Настройка Tein Flex на CL7.

Mustang838 · Сообщение 10 июн 2010, Чт 9:30

Какие оптимальные настройки по жескости подвески Tein flex нужно выставить перед/зад для кольца? Или тупо в самое жеское положение (35) и вперед? Поделитесь вашим мнением! Буду признателен.

londone · Сообщение 10 июн 2010, Чт 17:19

затягиваешь по максимуму, жопу можно чуток легче

Mustang838 · Сообщение 11 июн 2010, Пт 5:12

Зы.. так и делаю ! но есть мнения что при этом блокируется колесо в поворотах...
Может все таки нужно жескость не максимальную выставлять?
Зачем тогда на них столько положений??? Можно было бы только 3-5 сделать ) типа город-трасса-кольцо )

Sash · Сообщение 11 июн 2010, Пт 5:33

На аккорде блокируеться ? Да врятли если 1-2 шелчка открутишь на попе всё булет нормуль. В дождь стоит открутить ещё 1-2 щельчка везде и спереди и сзади.

Mustang838 · Сообщение 11 июн 2010, Пт 8:12

те перед полная жескость - зад 1-2 щелчка мягче.

SiR-T · Сообщение 11 июн 2010, Пт 10:41

Зачем ставить регулируемую подвеску если не знаешь как ее настраивать?
Закрути все в плюс, а потом в зависимости от поведения машины какие то стойки прослабить на нужную величину

scr grey · Сообщение 11 июн 2010, Пт 11:21

SiR-T писал(а):Зачем ставить регулируемую подвеску если не знаешь как ее настраивать?
Закрути все в плюс, а потом в зависимости от поведения машины какие то стойки прослабить на нужную величину

т.е. если я сосать не умею, мне чупа-чупс не покупать?

Jussi · Сообщение 12 июн 2010, Сб 0:47

я ба наоборот для города поставил в минимум...так понятнее работа подвески, особенно касательно городской эксплуатации, а если хочется жестче, всегда можно закрутить.
вообще на переднеприводной многорычажке: жопа мягче морды должна быть...

SiR-T · Сообщение 12 июн 2010, Сб 15:59

scr grey писал(а):
SiR-T писал(а):Зачем ставить регулируемую подвеску если не знаешь как ее настраивать?
Закрути все в плюс, а потом в зависимости от поведения машины какие то стойки прослабить на нужную величину
т.е. если я сосать не умею, мне чупа-чупс не покупать?

Если чупа чупс угрожает твоей безопасности то точно не стоит

NITTO · Сообщение 15 июн 2010, Вт 15:21

да не просто в екатеринбурге магнитные бури

dimedrol · Сообщение 17 июн 2010, Чт 18:55

чет все время забываю спросить. а менять настройку жесткости амортизатора на ходу не возбраняется ?

londone · Сообщение 18 июн 2010, Пт 7:13

dimedrol писал(а):чет все время забываю спросить. а менять настройку жесткости амортизатора на ходу не возбраняется ?

менять жесткость можно во время движения

johnnybo · Сообщение 22 июн 2010, Вт 8:11

Jussi писал(а): вообще на переднеприводной многорычажке: жопа мягче морды должна быть...

нет таких должно быть, все зависит от многих факторов.
в данном случае (ПП многорычаг) скорее наоборот - все подвесочные конторы делают пружины морды жестче. сканк, например 10кг перед и 8 кг зад.

Xander-1 · Сообщение 01 июл 2010, Чт 17:54

Mustang838 писал(а):Какие оптимальные настройки по жескости подвески Tein flex нужно выставить перед/зад для кольца? Или тупо в самое жеское положение (35) и вперед? Поделитесь вашим мнением! Буду признателен.

пробуй с самого мягкого и постепенно зажимай, тогда и узнаешь.По моему опыту-самые быстрые круги на гражданской резине получаются в самом мягком положении, ну или чуть в поджатом.Зажимал в самый максимум-время вобще фигня, да и по ощущениям хуже едет машина.Люди подсказали, что максимальная жесткость уместна при использовании сликов.

londone · Сообщение 02 июл 2010, Пт 9:19

при мягком положении машину сильнее кренит

kyky-pyky · Сообщение 02 июл 2010, Пт 13:54

проще сорвать то, что жёстче.
т.е. на пп и так изначально недостаточная поворачиваемость, делая жопу мягче, ещё сильнее это усугубляешь. дальше стоит задуматься о весе, приходящемся на каждую ось, и предпочтениях в поведении авто