Маслокулер с релокейшином + ойл кит в гбц

BlackPerson · Сообщение 09 авг 2010, Пн 14:12

Имею Б20 гибрид, ойл кит голден игл , + маслокулер с релокейшеном, вопрос..

Контур маслянный из-за шланга в "голову" и маслокулера стал явно больше, как бороться с давкой масла и с его количеством ? скока заливать и по какую отметку ? и на скока быстро должна тухнуть лампа давки масла ?
Также вопрос про шестерни маслонасоса ТОДА , можно ли перебрать старый насос ? и вставить в него шестерни тода ? или же все это лучше пихать в новый насос ?

rmn · Сообщение 09 авг 2010, Пн 14:22

BlackPerson писал(а):Имею Б20 гибрид, ойл кит голден игл , + маслокулер с релокейшеном, вопрос..

Контур маслянный из-за шланга в "голову" и маслокулера стал явно больше, как бороться с давкой масла и с его количеством ? скока заливать и по какую отметку ? и на скока быстро должна тухнуть лампа давки масла ?
Также вопрос про шестерни маслонасоса ТОДА , можно ли перебрать старый насос ? и вставить в него шестерни тода ? или же все это лучше пихать в новый насос ?

я так понимаю это первый запуск?
1 - заливай по максимум на "сухую", потом стартером покрути раза 3-4, секунд по 5-7 (разомкни фишку на трамдлере или предохранитель еку 15 амп под капотом). Потом заведи и смари лампу - должна ваще сразу погансуть. Заглуши - подожди мин 5 проверь уровень - долей.
Смори корпус насоса...если старый мотор не стучал то можно шестерни, если да , то на помоику.

BlackPerson · Сообщение 11 авг 2010, Ср 9:34

это понял , в процессе уже после сборки, через сколько должна тухнуть лампа после запуска ? масла заливать под отметку мах ? не больше?

Сообщение 11 авг 2010, Ср 9:39

лампа должна тухнуть также как и без всего обвеса, масло-то стоит в шлангах и оно не сжимается

talyan · Сообщение 12 авг 2010, Чт 4:42

очень часто изза этих гирлянд стучат и хонды и субары и прочие. проходные сечения в мегатюнинге должны быть не менее чем сечение основного канала в блоке вдоль колена.

.Серый. · Сообщение 12 авг 2010, Чт 6:21

talyan писал(а):очень часто изза этих гирлянд стучат и хонды и субары и прочие. проходные сечения в мегатюнинге должны быть не менее чем сечение основного канала в блоке вдоль колена.

Подскажи пожалуйста, а сколько мм надо сечение в шлангах на маслокулер или на подвод масла на гбц? 12 мм?

Сообщение 12 авг 2010, Чт 13:13

многие релокейшны под 1/2 NPT, но многие есть под 3/8 - а это один в один -8AN

поэтому имея релокейшн или фиттинг на кулере 3/8 ставить линии под -10AN смысла нет никакого.

BlackPerson · Сообщение 12 авг 2010, Чт 17:26

talyan писал(а):очень часто изза этих гирлянд стучат и хонды и субары и прочие. проходные сечения в мегатюнинге должны быть не менее чем сечение основного канала в блоке вдоль колена.

что значит очень часто ? у кого-то стучит у кого-то нет ?? эт как так ? кому повезет чтоль? как правильно все оформить ?

BlackPerson · Сообщение 15 авг 2010, Вс 10:03