ХОН - ОЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННАЯ И ВАЖНАЯ ОПЕРАЦИЯ - Страница 2

FOX-93rus · Сообщение 10 дек 2014, Ср 11:52

sniper писал(а): в чём проблема?

штриховку не под правильным углом положили или хон не достаточно глубокий ?

Хуя се хон

Наждачкой ебашили?

Kleymo · Сообщение 10 дек 2014, Ср 11:55

и гильзы лопаются, шатуны из блока торчат

смешно и грусно, у меня есть знакомый, который наждачкой хон сделал, после потеряного поршня, на рб25дет, мотор 10к еще проехал и опять его потерял

FOX-93rus · Сообщение 10 дек 2014, Ср 12:02

Kleymo писал(а):и гильзы лопаются, шатуны из блока торчат

смешно и грусно, у меня есть знакомый, который наждачкой хон сделал, после потеряного поршня, на рб25дет, мотор 10к еще проехал и опять его потерял

Умом Россию не понять

Всё на авось...

LsD · Сообщение 10 дек 2014, Ср 12:05

Kleymo писал(а):и гильзы лопаются, шатуны из блока торчат

смешно и грусно, у меня есть знакомый, который наждачкой хон сделал, после потеряного поршня, на рб25дет, мотор 10к еще проехал и опять его потерял

Я себе делал Force приблудой для хона.

До 5т оборотов всё ок, потом втек и ===>

FOX-93rus · Сообщение 10 дек 2014, Ср 12:35

Нормальный расточник, после хона ещё какой то приблудой проходит. Типа что то полировки хона, что бы кольцы не стёрлись сразу

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 14:57

skyren писал(а):
MishaMR писал(а):а я думал и за чего проворачивает вкладыши
Поговаривают, что из за это еще и клапана отрывает, иногда валы съедает

Из за проёбов в сборке

собитать надо нормально и не провернёт ничё и не сожрёт,
а оторванные клапана это не большинство случаев, и опять же - собирать надо нормально, потому как если направляющая втулка живёт в другом измерении относительно седла то не каждый клапан вывезет такое...

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 15:13

sniper писал(а): в чём проблема?

штриховку не под правильным углом положили или хон не достаточно глубокий ?

Там куча причин может быть, х.з., самое простое - это неправильная геометрия, абразив не соответствует кольцам, угол не соответствует оборотистости мотора, богатая смесь...
На первом фото слишком малый угол хона по моему, хотя это от мотора зависит...

skyren · Сообщение 10 дек 2014, Ср 15:15

Yaponec писал(а):
skyren писал(а):
MishaMR писал(а):а я думал и за чего проворачивает вкладыши
Поговаривают, что из за это еще и клапана отрывает, иногда валы съедает
Из за проёбов в сборке собитать надо нормально и не провернёт ничё и не сожрёт,
а оторванные клапана это не большинство случаев, и опять же - собирать надо нормально, потому как если направляющая втулка живёт в другом измерении относительно седла то не каждый клапан вывезет такое...

да что ты заладил то в другом, да в другом, ты наверное не читал, что я тебе писал! проливали все, не пропускало!!! или этого мало??
ps знакомый ничего не менял, поставил клапана новые супертек, через 2 тыщи оторвало! не в обиду, все кто не может дать точного ответа, что случилось, сразу сваливают на "кривую сборку"...

MishaMR · Сообщение 10 дек 2014, Ср 15:27

Yaponec я тебе про то что что бы мотор сдох и за хона ты на нем должен проездить лет 5 минимум ! у нас тут куча моторов собранных годами ездят или ты думаешь у нас тут в молдавии ибать технологии

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 16:01

skyren, ладно , не кипятись, у меня у самого пару впускных клапанов травить стали после затяжки на ARP шпильках, хотя проливал и держало всё , момент слишком серьёзный - голову ведёт , возможно не идеальность фасок, а когда нагревается клапан то он менее подвижен во втулке и его усадка в седло ограничивается, ну ещё и голову при нагреве ведёт, при сборке эти факторы обычно не учитываются. Но у меня слава Богу не оборвало ни чего. Походу тебе просто не повезло с клапаном, искене сочувстую...
А про Супертеч так вообще много историй по части обрыва слышал, хотя некоторые ими довольны.
Про хонинг вы зря так - смехуёчки да пиздохаханьки. Хонинг - это основная процедура , расточка даже рядом не стоит, потому конечный результат и здоровье мотора зависит от хона, я не говорю сейчас о бракованых клапанах , о неправильных зазорах в насосе и вкладышах, о кривых коленвалах и руках.
О состоянии мотора в основном судят по картерным газам и дыму из трубы, так вот даже тазовские моторы после качественного хонинга способны после капиталки проехать несколько сотен тыщ км. и не дымить и не кашлять.
Вот совсем немного про технологию, там описано много условий которые необходимо соблюдать, но это ещё не все условия http://profhoning.ru/problemy-i-resheni ... obrabotke-

