялся мап сенсор, регулятор ХХ, проверялось все на подсос - все хорошо. Но обороты держит повышенные
2) При тестах на трассе почему то получилось, что углы зажигания выставляю в таблице 26,29,30 градусов при 5000 оборотов - в логах пишет 17 градусов. начинаю уменьшать обороты - в логах начинает писать еще меньше градусов. Даже не знаю что и думать. Больше 30 мне кажется сильно большой уже угол на этих оборотах. Но при этом машине нравится этот угол и она начинает ехать живее. Пробовал угол к 20 уменьшать - вообще не едет. Поднимать дальше угол, или где то что то делаю не так я? Как я понимаю - почему то программа уменьшает угол. Но почему и насколько - понять не могу. Детонацией вроде как еще не пахнет даже.

логи и файлик прилагаю
https://cloud.mail.ru/public/5JXiBdsm4AgE/01.kdl
https://cloud.mail.ru/public/4JCujwn6DvYm/02.kdl
https://cloud.mail.ru/public/r3LLWit6HR ... z_fuel.kal

Knock control отрубай или настраивай

crez · Сообщение 16 май 2015, Сб 18:12

кстати. почему то в кманагере неактивная кнопка "использовать сток контроль"
совсем отрубить страшно. или по логам смотреть где кноки будут?

sniper · Сообщение 16 май 2015, Сб 18:48

crez писал(а):Добрый день. Подскажите куда двигаться дальше.

Сначала спеки. потом вопрос
Стоит кпро версии 2. Прогу использую кманагер 3.3.1.
Сетап мотора - к24 низ, к20 голова распиленная, сканк2 впуск, клапана +1мм впуск\выпуск, распред - сканк2 stage2, поршня висеко 12.5, колено сток, шатуны карило.

Лямбда зонда нет. Настраивал по ширику аем, подключенному к eld. Напряжение 2.2 вольта соответствует показаниям 13.3, 3.5 волта это примерно 15.3 будет.

Собственно говоря проблемы пока 2 возникло (настраиваю пока карту 0, без втека и втц)
1) обороты ХХ на прогретом двигателе не хотят падать ниже 1500, иногда 1800 стоят стабильно.На холодную с оборотами все нормально. Менялся мап сенсор, регулятор ХХ, проверялось все на подсос - все хорошо. Но обороты держит повышенные
2) При тестах на трассе почему то получилось, что углы зажигания выставляю в таблице 26,29,30 градусов при 5000 оборотов - в логах пишет 17 градусов. начинаю уменьшать градусы - в логах начинает писать еще меньше градусов. Даже не знаю что и думать. Больше 30 мне кажется сильно большой уже угол на этих оборотах. Но при этом машине нравится этот угол и она начинает ехать живее. Пробовал угол к 20 уменьшать - вообще не едет. Поднимать дальше угол, или где то что то делаю не так я? Как я понимаю - почему то программа уменьшает угол. Но почему и насколько - понять не могу. Детонацией вроде как еще не пахнет даже.

логи и файлик прилагаю
https://cloud.mail.ru/public/5JXiBdsm4AgE/01.kdl
https://cloud.mail.ru/public/4JCujwn6DvYm/02.kdl
https://cloud.mail.ru/public/r3LLWit6HR ... z_fuel.kal

Место положения своё обозначь. Кто ты и что ты и на чём ты и на каких мозгах.
Разговоривать со стенкой как то не очень хочется.

1
хлапушка на хх открыта на 1%
хх в 1000 не будит не когда.

crez · Сообщение 16 май 2015, Сб 19:28

Россия. Омск
зовут меня Андрей. Собрал сивик ej4 k24+k20а2.
мозг prb.
дроссель механический сканк. снимал впускной коллектор-закрыт он. тросик не натянут. в программе считать положение дроссельной заслонки- делал. хотя опять же. процент на глаз не увидеть.

внешне вроде чистая. сниму, посмотрю может может чуток подрегулировать ее.
хх можно и плюс минус. но 1500 не айс-тяжко в пробках трогаться с керамикой.с 1100 нормально

sniper · Сообщение 16 май 2015, Сб 21:17

crez писал(а):Россия. Омск
зовут меня Андрей. Собрал сивик ej4 k24+k20а2.
мозг prb.
дроссель механический сканк. снимал впускной коллектор-закрыт он. тросик не натянут. в программе считать положение дроссельной заслонки- делал. хотя опять же. процент на глаз не увидеть. внешне вроде чистая. сниму, посмотрю может может чуток подрегулировать ее.
хх можно и плюс минус. но 1500 не айс-тяжко в пробках трогаться с керамикой.с 1100 нормально

калибруй тпс по новой в закладке кнок / ТПС

проверить можно его работу в закладке сенсоры где
не нажатая педаль это 0% и нажатая до упора это 100%

если обороты не снижаются в низу в закладке идел есть ползунок вот его в влево двинут на несколько позиций не поможет двинуть ещё.

vasytuta · Сообщение 21 май 2015, Чт 15:53

Всем привет!
Наконец то пришел хондаверт, так сразу куча вопросов появилось

Вторую лямбду уже отключил, лаунч настроил, втек сдвинул, только не хочет гаснуть моргающий зеленый ключик, когда ставлю галку энейбл иммобилайзер, тачка просто перестает заводится.
Ну и главный вопрос, можно как то на сток впуске и выпуске заставить тачку ехать пободрее? Только настройка на стенде?

dropdead · Сообщение 21 май 2015, Чт 16:15

настраивать и без стенда можно

vasytuta · Сообщение 21 май 2015, Чт 16:18

dropdead писал(а):настраивать и без стенда можно

ну только настраивать и настраивать да? готовых прошивок нигде не найти?

dropdead · Сообщение 21 май 2015, Чт 16:20

vasytuta писал(а):
dropdead писал(а):настраивать и без стенда можно
ну только настраивать и настраивать да? готовых прошивок нигде не найти?

каждый мотор уникален, любую готовую прошивку желательно подогнать

vasytuta · Сообщение 21 май 2015, Чт 16:24

dropdead писал(а):
vasytuta писал(а):
dropdead писал(а):настраивать и без стенда можно
ну только настраивать и настраивать да? готовых прошивок нигде не найти?
каждый мотор уникален, любую готовую прошивку желательно подогнать

Я это все прекрасно понимаю, но все таки)
значит можно где то найти уже готовые? надо просто сделать сначала впуск и выпуск нормальный, и тогда уже можно настраиваться ехать. А пока мож просто че есть, что б пободрее было на стоке.
Ну и от моргающего зеленого ключика по хорошему надо избавиться)

sanek0071 · Сообщение 27 май 2015, Ср 20:13

Мужик где можно качнуть мануал по k-pro?! и есть ли они на русском?

Rakus99 · Сообщение 08 июн 2015, Пн 8:06

sanek0071 писал(а):Мужик где можно качнуть мануал по k-pro?! и есть ли они на русском?

На русском вроде нет , манумал есть на оф сайте хондате.

EJ1K · Сообщение 13 июн 2015, Сб 17:55

K20 свап
дросселя
когда зажигание включено ТПС отлично реагирует плавно и чётко -(в сенсорах я вижу изменения мгновенно)
когда машина заведена .. надо почти полпедали нажать чтоб значение сменилось с 0 на 1%

тпс был вначале тот что комплекте с дросселями - я решил что хреновый
присобачил сток, провода сток - то же самое

куда копать? что меняется на заведённом моторе?