Перекрытее клапанов на stage2 валиках

sashacrx · Сообщение 01 дек 2010, Ср 15:19

Интересует величена в мм оттопыривания клапанов от седла в месте перекрытия клапанов на stage2 валиках,подьём во ВТЕКе клапана =12.5мм.
Будут ли с ними работать р73 поршня или они тоже могут споймать клапан.
Шестерни пока сток.

Sokol_Vti · Сообщение 01 дек 2010, Ср 15:59

тчк

sashacrx · Сообщение 01 дек 2010, Ср 16:02

По подробней можна.

sniper · Сообщение 01 дек 2010, Ср 17:20

sashacrx писал(а):Интересует величена в мм оттопыривания клапанов от седла в месте перекрытия клапанов на stage2 валиках,подьём во ВТЕКе клапана =12.5мм.
Будут ли с ними работать р73 поршня или они тоже могут споймать клапан.
Шестерни пока сток.

По подробней можна

maniakk · Сообщение 01 дек 2010, Ср 21:22

круто

HondaCivicMB · Сообщение 01 дек 2010, Ср 23:10

люблю я тут советчиков, всегда оперативно помогут) а если ты в чем то не разбираешся, то с тебя еще и погонят

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 8:55

HondaCivicMB писал(а):люблю я тут советчиков, всегда оперативно помогут) а если ты в чем то не разбираешся, то с тебя еще и погонят

А что ты хотел? На ответ ответ. Или надо както самим догадаться что у него за валы стади2 с 12.5 подёмам.

Вот если он написалбы так. У меня валы тодаB16A /B16B /B18C High Power Profile Camshaft со
спеками C : 250(11.0) / 295(12.5) / 250(11.0) IN
C : 250(11.0) / 295(12.5) / 250(11.0) EX
Интересует величена в мм оттопыривания клапанов от седла в месте перекрытия клапанов. Будут ли с ними работать р73 поршня или они тоже могут споймать клапан?
Тогда и ответы не будут эдиотскими.

sashacrx · Сообщение 02 дек 2010, Чт 10:48

Еслиб знал полную информацию тоб написал.

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 11:30

Тогда помочь ты може себе только сам сняв башку и промерев на предмет клапон об клапон это превое что надо мерить, ну а потом уже в пускной клапон в поршень первого цылиндра по фазе врощения газараспределения. Помни минимальный зазор клапон в поршень без прокладки должен состовлять 0.6 мм. Про тивоположном случае если меньше 0.6 клапон своей инерцыей достанет поршен особено на б серии.
Удачи.

sashacrx · Сообщение 02 дек 2010, Чт 12:10

Вот и за такую инфу спасибо,а то что надо снимать и промерять это я понял сам,но нет сейчас не условий не возможности.
А вот по поводу размера 0.6мм в точке ВМТ до поршня,я думал что надо минимум 3мм,а тут значит дело попроще предстоит.

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 12:30

главный зазор не на поршне

главный зазор это когда два клапона на верхужке расходяться вот между ними в момент перекрытия. Тут я тебе не помошник на стоковые пружины да и некоторые тюнячи у меня ответа по зазору нету.

kirillat · Сообщение 02 дек 2010, Чт 13:43

sniper писал(а):Тогда помочь ты може себе только сам сняв башку и промерев на предмет клапон об клапон это превое что надо мерить, ну а потом уже в пускной клапон в поршень первого цылиндра по фазе врощения газараспределения. Помни минимальный зазор клапон в поршень без прокладки должен состовлять 0.6 мм. Про тивоположном случае если меньше 0.6 клапон своей инерцыей достанет поршен особено на б серии.
Удачи.

Впускной клапан/поршень наверно можно померить не снимая головы. Поршень в вмт, часовой индикатор в толкатель. Можно померить открытие клапана в перекрытии и померить открытие максимальное (когда упрется в поршень). Станет ясно. Только смысл мерить если без шестерен разрезных все равно ничего не изменить...

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 13:53

Можно померить открытие клапана в перекрытии и померить открытие максимальное (когда упрется в поршень). Станет ясно.

Что ты только что клапон загнул.
Сразу видна что ты этим не когда не занимался

kirillat · Сообщение 02 дек 2010, Чт 13:56

sniper писал(а):
Можно померить открытие клапана в перекрытии и померить открытие максимальное (когда упрется в поршень). Станет ясно.
Что ты только что клапон загнул.

Если воротком метровым не пользоваться и применить разумное усилие то ничего не погнется. У меня клапана в поршнях циковки набивали и не погнулись) Если сыкотно, то можно разсухарить один клапан и померить. Всё легче чем голову снимать.
Сразу видно что ты экстрасенс.

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 14:08

Если сыкотно, то можно разсухарить один клапан и померить.

А вот как клапона в цылиндрах оказываються когда их обратно пытаються засухарить, причем сухори всегда оказывается установлена криво.

Сразу видно что ты экстрасенс.

Ну я толька учусь.

kirillat · Сообщение 02 дек 2010, Чт 14:15

sniper писал(а):
Если сыкотно, то можно разсухарить один клапан и померить.
А вот как клапона в цылиндрах оказываються когда их обратно пытаються засухарить, причем сухори всегда оказывается установлена криво.
Сразу видно что ты экстрасенс.
Ну я толька учусь.

Ну сломать всё можно... Пока поршень в вмт клапан сложно туда уронить. В общем это уже не суть, я просто предложил ещё один вариант действий.

sashacrx · Сообщение 02 дек 2010, Чт 14:58

Мерял я на рассухарином клапане,так при поршнях Р72 опускается в камеру до соприкосновения с поршнем около 5мм-впускной,мотор В18с4.
Всёравно когда доберусь до этого момента сниму бошку и всё пересматрю.

kirillat · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:02

sashacrx писал(а):Мерял я на рассухарином клапане,так при поршнях Р72 опускается в камеру до соприкосновения с поршнем около 5мм-впускной,мотор В18с4.

Ну от этого числа можно отталкиваться уже. Нужно теперь точно измерить (индикатором) открытие клапана в вмт.

sashacrx · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:13

Нечем пока принудително коромысла загнать на ВТЕК позицыю,надо сжатый воздух или коротить както,а чтоб коротнуть коромысла надо вытягивать с ГБЦ трубку подачи масла,другие методы пока не известны.
А сейчас на улице -10 гаража нету,к весне займусь.
А совет знающего человека всегда выслушаю.

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:47

kirillat писал(а):
sniper писал(а):
Если сыкотно, то можно разсухарить один клапан и померить.
А вот как клапона в цылиндрах оказываються когда их обратно пытаються засухарить, причем сухори всегда оказывается установлена криво.
Сразу видно что ты экстрасенс.
Ну я толька учусь.
Ну сломать всё можно... Пока поршень в вмт клапан сложно туда уронить. В общем это уже не суть, я просто предложил ещё один вариант действий.

Я бы внимательно выслушал бы твой вариант дествия как промерить зазор клапон об клапон, на техже сканках про ст2 не снимая бошки.