sniper , глянь на мою гильцу... что скажешь? токаря говорят что кольца хреновые

под планом путина · Сообщение 10 дек 2014, Ср 17:27

на самом деле уже все давно придумано до вас. вот полная инструкция как делать! тынц

chizg · Сообщение 10 дек 2014, Ср 18:05

А контора то наша - Самарская

Скайчефырк · Сообщение 10 дек 2014, Ср 18:18

Чет не ожидал, что к хону будет такое легкомысленное отношение у народа

Согласен, что тема важна очень как. Но у нас проще новый блок купить, чем отдать на расточку криворуким мастерам. Они не только с хоном проебланят, так ещё и пильнут, не соблюдя зазоры.
Кто проверял нутрометром гильзы после расточки? А кто уделял внимание какой там хон - плосковершинный или не?

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 18:26

миха, хочу 32см писал(а):на самом деле уже все давно придумано до вас. вот полная инструкция как делать! тынц

Не доступна что то инструкция... поправь пожалуйста....
Да и никто тут ни чего не придумывает..., скорее анализируем то как нашим гильзам и кольцам в рот дают без созрения совести.

MishaMR · Сообщение 10 дек 2014, Ср 18:28

да вы гоните остановитесь мне скоро разбирать и точить 0.5 для новых поршней,после этой темы я тут на местной расточки вынесу мозг всем )))

dropdead · Сообщение 10 дек 2014, Ср 18:28

Yaponec писал(а):
миха, хочу 32см писал(а):на самом деле уже все давно придумано до вас. вот полная инструкция как делать! тынц
Не доступна что то инструкция... поправь пожалуйста....
Да и никто тут ни чего не придумывает..., скорее анализируем то как нашим гильзам и кольцам в рот дают без созрения совести.

поправил

Yaponec · Сообщение 10 дек 2014, Ср 18:58

MishaMR писал(а):да вы гоните остановитесь мне скоро разбирать и точить 0.5 для новых поршней,после этой темы я тут на местной расточки вынесу мозг всем )))

Вот это не забудь им показать: Основные параметры Ra — ср. арифметическое отклонение профиля от ср. линий х и Rz — высота неровностей в десяти точках

http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/1514 ... 1%82%D1%8C
http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/9593 ... 1%81%D1%8B
http://dlja-mashinostroitelja.info/2010 ... x-bruskov/

Teresh · Сообщение 10 дек 2014, Ср 19:35

Скайчефырк писал(а):Чет не ожидал, что к хону будет такое легкомысленное отношение у народа
Согласен, что тема важна очень как. Но у нас проще новый блок купить, чем отдать на расточку криворуким мастерам. Они не только с хоном проебланят, так ещё и пильнут, не соблюдя зазоры.
Кто проверял нутрометром гильзы после расточки? А кто уделял внимание какой там хон - плосковершинный или не?

кстати и процедуру выравнивания зазора колец во всех цилиндрах тоже все(включая меня) шлют нахуй

skyren · Сообщение 10 дек 2014, Ср 19:44

Teresh писал(а):
Скайчефырк писал(а):Чет не ожидал, что к хону будет такое легкомысленное отношение у народа
Согласен, что тема важна очень как. Но у нас проще новый блок купить, чем отдать на расточку криворуким мастерам. Они не только с хоном проебланят, так ещё и пильнут, не соблюдя зазоры.
Кто проверял нутрометром гильзы после расточки? А кто уделял внимание какой там хон - плосковершинный или не?
кстати и процедуру выравнивания зазора колец во всех цилиндрах тоже все(включая меня) шлют нахуй

хз, я выравнивал

После расточки тоже мерил и хон где мне точили делали плосковершинный...

meth0d · Сообщение 10 дек 2014, Ср 21:00

В нск есть возможность делать хон на станке ROTTLER, я летом отдавал на хонингование b18c, был элипс две-четыре сотки. Вроде ездит мотор